最近哈弗風(fēng)頭不減，除了多款車型繼續(xù)保持銷量增長(zhǎng)外，還在寒冷的市場(chǎng)中迎來F7崛起。上市僅4個(gè)多月時(shí)間，這款車就表現(xiàn)出很強(qiáng)的上升勢(shì)頭，銷量持續(xù)攀升。已連續(xù)三個(gè)月銷量過萬輛的哈弗F7，已躋身SUV銷量十強(qiáng)，悄然成為全國(guó)最火爆的SUV車型之一。出色的表現(xiàn)幫助它成功“上位”，成為哈弗又一匹“黑馬”。作為剛出道的新車，未來哈弗F7的銷量有很大成長(zhǎng)空間，與老大哥神車哈弗H6形成黃金搭檔，非常值得期待。

　　而哈弗F7之所以上市即爆紅，很大程度離不開F系列精準(zhǔn)的年輕化定位。從車頭掛上了全新黑標(biāo)那一刻開始，就能感受到哈弗對(duì)F7的重視程度非同一般。在智能、動(dòng)感、科技方面大做文章的它，牢牢抓住年輕消費(fèi)者的心。另外，F(xiàn)7作為哈弗F系的旗艦車型、哈弗品牌年輕化轉(zhuǎn)型的集大成者，本身自帶C位光芒。

　　所以你可以看到哈弗F7的設(shè)計(jì)是非常大膽的，“太空科技美學(xué)”設(shè)計(jì)的運(yùn)用，給人一種與眾不同的科技感和未來感。車頭造型激進(jìn)，巨大的六邊形黑色進(jìn)氣格柵配以矩陣式LED大燈，看上去非常富有戰(zhàn)斗氣息。側(cè)面造型圓潤(rùn)飽滿，多腰線設(shè)計(jì)彰顯出運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈采用一條銀色飾條左右貫穿，配合上方較小的后窗，使整車看起來滿滿的厚重感。

　　內(nèi)飾上采用了大量平直的線條，中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè)，加上平底造型的方向盤，方便駕駛員操作的同時(shí)，也營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。另外，中控顯示屏的清晰度和流暢度也非常的好，并整合了大多常用的功能，從而減少了大量物理按鈕，科技感十足同時(shí)還非常簡(jiǎn)潔，非常符合現(xiàn)在年輕人的審美。

　　作為一款主打AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV，在車載互聯(lián)上絕對(duì)是一個(gè)非常大的賣點(diǎn)。它在接收語音指令時(shí)可以不拘于說話的形式，不用死板的去下達(dá)某個(gè)指令，可以像和人一樣對(duì)話。比如你說“我餓了”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)查找附近的美食，或者說“我冷了”，系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)把空調(diào)調(diào)整到最舒適的溫度，好用又有很高的可玩性，語音識(shí)別率達(dá)97%國(guó)內(nèi)第一，足以讓年輕人喜歡。

　　哈弗F7提供1.5T和2.0T兩款動(dòng)力選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了中置直噴技術(shù)，最大功率124kW(169PS)，最大扭矩為285N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則采用電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)，改善渦輪響應(yīng)遲滯問題，最大功率為145kW(197PS)，最大扭矩345N·m，搭配7DCT濕式雙離合變速箱，換擋速度僅0.2秒，換擋邏輯上也十分清晰，為哈弗F7帶來不錯(cuò)的駕駛樂趣，百公里油耗更是僅為5.93升。同時(shí)，哈弗F7的智能四驅(qū)還配備有全地形控制系統(tǒng)，包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、沙地、雪地、泥地六種駕駛模式，可應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況應(yīng)變能力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　哈弗F7處處體現(xiàn)出哈弗F系瞄準(zhǔn)年輕市場(chǎng)，尤其針對(duì)時(shí)下年輕者對(duì)顏值、科技、配置與動(dòng)力的追求，特地打造出了這款哈弗F7。配合著多項(xiàng)金融政策，以及幾項(xiàng)免費(fèi)政策，都切身的彰顯出了哈弗的誠(chéng)意，怪不得僅上市就一炮如虹，并持續(xù)有如此好的銷量。這樣一款運(yùn)動(dòng)型和智能性兼容的好產(chǎn)品，確實(shí)更加貼合年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求了，快速站穩(wěn)了腳跟之后，將逐漸成為哈弗SUV品牌未來發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)。