【太平洋汽車網 導購頻道】時間來到2019年，國內汽車市場的主角依然是SUV，在SUV市場里賣的最好還是一批城市型SUV。對于消費者而言，雖然當今汽車市場涌現了不少優秀的新SUV車型，但是他們寧愿選擇一批立足已久的SUV產品，起碼這批SUV經歷過市場考驗，同時在這部分SUV里面，日系品牌的綜合素質會相對表現更好，今天就為大家推薦四款熱銷的日系SUV，分別是東風日產奇駿、廣汽三菱歐藍德、東風本田CR-V和一汽豐田RAV4榮放。

　　奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，憑借良好的做工品質以及舒適度，在市場上積累了不少良好的口碑，另外奇駿不僅擁有時尚的設計，在外觀上還多了幾分大氣和力量感。

　　19款奇駿采用最新的日產最新的日產V-motion家族式前臉設計，寬大的鍍鉻V字形中網與大燈相連，整體頗有陽剛之氣。車身尺寸方面，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675mm的車身長度比昂科威好多了一點點，而2705mm的軸距也是獲得良好乘坐空間的基礎，另外它還提供7座版本車型。

　　奇駿的內飾設計風格偏向居家，整體顯得很耐看，內部做工以及用料都有著不錯水準。2019款奇駿新增東風日產最新一代的“智行+”車聯系統，可以實現語音控制、導航、車輛定位、遠程監測、車輛狀態查詢、車載Wi-Fi熱點等應用。語音控制系統可以支持導航、娛樂、天氣、通訊等場景。還有就是2019款奇駿2.5L車型（除智聯七座領先版）均配備BOSE音響，此外根據車型不同等級還提供智能感應式電動尾門、雙區獨立控制自動空調等。最重要的是，像CTA倒車車側預警系統、BSW變道盲區預警系統、ICC智能自適應巡航、IEB預碰撞智能剎車等原本只在頂配車型上出現的配置也被部分下放至中配車型上。

　　前面說到日產奇駿有著龐大的車身尺寸，另外內部有著出色的舒適性,從而為寬敞且舒適的內部乘坐環境提供良好的基礎。另外雖然第三排空間不算寬敞，但偶爾應急一下還是沒有問題。

　　2019款奇駿沿用舊款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為110kW(150PS)，2.5L發動機的最大功率為136kW(186PS)。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。此外，2019款奇駿只有2.5L車型會配備四驅系統，2.0L車型僅提供前驅車型。

　　奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅系統，也就是我們常說的適時四驅，它具有2WD(兩驅模式)、Auto(自動模式)、LOCK(四驅鎖止模式)三種模式。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過放松和壓緊來分配前后軸的動力。前后軸均為開放式差速器，并帶有電子輔助制動功能。

　　車型點評：東風日產奇駿在緊湊級別SUV市場一直有著不錯的銷售成績，從車型誕生至今已經賣出了一百多萬臺，證明整車的實力得到了大家的認可。新推出的2019款車型在原有的配置基礎上，加入了更加智能化多媒體配置，而原有的高科技安全配置進一步下放到中低配車型上，使得新款奇駿的性價比變得更高，另外2.5L+四驅的車型擁有不錯的通過性，出外自駕游變得更加得心應手。

　　如果想在15萬-20萬區間找到一臺7座合資SUV，同時能兼備一定越野能力，不妨建議大家將目光放在廣汽三菱歐藍德身上。為了應對競爭激烈的SUV市場，廠家推出了2019款歐藍德，新車的外觀內飾得到一定程度的優化，以此爭強競爭力。

　　歐藍德整車造型顯得霸氣，類似的造型能討好國內不少消費者，其中“X”前臉搭配粗狂的鍍鉻飾條，頗有大型SUV的硬派風格，兩側LED前大燈樣式也做了調整，造型上變得更加銳利，下保險杠增加了鍍鉻飾條；側身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍德看起來足夠大氣。

　　19款歐藍德內飾和舊款車型相似，整車布局較為樸實，在中控臺上大量采用了軟質材料，同時配備8英寸觸摸顯示屏，在下方還配有物理按鍵，操作起來非常方便。在配置方面，歐藍德擁有電動尾門、前排座椅加熱、LED大燈、換擋撥片、ACC自適應巡航、前方防碰撞輔助系統、自動遠近光調節等亮點配置，19款車型在這基礎上增加了360度全景影像泊車系統，BSW盲區監測系統等，競爭力有了很大提高。

　　前面說到了歐藍德是這個價位里少有的7座合資SUV，在實際測試之后，身高1米76的體驗者調整好坐姿坐在第二排，第三排還能容納一名身高1米74的體驗者，所以短途坐滿7個人是完全沒問題的。另外歐藍德支持后排座椅放倒，放倒之后會形成一個超大的后備廂，裝載大件物品不是難事。

　　19款歐藍德動力系統和現款車型相同，依然提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，均配備無級變速箱。2.4L自吸發動機，192PS的最大馬力，235N·m的峰值扭矩屬于主流水平，并且搭配方向盤換檔撥片，帶來的玩味遠比想象的要豐富，開起來并不乏味。頂配車型配備的是超選四驅，可見三菱對四驅的熱愛依舊不減，也大大提升了歐藍德的越野能力，全家出游撒野也不必擔心這套動力組合應付不來。

