【太平洋汽車網 導購頻道】最近“王校長”又火了，其實關于王思聰的話題一直以來都不算少，不過本次的話題可能會引來很多人的共鳴，那就是王思聰表示是在16歲才知道家里很有錢。其實這種情況在很多家都有發生，對于自己父母的經濟能力很多的孩子都不完全了解，所以很多孩子都期望著某一天家長對自己“坦白”家里非常有錢，以前的落魄只是在培養和考驗你。當然，大部分的人還是沒有等到這句話的，比如鄙人，就已經苦苦等了30年……等到自己都有了孩子。那么問題就來了，如果你的家境條件真的不錯，但是為了培養孩子努力的性格不想太露富，那買什么樣的車會顯得低調些?今天這里就給你答案。

　　騰勢一直算是新能源車中對于品質最為看重的車輛之一，騰勢500車型在3月26日正式上市，工信部給出的續航里程為451km，對于一款電動車來說算是非常實用的數據，基本可以滿足消費者在日常生活半徑的駕駛要求。

　　騰勢500舍棄了之前的中網格柵，加入一些新元素，配合虎眼靈感設計LED頭燈，取消部分鍍鉻裝飾，使前臉變得更簡潔。虎翎造型LED后尾燈的設計理念與前大燈保持一致，后轉向燈嵌入鍍鉻飾條的做法和現款相同，尾燈和后轉向燈燈腔內部構造則被簡化。

　　騰勢500全系標配有自動折疊加熱外后視鏡、雨量感應式雨刮、前/后電動車窗(一鍵升降)和前風窗防紫外線隔熱降噪玻璃等，而榮耀版還有自動防眩目外后視鏡和全景式滑動天窗等。

　　該車全系標配有自動折疊加熱外后視鏡、雨量感應式雨刮、前/后電動車窗(一鍵升降)和前風窗防紫外線隔熱降噪玻璃等。科技配置方面，新款騰勢500全系標配有手機投影功能、Wi-Fi/熱點連接和12.3英寸TFT全液晶組合儀表等，而榮耀版還有12揚聲器的哈曼卡頓5.1環繞音響系統等。

　　動力續航方面，新款騰勢的動力電池能量密度從現款的95.6Wh/kg進一步提升至105.72Wh/kg，同時帶來更出色的續航。新款騰勢綜合工況下續航里程將提升至451km，最大續航將超過500km。

　　目前來說，30萬左右可選的純電動車不多，如果你想在目前的市場上挑一臺行駛質感出色，內飾用料高級的純電動車，騰勢500無疑是值得考慮的選擇。

　　蔚來ES6是近期剛剛上市的全新車型，相比同胞兄弟ES8，新車更加注重年輕化，續航里程也會更加持久。新車共推出基準版、性能版兩種配置，分為70kWh和84kWh兩種電池容量，其中性能版高續航版本NEDC續航里程達到了510km。

　　蔚來ES6采用了大量家族化的設計元素，修長的頭燈以及大嘴式進氣格柵都與蔚來ES8神似。ES8前臉的大面積鍍鉻被取消，新造型顯得更加秀氣，在保持你蔚來家族風格的同時進一步走向年輕化。

　　懸浮式車頂、大傾角D柱和溜背式尾門為蔚來ES6的車側、車尾的運動感添色不少，與其高性能電動SUV的身份十分契合。新車也同樣選擇了雙色車身設計，并有深空黑、云白、天藍、星灰、火星紅、晨霧綠、同溫層藍、星云紫等八種車身顏色選擇。

　　蔚來ES6為消費者準備了三種內飾顏色搭配，在整體設計布局上與ES8的內飾保持高度一致，這使得ES6雖然級別略低，但品質感和豪華度并沒有太大變化。11.3英寸第二代多點觸控中控屏、8.8英寸數字儀表盤、雙區自動空調、PM2.5空氣過濾系統以及4G無線網絡等科技、舒適配置也都應有盡有。并且，在首發紀念版車型上，都采用了Nappa真皮包裹的內飾和座椅，豪華感更強。

　　蔚來ES6全系標配全鋁車身+雙電機四驅系統，其中基準版車型采用前160kW/后160kW的電機布局，輸出總功率320kW(435PS)，峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速時間5.6秒。其中70kWh電池包版本的NEDC續航410公里，84kWh電池包版本NEDC續航為480公里;性能版與首發紀念版車型采用前160kW/后240kW的電機布局，輸出總功率400kW(544PS)，峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速時間4.7秒，其中70kWh電池包版本的NEDC續航430公里，84kWh電池包版本NEDC續航為510公里;

