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續航比肩特斯拉 實拍廣汽新能源Aion S埃安

2019-06-27 23:09:15 作者:燦雄
1Aion S埃安 外觀:未來感抽象設計回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】新能源汽車對標特斯拉似乎已經不是什么新鮮事了,但面對這么一款幾十萬的豪華車能夠以低廉的價格做的相近卻很難。但今天我們體驗的主角廣汽新能源Aion S埃安,可能會讓你收獲對新能源汽車認知的額外驚喜。埃安在上市短短2個月就已經突破了5萬臺的訂單量,想知道它有什么魅力我們接著往下看。

續航比肩特斯拉 廣汽新能源Aion S埃安

  今天我們體驗的是Aion S埃安的頂配車型魅Max 630,是廣汽新能源旗下的又一款新能源車型,于今年4月份上市,車身尺寸為4768*1880*1530mm,軸距2750mm。埃安作為一款純電動車型,佩戴了各種科技光環,像媲美2.0T燃油動力的“三合一”電驅系統、能量密度高達170Wh/kg的高性能電池等等,讓它剛剛上市就成為了自主新能源品牌的“網紅”擔當。

比肩特斯拉 實拍廣汽新能源Aion S埃安

Aion S 埃安 外觀
未來感抽象設計

  廣汽新能源在埃安之前已經推出了兩款的新能源轎車,不過都是基于傳祺的GA5和GA3S所打造,在外觀上似乎沒有太多消費者愿意埋單。第一眼看到Aion S埃安很難與傳祺品牌產生聯想,在新能源車型上已經很成功的脫離了廣汽傳祺燃油車的影子,外觀設計前臉十分簡潔,塑造了一款新能源汽車的未來感。

比肩特斯拉 實拍廣汽新能源Aion S埃安

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2Aion S埃安 內飾:用料、做工講究回頂部

Aion S 埃安 內飾
用料、做工真講究

  新能源車能講究內飾的真的少之又少,為了能達到一定的續航里程,用料似乎成為了新能源車最忌諱的東西。當坐進Aion S埃安中,座椅的填充、包裹、中控的用料,所體現的都是一輛豪華燃油車應有的標準。

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比肩特斯拉續航 廣汽新能源Aion S埃安

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3Aion S埃安 “鯨空間”&動力回頂部

Aion S 埃安 空間
“鯨空間”

  空間方面以“鯨空間”理念設計,如同字面意思,意在打造更大的乘用空間。Aion S埃安來自于廣汽新能源第二代純電專屬平臺,在空間、布局、安全方面都做出了更好的優化。

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Aion S埃安 動力
百公里加速7.9秒

  Aion S埃安配備寧德時代的三鋰電池組,能量密度為170Wh/kg,而且還配備了市面上首款深度集成高性能“三合一”電驅動。綜合續航里程達到了510km,完全有資格叫板Model 3了。

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續航比肩特斯拉 廣汽新能源Aion S埃安

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  編輯點評:與新能源豪華車特斯拉對飚需要勇氣,更需要實力。今天我看到了廣汽新能源從外觀、內飾、配置、動力、續航里程等各方面的表現,可以說完全超越了市面上的大部分自主新能源車型,真正做到了實打實的數據表現,續航里程上也不會遜色于特斯拉的Model 3。補貼后13.98萬-20.58萬的價格不管在燃油車還是新能源車都具有很大的市場競爭力,強烈建議大家可以去試駕體驗一番。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳燦雄)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:Aion S埃安 2019款 魅Max 630
車型信息:Aion S埃安
2019款
魅Max 630
官方價:20.58萬
廠商:廣汽新能源
級別:緊湊型車
上市時間:2019-04
發動機:純電動 184馬力電動機
進氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
變速箱:電動車單速變速箱
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4768×1880×1530
軸距(mm):2750
最高車速(km/h):156
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池質保期:-
工信部純電續航里程(km):510
充電時間:快充:0.57小時,慢充:9.5小時
整車質保:-
車身類型:三廂車
長度(mm):4768
寬度(mm):1880
高度(mm):1530
軸距(mm):2750
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):125
車重(kg):1625
車門數(個):4
座位數(個):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):453
后備廂最大容積(L):-
后備廂內部尺寸(mm):1130×990×480
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:-
排量(mL):-
進氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(個):-
每缸氣門數(個):-
壓縮比:-
配氣機構:-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:純電動
燃油標號:-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標準:-
電機類型:永磁同步
電動機最大馬力(ps):184
電動機總功率(kW):135
電動機總扭矩(N·m):300
前電動機最大功率(kW):135
前電動機最大扭矩(N·m):300
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:純電動
驅動電機數:單電機
電機布局:前置
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續航里程(km):510
百公里耗電量(kWh/100km):13.1
電池容量(kWh):58.8
電池能量密度(Wh/kg):170
電池類型:三元鋰電池
電池保修時間:-
電池充電時間:快充:0.57小時,慢充:9.5小時
快充電量(%):80
簡稱:電動車單速變速箱
擋位個數:1
變速箱類型:固定齒比變速箱
驅動方式:前置前驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:235/45 R18
后輪胎規格:235/45 R18
備胎規格:非全尺寸
備胎尺寸:T135/80 D18
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):125
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
并線輔助:
車道偏離預警系統:
車道保持輔助系統:
主動剎車/主動安全系統:
道路交通標示識別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統:-
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
行人碰撞防護系統:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:-
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
定速巡航:
自適應巡航:
前/后雷達:前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
車側盲區影像系統:-
倒車動態提醒系統:
駕駛模式切換:
發動機啟停技術:-
自動泊車入位:
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
整體主動轉向系統:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):720×680
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
電動后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動進氣格柵:-
皮質方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數字顯示:-
手機無線充電:
座椅材質:仿皮+真皮
運動風格座椅:
前排座椅高低調節:●駕駛席
前排坐墊傾角調節:-
前排腰部支撐調節:-
前排肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調:-
后排座椅調節:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風:前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
溫度分區控制:
后排獨立空調:-
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
負離子發生器:
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠光燈光源:LED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:-
后視鏡倒車自動下翻:
后視鏡記憶:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:12.3英寸
中控屏操作方式:●觸控式
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:●CarLife
車聯網:
道路救援呼叫:-
語音識別控制系統:●多媒體系統
●導航
●電話
●空調
手勢控制:-
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:標配:8
主動降噪系統:-
備注:-
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    刮目相看 測試廣汽新能源Aion S 魅Max 630

    時至今日,市場上純電動車型的選擇并不少,不過如果加上“基于純電平臺打造”這個條件,選擇一下就少了很多,尤其是在15-20萬家用轎車這個區間就更少了,廣汽新能源Aion S是為數不多的一個選擇。作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款車型,Aion S與以往的“油改電”純電動車有什么不同?尤其在動力性能、續航能力方面會有怎樣的表現?接下來一探究竟。

    一周一充足矣 廣汽新能源Aion S續航實測

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