　　有不少人買SUV是看中它的通過性，在這一方面，歐藍德同樣有著不俗的能力。像它搭載的是S-AWC四驅系統，相比普通版的4WD四驅系統，它把前橋的開放式差速器升級為主動式前差速器，可通過多片式離合器進行鎖止，鎖止后能夠在前輪間實現50:50的動力配比，相當于多了一個前差速鎖，脫困能力比普通版更強。

　　車型點評：歐藍德的整體造型保持三菱SUV風格，粗獷中帶著貼心和實用，即便行駛在起伏不定的山路上，其四驅系統能帶來不俗的通過能力。對于家用來說，7座版歐藍德的乘坐空間比預想的要出色，后備箱空間也都足夠寬裕，要想帶上一家人出外自駕游，歐藍德是大熱之選。

　　東風本田CR-V在過去可以說這個級別的銷量霸主，為了迎合當代時尚審美需求，新款CR-V要比以往產品變得更加年輕，同時還保持SUV魁梧霸氣質感。另外換裝小排量渦輪增壓發動機并沒有讓CR-V產品力下降。在最新的2019款車型里面，對配置和底盤都有一定程度的提升。

　　新款CR-V采用本田家族最新的設計語言，前臉展現出舒展大氣一面，上揚的線條顯得很提氣，另外中網采用鍍鉻橫條設計，擁有主動進氣格柵功能，并且與兩側LED大燈連成一體，尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常性感的肥臀設計，但同樣也加入了硬朗的線條，整體偏向穩重的感覺，C形LED尾燈無論是造型還是點亮后的辨識度都表現不錯。

　　新款CR-V的內飾變得更加精致，并且多了不少科技化元素，車內大面積采用軟搪塑材質，在副駕駛位的也有著皮質包覆，力求在用料上拉近和主流競品之間的差距。

　　新款CR-V全系標配主動降噪功能，另外中控屏支持手機互聯系統。高配車型還配有車道保持系統和盲區輔助系統，在高科技安全配置方面，CR-V還算表現厚道，不過低配車型配置較低，但也帶來了售價的下降，并且19款的舒適版以及升級為全景天窗，給人的檔次感非常強。

　　新款CR-V搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，另外CR-V還有混動車型，搭載2.0L+電機的混動系統在兼顧動力至于還有出色的油耗。

　　車型點評：改款之后的CR-V帶著許多硬貨來到緊湊級別SUV市場，外觀風格變得硬朗之余還多了幾分動感氣息，同時內部用料也做了一定提升，另外19款車型著重豐富了入門車型配置，整體使得19款CR-V的競爭力變得更強，從目前的市場反映來看，消費者對它還是買賬的。

　　一汽豐田RAV4也算是國內SUV市場的“老成員”，改名為RAV4榮放之后，會得到更多消費者熟知，雖然換代車型即將國產，但沒有太多影響現款車型的熱度。

　　RAV4榮放將傳統前臉中網進行弱化，帶來更加時尚的分層進氣格柵設計，讓前臉變得更有層次感，另外得益于大燈與中網的凌厲造型，RAV4榮放看起來并不臃腫，但與使用豐田最新設計語言的車型相比還是略微老氣一些，比較沉穩，如果想看到采用最新家族設計語言的RAV4，估計要等換代車型。

　　RAV4榮放的內飾布局同樣強調層次感，和其他車型追求科技感不同，RAV4榮放車內依舊保持著大量實體按鍵，展現出機械感。另外車內有著大面積的皮質包覆做工出色，提升了內飾的檔次。但在配置方面，RAV4榮放還是略微落后一些，全系沒有后排出風口、GPS導航、車聯網、僅駕駛座車窗支持一鍵升降，尤其車輛網系統是下一代急需提升的東西。

　　RAV4搭載兩套動力系統，其中2.0L+CVT動力組合側重舒適性，另一邊高配的2.5L+6AT的組合動力表現好一些，不過即便是2.5L車型，對比起一些渦輪發動機的的選手們，它的動力不算特別出彩，不過這套動力組合已經在市場立足已久，可靠性值得信賴。

　　車型點評：RAV4榮放的造型變得更加時尚，內飾主打機械感缺丟失了不少科技元素，最后動力方面還是堅持自然吸氣發動機，發動機馬力不算特別出色，總而言之RAV4的沒什么亮點，只靠均衡的綜合素質以及不錯的質量口碑去討好消費者。

　　全文總結：今天推薦的四款SUV產品可以說是日系陣型里賣得比較好，其中奇駿新加入智聯版車型，豐富了內部多媒體功能，同時它擁有不錯的脫困能力，作為一款城市型SUV它“能文能武”，最重要的是它在國內銷量已經累積達到100萬臺，整體實力不俗；歐藍德和奇駿一樣，都擁有7座布局，無疑能吸引不少家庭用戶，同時它還擁有出色的越野能力，另外改款后的樣子變得更加霸氣，使得它的競爭力變得更強；這一代CR-V的造型將時尚與硬朗元素揉合在一起，同時內部充滿科技感，并且它是四臺車里面唯一擁有混動版本車型，另外19款車型豐富了低配車型的配置，對消費者的吸引力更高，喜歡混合動力的朋友不妨考一下它；最后RAV4榮放雖然整體表現較為均衡，但銷量不俗，或許良好的質量口碑是它最大的賣點，不著急追新，同時信賴豐田品質的朋友，可以考慮購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）