小獅子的大進(jìn)化 實(shí)拍標(biāo)致全新一代2008
空間/座椅
動(dòng)力/底盤(pán)
| 全新一代2008 汽油動(dòng)力信息 | ||||
| 型號(hào) | PureTech 100 | PureTech 130 | PureTech 130 | PureTech 155 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2T 三缸 | |||
| 變速器 | 6MT | 6MT | 8AT | 8AT |
| 最大功率(kW/HP) | 75/100 | 96/130 | 96/130 | - |
| 最大功率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | |||
| 峰值扭矩(N·m) | 205 | 230 | 230 | 240 |
| 峰值扭矩對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750 | |||
| 百公里加速時(shí)間(s) | 12 | 9.7 | 9.9 | 8.9 |
燃油版車型在動(dòng)力方面擁有1.2T三缸汽油和1.5T四缸柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，鑒于柴油機(jī)不會(huì)進(jìn)入中國(guó)，這里就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽油方面的動(dòng)力。全新一代2008上面的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)共有3種不同的動(dòng)力調(diào)校，對(duì)應(yīng)搭配的變速器是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)。
至于懸架方面，標(biāo)志獨(dú)門(mén)單方扭力梁是不會(huì)被放棄的，跟現(xiàn)款車型一樣都是使用前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。不過(guò)本次活動(dòng)上僅供靜態(tài)體驗(yàn)，動(dòng)態(tài)感受方面還需要以后才能接觸。
e-2008與燃油版車型在外觀內(nèi)飾上差別都較小，這個(gè)好處是對(duì)于廠家而言成本可以進(jìn)一步下降，并且研發(fā)的進(jìn)度也得以提升。
作為標(biāo)致的首款純電SUV車型，e-2008這樣的參數(shù)配置其實(shí)算不上是亮眼，無(wú)論是在續(xù)航或者是電池電量上，但每個(gè)車企都有其新能源的發(fā)展方面和目標(biāo)，并不意味著其技術(shù)就是處于弱勢(shì)。
全新一代2008憑借采用標(biāo)致家族最新的獅爪式設(shè)計(jì)，全面提升了車輛的年輕感以及運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾使用的-Cockpit座艙極大地增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感，比現(xiàn)款車型的平淡可謂是有質(zhì)的提升。另外配置方面除了流行的全液晶儀表盤(pán)、大尺寸中控屏外，還搭載了一整套主動(dòng)安全系統(tǒng)，安全性得到有效提升。而動(dòng)力方面標(biāo)致給消費(fèi)者提供了1.2T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及純電、柴油三種動(dòng)力可選，當(dāng)然進(jìn)入國(guó)內(nèi)也就剩下1.2T和純電版本。
靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)后，全新一代2008終于給人一種想要深入了解的感覺(jué)，而年底的廣州車展上我們就可以見(jiàn)到這款精品小型SUV了，希望東風(fēng)標(biāo)致這回可以推出一款讓人滿意的車。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝：曾俊華）
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自幼深受日系車毒害，來(lái)自吐槽星的工科男。
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