歐尚COS1°全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，譚先生也習(xí)慣了小排量的渦輪引擎，他的瑞虎8也是使用1.5T動(dòng)力，不過參數(shù)就沒有歐尚COS1°那么出色。譚先生還提到歐尚COS1°的發(fā)動(dòng)機(jī)艙同樣采用了塑料覆蓋件，使得艙內(nèi)看起來相當(dāng)整潔，也起到防塵的作用。

　　感官上，歐尚COS1°的1.5T動(dòng)力比瑞虎8的強(qiáng)很多，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也要積極一些。譚先生說更高的功率和扭矩讓在車輛滿載的情況下也無需擔(dān)心，一家人出行信心足。渦輪介入時(shí)的動(dòng)作比較輕微，舒適性得到保證。

　　“體驗(yàn)過愛信6AT后就回不去了”，譚先生說這臺(tái)變速箱真心平順，按照正常的開法，根本感覺不到變速箱的存在。絕大部分情況下，用D擋來行駛即可。譚先生坦言雙離合再怎么平順也會(huì)在低速擋切換時(shí)有頓挫，而且可靠性和耐用性沒有AT變速箱那么好。

　　歐尚COS1°的底盤很厚實(shí)，譚先生表示再也不怕壓大坑洼和過減速帶時(shí)的生硬回彈，即使遇到起伏路面，也能感覺到車輛時(shí)死死地壓著地面走。與此同時(shí)，譚先生對(duì)這套懸掛的支撐性和操控性表示質(zhì)疑，不過在體驗(yàn)過幾個(gè)彎道后，對(duì)“家用SUV也能這樣好的支撐性”的事實(shí)表示不明覺厲。他總結(jié)說，歐尚COS1°的底盤擁有舒適的同時(shí)也有些樂趣。

　　當(dāng)然，歐尚COS1°還支持運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式，它允許你偶爾激情一下，不過它始終是一臺(tái)家用車，溫柔地駕駛它才是正道，后座的家人也希望如此。

　　高速上，駕駛輔助配置對(duì)譚先生幫助很大，首先車道偏離預(yù)警能夠及時(shí)提醒告知駕駛員；前方突然有車加塞進(jìn)來，前碰撞預(yù)警也能及時(shí)提醒。此外，譚先生還體驗(yàn)了一把全速自適應(yīng)巡航，自動(dòng)跟車走相當(dāng)輕松，高速上只需設(shè)定好巡航時(shí)速即可。

　　輕松愉快的駕駛讓譚先生的心情變得更好，還有駕駛輔助配置的幫助，家人乘坐也更加安心。全速自適應(yīng)巡航比普通的定速巡航好用太多，無需擔(dān)心什么時(shí)候剎車、什么時(shí)候提速。

　　譚先生經(jīng)過一天的體驗(yàn)，似乎已經(jīng)對(duì)歐尚COS1°種了草。更高顏值的外在、更大的尺寸、更厚道的內(nèi)裝、更智能的中控屏和更出色的駕乘體驗(yàn)都是歐尚COS1°優(yōu)勢所在。在最后時(shí)刻，小編告訴譚先生歐尚COS1°近期可以享受長安歐尚的“下鄉(xiāng)政策”，問他是否會(huì)把瑞虎8置換成歐尚COS1°？他嘴角微微上揚(yáng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

　　小編了解到，長安歐尚汽車積極響應(yīng)發(fā)改委號(hào)召，在2月12日率先開啟“購長安歐尚 享下鄉(xiāng)補(bǔ)貼”的主題活動(dòng)，為廣大農(nóng)村居民帶來了解決汽車剛需的超值方案。只要擁有報(bào)廢車輛的車主，都可以直接參與置換，至高可享補(bǔ)貼22000元。