1、第三方HUD抬頭顯示系統

　　一說到HUD（Head Up Display）抬頭顯示系統，想必很多朋友都以為是比較高大上的電子設備，其實HUD早已運用在戰斗飛機以及賽車上等，它的主要功能就是讓駕駛員不再需要低頭去看儀表盤，它把儀表盤上的數據用投影的方式投射到了汽車的前擋風玻璃上。

　　目前HUD已在很多品牌車型上進行了配備，其原廠自帶的HUD功能和清晰度確實不錯，不僅能顯示行車信息，還可以將導航以及多媒體信息投影上去，極大提高了駕駛安全。正因為HUD功能的如此方便，所以許多沒有配備該功能的車主都選擇在某寶上選購一些第三方HUD。

　　但是這些第三方HUD真的能達到原廠的標準么？理想很美好，現實很殘酷，目前大部分第三方HUD雖然功能上可謂五花八門，有標配安卓系統的；有支持藍牙導航的......，但這復雜的功能所帶來的龐大數據也容易使得駕駛者眼花繚亂，更嚴重的直接影響駕駛安全。

　　再加上第三方HUD都沒有根據每一個車型去做相應的配飾，采用的都是通用方案，幾乎都是通過高亮度的LED燈進行投影在擋風玻璃上，所以其顯示效果也是參差不齊，有的白天可見度十分低或者晚上亮度過高十分刺眼。

　　總的來說，小編我十分不建議您去購買此類產品，而且價格還不便宜還有可能影響駕駛安全，得不償失。

2、車載冰箱

　　再來說說這車載冰箱，電影中我們經常可以看到在某些大型車后排乘客炎炎夏天在車載冰箱中拿出冷飲來降暑，但是現實中車載冰箱真的能實現這個效果么？小編打一個大大的問號。

　　目前市面上所銷售的車載冰箱主要分為兩大類：電子半導體冰箱和壓縮機冰箱。其中電子半導體冰箱的原理是通過電子半導體芯片進行冷熱轉換，利用半導體材料的P-N結，形成熱電偶對，產生珀爾貼效應；工作制冷的溫度范圍為5到65℃。這種冰箱的優點是可以制冷和加熱，體積較小、成本低、工作時沒有噪音，但最大的缺點就是制冷效率非常低，根本無法結冰，充其量進行保溫，而且體積容量也比較小。

　　另一種壓縮機車載冰箱，就和咱們家里的冰箱一樣，采用傳統的壓縮機進行制冷，制冷效率較高，并且制冷溫度可以從-18到10℃，可以制冷結冰的。但是相對而言這種冰箱重量較重體積也大，而且在工作時功耗較大，會對車載電瓶有較大的負荷。

　　此外該冰箱最大的問題就屬噪音，雖然近年來壓縮機的工作噪音已經大大減少，但是長時間工作依然噪音存在，再加上車內緊湊的空間，噪音更加明顯。如果不是進行戶外探索的朋友，小編真心不建議您購買。

3、第三方雜牌安卓車機

　　前面說了一個方便實用的車載主機，那接下來我就要說一些效果不好的雜牌安卓車機了。目前市面上，由于車機這塊大蛋糕實在太大，以至于不論小廠大廠都在爭先恐后做這一塊，所以在網絡上從幾百的到好幾千的產品都有。

　　小編作為雜牌安卓車機的被毒害者，深有感觸。原先在剛購買的時候車的時候，4S店贈送了一款所謂的10.2寸安卓大屏導航，雖然功能上較豐富，但是整體的人機交互設計，可以說慘不忍睹，基本上照搬了安卓原生的交互，沒有對車載交互進行半點優化，而且經常在行車的時候莫名其妙自動重啟，再加上雜牌出品，基本上沒有任何售后服務，好幾次系統奔潰需要小編我自己處理。

　　除了吐槽功能方面，還有就是外觀設計了，“大屏”導航廉價感滿滿，原本和諧的內飾設計都能被迅速拉下水。

　　在如今這個網絡平臺五花八門的時代，每天都有各種新奇的車載電子產品出現，但是真正實用的又有多少。其實大家可以在剁手之前，問問自己這樣東西自己真的需要么？會不會圖完新鮮后就扔在一邊呢？還是那句話，網絡購物，理性購買！（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）