【太平洋汽車網 導購頻道】掐指一算，從1959年開始日產正式發布BLUEBRID這個車系開始（軒逸是BULEBRID車系進入國內后中文名稱），“軒逸”這個車系已經走過了60年共14代車型。當然了，對于國內消費者來說，2006年后的軒逸才是熟悉的軒逸，在這年東風日產正式引入軒逸車系，并在13年時間內創造出累計超過300萬臺的銷量成績。今天，我們請來了4位軒逸車主來做一期車主訪談，看看他們買車、用車的小故事。

　　今天請來的4位車主有設計師、銷售，也有曾今的追風少年，但他們最終的選擇了軒逸。在與他們交流的過程中，我發現他們的選車過程和用車過程都與我們想象中的普通人一樣，看車、選車、下訂，看油耗、輕油門、注重舒適性，沒什么電視劇里常見的起伏跌宕的情節，整個過程平淡得就像一杯純凈水。也正因為如此，才會持久不變，也才會顯得彌久珍貴。

　　而與他們交流過后，我發現他們中最終選擇軒逸的理由有比較高的相似度，那就是因為座椅的舒適性以及車內空間表現打動了自己所以才作出這個決定，反而對外觀、動力的要求沒那么高。而實際上這恐怕是各位車主在選車時就把照顧家人放在了第一位，這也許也是許多軒逸車主考慮的地方。

　　譚先生于2014年1月購買了這臺高配的軒逸，那時候譚先生準備結婚，覺得對于新家庭來說一臺車還是十分必要的，在一番挑選后最終選擇了軒逸。

當初還看過什么車型？為什么最終選擇軒逸

　　這臺軒逸是譚先生的第二臺車了，之前家里已經購買過一臺老款的軒逸，所以在選擇第二臺車時并沒有將軒逸考慮在內，而是考慮卡羅拉和朗逸。但在看過實車后，覺得當時的卡羅拉和朗逸在空間、舒適性方面都差了點意思，而軒逸在這兩點表現都很不錯，再加上但是軒逸的廣告詞“我是軒逸我是好爸爸”也打動了自己，所以最終還是選擇軒逸，最終落地價在15.3萬左右。

喜歡軒逸哪些地方？

　　譚先生對于軒逸的外觀還是挺滿意的，而且外觀整體配置在當時同級別中也是挺高的，像LED日行燈這些配置，在當時的同級別車型中并不常見。

　　對于譚先生來說，車內的舒適性才是讓他下定決心最的最大原因，在試過好幾臺車后，譚先生認為相對其它備選車型，軒逸的舒適性有很大的優勢。

　　在動力方面，譚先生對于這臺1.8L發動機的評價還是挺高的，動力足夠，油耗也不高，日常開的話油耗也就6.2L/100km，跑高速還能再低點。另外變速箱也很平順，作為家用車是一個加分項。

對于這臺軒逸，還有哪些地方覺得可以改進？

　　譚先生對于軒逸整體還是比較滿意的，在外觀內飾、配置方面都覺得很適合自己，但有兩個地方覺得可以改進一下。

14代軒逸剛上市，對于新車怎么看？

　　對于剛上市的14代軒逸，譚先生認為新車還是挺年輕的，自己也喜歡這樣的改變。