　　蔚來品牌雖然在汽車市場中只是一個新興品牌，不過發展速度卻很迅猛。蔚來ES8上市一年產量超萬臺，憑借出色的服務和口碑讓消費者非常滿意。所以第二款產品蔚來ES6的上市，同樣受到了廣泛的關注。補貼前35.8-49.8萬元的售價，雖然較高，但通過補貼和電池租賃等優惠服務，仍然可以讓你在一個相對低廉的價格上入手該車，性價比還是不錯的。

　　紅旗算的上自主品牌中最為重要的品牌之一，其轎車在人們心中也占有不同的地位，新款紅旗H7在2017年上市，共推出搭載三種動力共計6款車型，售價區間為24.98-47.98萬元。

　　為了迎合更時尚的潮流風向以增強競爭力，我們在新H7上看到了面積更大、更立體的進氣格柵，前大燈內部也采用了更有科技感的設計，并且也加入了時下非常流行的LED日間行車燈。

　　新H7的車身尺寸與老款沒有區別，依舊是5095 x 1875 x 1485mm，軸距為2970mm。尾燈是后部最大的變化，類似“祥云”的造型顯然更具設計感，內部全LED燈組讓點亮效果更透徹，后保險杠也用一條細細的鍍鉻條平衡了車尾的視覺平衡感。

　　紅旗H7在內飾方面最先引入眼簾的就是駕駛臺上沿輪廓變成了階梯形狀，看上去與奔馳E級有異曲同工之妙。主駕駛和中控被規置在一個高度上，而到副駕駛有一個下滑折線設計，裝飾面板的面積增大到橫跨整個中控臺，顏色也沒有老款那么老氣，同時空調區的按鍵形式也發生了變化。新H7的內飾雖然在本質上沒有太大的變化，但是在視覺感上做到了耳目一新的效果。

　　動力方面，紅旗H7搭載1.8T、2.0T和3.0L三種排量的發動機，最大功率分別為138kW(188PS)、150kW(204PS)和170kW(231PS)，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。

　　紅旗H7雖然在銷量上不如很多自主品牌，但是從豪華度和品質來說仍然是一款好車。而且改款后的新車在設計和配置方面都更加符合家庭消費者的需求，使其競爭力都得到一定的提升。

　　北京汽車BJ80在國產品牌SUV中算是很特殊的一臺產品，硬朗、大氣的風格讓其充滿男子氣概。如果你喜歡硬派越野，但又不想買一臺過于張揚的進口豪華品牌車型，那么BJ80絕對符合你的要求。

　　外觀方面新款BJ80依然保持那塊經典的“方盒子”，主要在配置方面進行了升級。其中2.3T自動尊貴型在2016款車型的基礎上換裝了雙色六輻輪轂，并新增了后橋機械式差速鎖、前排側氣囊、前排安全帶預緊加限力功能、防盜報警裝置、備胎罩鍍鉻飾圈、四門車窗一鍵升降帶防夾、電動油箱蓋、220V電源、后排座椅加熱、8揚聲器、后排出風口等配置，越野性、安全性、豪華感均得到提升。

　　2.3T自動尊享型在2.3T自動尊貴型的基礎上增加了行車記錄儀、后排隱私玻璃、流媒體后視鏡、棕色真皮內飾、前排座椅通風、語音識別、后排頭枕雙屏幕等配置，豪華感得到進一步的提升。

　　動力方面，兩款新車仍搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為184kW(250PS)，峰值扭矩為350N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱，配備分時四驅系統以及后橋機械式差速鎖。

　　北京(BJ)80將軍用級別車型民用化，將軍用級別車輛設計成更舒適，更注重底盤表現的一款民用車型。作為喜愛越野、或喜歡軍工的消費者，絕對是不容錯過的一款SUV。

　　總結：本次推薦的4款車有兩款轎車和兩款SUV，而且包涵新能源和傳統燃油車型，相信會更加豐富大家的選擇空間。4款車中紅旗H7和BJ80都屬于小眾車型，適合喜歡個性化的人。而騰勢算是新能源車中口碑和銷量較好的，所以也非常值得推薦。而蔚來ES6雖然屬于新車型，要等到2019年中旬才可以交車，但是憑借ES8打下的良好基礎，相信ES6的產品力是不會太差的。所以如果你想行事低調，不妨了解一下這4款車吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）