奔馳A級在三廂加長之后，并沒有顯得不協(xié)調(diào)，時尚運動的風(fēng)格在一抹紅色的襯托下顯得更令人心潮澎湃。拉伸后的A級依舊有著小巧靈動的身姿，一如既往的修長線條運用在小家伙身上并不顯得違和。相信即便是面對顏值控的女生，奔馳A級也能將其拿下。前臉的造型頗有GLS的味道，而尾部則依舊采用圓潤緊湊的設(shè)計風(fēng)格，將側(cè)身延伸的動感很好地聚合在尾部。整個車身顯得呆萌且精致，再加上奪目的星標(biāo)，品味和時尚都有了。

　　前衛(wèi)的內(nèi)飾同樣能給你留下一個非常深刻的印象。全新奔馳A級的內(nèi)飾可以說是全面向奔馳E級、S級看齊，雙顯示屏的顯示效果非常好，同樣支持多種樣式切換。多媒體系統(tǒng)搭載全新的MBUX系統(tǒng)，支持方向盤上的Dualthumb Control拇指控制系統(tǒng)以及觸控面板操作，同時終于增加了觸屏操作，且反應(yīng)足夠靈敏。系統(tǒng)的UI設(shè)計也很符合日常的使用習(xí)慣，因此不論是日常使用還是拿去炫耀，這套系統(tǒng)都能勝任。

　　同為1.3T發(fā)動機，A180L和A200L的不同只是功率和扭矩調(diào)校的差異，可以理解為高低功率。其中A180L車型發(fā)動機最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩為200N·m，而A200L發(fā)動機最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩為250N·m。對于基本的城市代步來說，A180L的動力已經(jīng)絕對夠用了，而A200L則是能給到你更多的加速快感，變速箱為7檔雙離合，同樣采用經(jīng)典的懷檔設(shè)計。這套動力組合為全新奔馳A級帶來了非常自如的動態(tài)表現(xiàn)。

　　編輯點評：既有牌子，又有造型，可以說全新奔馳A級將品味和時尚都給到你了，而國產(chǎn)后的價格也是非常誘人的。加長后的新車有著充足的后排空間和實用性，而新的多媒體系統(tǒng)也為這款入門級的豪華轎車帶來了更多的硬實力。如果你的目標(biāo)是BBA的話，相信這款車會很適合你。

　　外形上刻意模糊與奧迪A4L的差異，也是奧迪為新款A(yù)3增添的籌碼。要知道當(dāng)一臺中級車和豪華品牌緊湊型車同時擺在消費者面前，后者的豪華元素便成為了打動消費者的關(guān)鍵。LED日行燈為全系標(biāo)配，轉(zhuǎn)向燈與日行燈共用一條燈帶，帶有流水式點亮效果，十分酷炫。而除了兩款低配車型采用氙氣光源之外，其余車型均標(biāo)配全LED大燈，可謂是誠意滿滿。

　　中控布局簡潔耐看，采用了大面積的軟質(zhì)材料，同時還提供了多種不同材質(zhì)的飾條供選擇，車門板上與手接觸的位置均有Alcantara材質(zhì)和皮革包裹，質(zhì)感表現(xiàn)到位。全系標(biāo)配7英寸的中控多媒體液晶屏，通過中央扶手處的MMI系統(tǒng)旋鈕面板控制，操作簡單又容易上手。同時也能提高在行駛過程中盲操作的安全性。除了主流的功能外，還支持Apple Carplay手機互聯(lián)。

　　動力方面，35 TFSI車型配備的依舊是高功率版本的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，也是大家都熟悉的老朋友了。最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N·m的賬面數(shù)據(jù)放在當(dāng)下仍然相當(dāng)有競爭力。而40TFSI車型則采用了排量為2.0T的EA888第三代發(fā)動機，帶有燃油混合噴射系統(tǒng)，擁有140kW(190PS)的最大馬力和高達320N·m的扭矩，動力十分充沛。傳動方面還是搭配7速 S-tronic 雙離合變速箱，在大眾、奧迪車型上已經(jīng)得到了時間的驗證，無論性能還是可靠性都非常不錯。

　　編輯點評：在今天推薦的四款車型中，奧迪A3是最早完成國產(chǎn)化的車型，因此在價格上也最有優(yōu)勢。結(jié)合當(dāng)前普遍的優(yōu)惠，部分1.4T車型(即35TFSI車型)的落地價格可以控制在20萬元以內(nèi)，性價比非常高。而從實際的市場表現(xiàn)上來說，奧迪A3也是該級別車型中銷量最好的。