在新能源車的內飾設計上，我們最經常看到的就是藍色的裝飾和點綴，但看的多了再好看的顏色也會有膩的一天。所以如果有一天設計師設計出一些其他顏色來裝飾新能源車，那可能比無腦使用藍色更加出彩。

　　運動型方向盤讓內飾不再顯得呆板，大面積的打孔皮除了使用方面的優點以外，在視覺上也可以讓駕駛者得到更熱血的感受。

　　風光E3廠商定位為一款智能純電動SUV，所以智能科技也自然是該車型的一大亮點，但遺憾的是本次車展亮相的車型并沒有通電，所以并沒有機會體驗新車的車機系統和智能配置。而我們也只能根據一些消息，簡單的推測以及展望一下。

　　考慮到風光與百度Apollo有著密切的合作，也許主打智能的風光E3未來將有可能配備一套和百度共同開發的車機系統，這一點還是非常值得我們期待的。畢竟依靠百度強大的云系統和導航系統，可以為車主帶來更多的便利。

　　雖然風光E3很強調自己的智能這個屬性，但其實它并沒有將所有功能全部整合在車機操作系統中，甚至車內的物理按鍵一點也不少。不僅是出于成本的考慮，作為駕駛員來說，有些情況下還是操作物理按鍵更加安全也更加靠譜。

　　現如今全景天窗在國內車市中已經越來越趨向成為一個標準配置了，如果你的車型中沒有配備全景天窗的款式，你都不好意思推出來上市。當然風光E3也必然不會犯這樣的錯誤，雖然車型不大，但全景天窗的尺寸還是不錯的。

　　雖然風光E3在動力方面還沒有公布具體的信息，不過通過以前的消息以及申報信息，推測該車將有可能搭載最大功率120kW的驅動電機，最高車速可達155km/h。

　　風光E3車底排布大量三元鋰電池，具體該車的續航能力雖然我們目前還不得而知，不過作為一款SUV車型，相信續航能力不會太差。

　　總結：風光E3雖然大量沿用瑞馳EV的設計，不過整體亮點也還算不少。包括大尺寸輪轂、雙側車身以及智能車機系統，都是年輕時尚的消費者非常關心的配置。當然，未來是否會配備百度Apollo系統以及續航里程如何，都是值得我們去期待的理由哦。

（圖/攝：謝志敏  文：馬鑫）