【太平洋汽車網 導購頻道】電動車并不是新鮮玩意，但是近年從傳統燃油車轉向新能源車的呼聲越來越高。國內也在大力發展新能源車，近期涌現出一批實力不容小覷的車型，作為自主品牌的領軍車企，吉利也有自己的新能源品牌——幾何汽車，旗下的首款車型幾何A在今年4月份已經正式上市，近日這款新車來到我們編輯部，很多同事都表現出躍躍欲試的樣子。

　　幾何A第一次出現在我們公司并不是以試駕車的身份，而是研發中心高級總監剛買的新車！是的，速度比借試駕車還要快。對于總監鐘女士而言，幾何A到底有什么魔力？詳情可以點擊下方圖片進入《幾何A車主訪談》。

　　把目光轉回到此次來我們編輯部的幾何A試駕車，為了能夠多維度地了解幾何A，我們邀請了幾位編輯進行細致的體驗，以他們各自的角度來評一評這款電動車，看看是否比買保險靠譜？

　　陳杰是攝手男，看待事物不止于表面，他更注重細節。志濤一直有購置新能源車的想法，他說價格、安全與性價比等都需要考慮到位。除非出差，洪瀚的周末一定是與家人共聚天倫，所以他對車內的空間、材質甚至是味道都有比較嚴苛的要求。

　　幾何A共有6款車型可選，分為NEDC 410km的高維標準續航和NEDC 500km的高能超長續航，此次的試駕車是高維標準續航冪方版，補貼后售價為17萬元。接下來，三位編輯就共同來體驗這臺車。

　　造型上，幾何A與傳統的燃油三廂轎車無異，但由于是純電驅動，無需進氣，所以傳統的進氣格柵（中網）并沒有出現在幾何A上，封閉式前臉上鑲有銀色的LOGO，幾何元素遍布整個車身外觀，從宏觀到細微都能透露出“幾何”。

　　解鎖之后除了大燈有“呼應”之外，外后視鏡與其上的LED轉向燈也會打開，像是在迎接車主。

　　陳杰發現幾何A的下格柵與其他車型不同，除了依舊是幾何設計外，還配上了主動式進氣功能，直接影響的是能耗。巡航式關閉格柵，風阻降低、耗電量減少，從而達到節能的效果。志濤也表示這配置屬于意料之外啊。

　　幾何A搭載L2 PLUS智能駕駛系統，在車頭位置可以看到毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭，實現自適應巡航、自動跟車、車道保持、交通限速標志識別、前方碰撞預警等功能。陳杰說擁有這些安全配置硬件之后，相信安全性能提升不少，他還說想盡快進入試駕體驗部分，看看實際的駕駛效果如何。

　　車頭看著有些不尋常，是因為沒有采用我們常見的黑色下包圍或者銀色飾條，而車尾的設計則要熟悉很多了，小尾翼和黑色飾板拉近了我們與車的距離，細節之處傳承了車頭與車身的幾何元素，例如這一黑色飾板。

　　陳杰說幾何A的外觀非常注重細節設計，首尾呼應也是這套設計風格所體現的，幾何元素總會出現在你意想不到的地方，如引擎蓋上的線條和車尾黑色飾板的圖案。洪瀚則認為幾何A在設計上比傳統的車型要更加用心、考究，把幾何元素融入到車型的外觀，給我們帶來新鮮的視覺體驗。志濤提到安全配置也是幾何A的重點，3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、6個智能攝像頭遍布車身。