全新一代標致508L共有6款車型、4個配置級可供消費者選擇，其中4款入門版的350THP車型采用了1.6T發動機+6AT變速箱的動力組合，滿足國Ⅴ和國Ⅵ排放標準。而兩款400THP高配車型上搭載了性能更強的1.8T發動機+8AT變速箱的動力組合。入門級車型350THP PureTech 先鋒版的售價僅為15.97萬，減輕了預算緊湊的消費者的負擔。而駕趣版車型的售價僅比最低配車型增加了1.6萬，配置方面增加了LED大燈、全景天窗等實用配置，可謂性價比極高！次頂配車型400THP PureTech駕控版則配備了18英寸輪圈、真皮方向盤等提升檔次感的配置，同時動力性能也更強悍，適合預算充足的購車者。

　　350THP PureTech 先鋒版作為入門級車型，售價確實不高。配置方面，全系標配了i-Cockpit唯我座艙、12.3英寸全液晶儀表盤、車身穩定控制系統、駕駛模式選擇、雙溫區自動空調、后排出風口等，但是在提升舒適度和科技感的配置上缺失較多，預算充足的朋友可以往下看看駕趣版。

　　1.6萬的差價能換來LED大燈、仿皮座椅、全景天窗、定速巡航等實用而不乏逼格的配置，筆者個人認為很劃算了，這應該也是官方寄望于走量的主推車型，值得推薦。

　　400THP PureTech 駕控版配置上和350THP PureTech駕趣版差別并不大，主要是動力升級為1.8T發動機，滿足了對性能要求更高的消費者。

　　一般來說，廠家對頂配車型策略就是配置往死里堆，檔次感和科技感提上去自然會有土豪買單。相比之下，全新一代標致508L頂配車型給人的感覺就有點不夠厚道了，售價較次頂配增加了3.6萬，但是配置僅是升級了中控大屏尺寸、座椅材質、方向盤材質等，像自適應巡航、AEB高速緊急制動、車道保持等功能還需要另外花錢選裝，這種情況出現在頂配車型實在有些不應該，不過22萬左右的售價對于主流中型車的頂配車型來說，確實也不算貴了。

　　全新一代標致508L的內外設計確實給人眼前一亮的感覺，不到16萬起售價就能買到一款有顏值有個性的法系中型家轎，相信無論是性價比還是情懷層面，都會有人愿意買單。至于具體的車型推薦，一句話就能總結：中配已經滿足大部分人的使用需求，次頂配動力更強，按需選擇即可。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）