【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于奔騰T77的設(shè)計，確實有讓人驚嘆自主車企的進步。這次奔騰又帶來了旗下T系列的第二款車型T33，定位小型SUV。新車共推出6款配置，并分別提供國V和國VI版本，售價區(qū)間為6.98-9.98萬元。另外，一汽奔騰還公布了T33的上市特惠政策：3年0利率，并且置換最高可享5500元補貼。奔騰T33全系搭載1.6L發(fā)動機，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。如此多的車型，到底該如何選，下面我們就細細討論一番。

　　作為奔騰T系列的第二款車型，T33的外觀設(shè)計理所當然延續(xù)了奔騰最新的“光影折學”設(shè)計理念，數(shù)碼雨滴造型的進氣格柵、桿式LED日間行車燈都是它外觀的一大特點，辨識度還是不錯的。整體設(shè)計風格也符合當下小型SUV的調(diào)性，年輕而富有活力，畢竟這部分群體還是以年輕人為主。

　　外觀部分可以看出，奔騰T33走的是務(wù)實的路線，給到的個性化選擇并不多，但其配置可以說是相當厚道的，諸如全LED大燈、無鑰匙進入/一鍵啟動、外后視鏡加熱一些實用的配置都是全系標配。此外，除了入門車型，其他都配備了18寸大輪圈。

　　內(nèi)飾方面，奔騰T33采用的是對稱式的中控布局，懸浮式的中控屏，設(shè)計上走的是四平八穩(wěn)的路線，沒有太多過于花俏的妝點。不過在內(nèi)飾配色方案上還是提供了紅黑和米黑的撞色設(shè)計，這樣一來車廂氛圍就不會顯得沉悶，多了幾分靈動活潑感。

　　動力方面，奔騰T33目前只提供一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，目前已在X40上使用，皮實耐用是它的最大特點。最大功率為84kW（114PS），在3600轉(zhuǎn)時能輸出155N·m的最大扭矩。變速箱方面，則提供5MT與6AT兩種變速箱選擇，給到消費者的選擇是非常全面的。

　　奔騰T33車型有國五和國六版本之分，同等配置車型，有一千元的差價，避免篇幅過長，本文只對國六版本進行分析。眾所周知，選手動擋的用戶，多數(shù)都是預(yù)算不足的原因，所以優(yōu)先考慮價格。7.08萬元的售價可能會讓很多用戶擔心其是否簡配，欣慰的是奔騰T33相當務(wù)實，就算是入門車型配置也相當豐富，諸如胎壓監(jiān)測、倒車影像、無鑰匙進入/啟停都是標配，讓人很難找到不選它的理由。

　　相比入門車型，手動豪華版增加的配置不多，但卻足足多出了9000元差價，瞬間拉低了其性價比，這對于預(yù)算有限的手動擋用戶來說，是可以PASS掉的一個車型。

　　看車型名稱，互聯(lián)確實是其主打的配置。除此之外，18寸大輪圈、液晶儀表盤、后排出風口都一一加上了，這4000元的差價花得很值。但有這預(yù)算的用戶，建議往自動擋車型考慮了。

　　同為入門車型，自動擋的豪華型又多了皮質(zhì)座椅、天窗、定速巡航，算是把之前手動擋入門車型缺少的都補上了。而相比手動擋高配車型，也只是多了6000元，購車預(yù)算稍微充裕點的用戶，相信都會放棄手動高配而選擇自動入門車型。畢竟，無論是用料還是配置，自動擋入門車型都已經(jīng)能滿足日常用車需求，而且找不到明顯短板，所以首推該車型。

　　5000元的差價，增加了18寸大輪圈、皮質(zhì)方向盤、液晶儀表盤等看得見的面子配置。實用方面也有自動空調(diào)、后排出風口、后視鏡調(diào)節(jié)等，同時車聯(lián)網(wǎng)、語音控制系統(tǒng)也讓車型更具可玩性，符合年輕人用車偏好。

　　同樣是5000元的差價，互聯(lián)智享型的性價比就比較低了，主要針對前排的舒適便利性進行了提升。如果用戶預(yù)算較為寬裕，可以考慮該配置車型。

　　從分析可以看出，奔騰T33走的是實用路線，跟其他品牌車型不同，其入門車型就已經(jīng)足夠令人滿意。而入門車型價格優(yōu)勢，配置全面，沒有明顯短板，完全能滿足日常用車需求。至于該選手動還是自動，應(yīng)該根據(jù)用戶自身預(yù)算來決定。最后，國五和國六車型，建議首選國六，其一差價不大，只有1000元；其二后續(xù)如果需要換車，國六車型相對也更好出手。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰）