【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】從2018年開(kāi)始，整個(gè)SUV市場(chǎng)的火熱程度就開(kāi)始慢慢“退燒”，當(dāng)然也有唯恐天下不亂者有著類(lèi)似SUV市場(chǎng)已死的“非蠢既壞”論調(diào)。誠(chéng)然，每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都會(huì)有波動(dòng)，而小型SUV車(chē)型作為SUV市場(chǎng)里定位小而美的存在，卻一直在默默發(fā)力。

　　無(wú)論是合資豪華品牌例如寶馬X2、奧迪Q2L；還是自主品牌例如名爵ZS、長(zhǎng)安CS35；抑或是今天我們的主角：吉利繽越，它們各個(gè)實(shí)力不俗。那作為剛剛在莫干山上市的新車(chē)型，吉利繽越，這輛被稱(chēng)作“同級(jí)最強(qiáng)三大件”，樹(shù)立A級(jí)SUV性能標(biāo)桿的車(chē)，哪一款最值得購(gòu)買(mǎi)呢？

　　全新BMA模塊化架構(gòu)、吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，都算是其全新身份的標(biāo)簽。在不久前吉利帶來(lái)了BMA旗下的首款轎車(chē)繽瑞，而繽越正是BMA架構(gòu)下的首款SUV車(chē)型，同屬于“繽”字輩，單名一個(gè)“越”字，也象征著它SUV車(chē)型的身份。

　　作為全系列唯一一款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6MT手動(dòng)變速箱的車(chē)型，它注定不會(huì)成為銷(xiāo)售主流力量，但從這一車(chē)款上我們可以看到吉利繽越的一些基礎(chǔ)配置。反觀7.88萬(wàn)的官方售價(jià)，如若到時(shí)候再加上一些終端的優(yōu)惠，這輛最最入門(mén)的車(chē)型，也會(huì)有其獨(dú)有的受眾。

　　本次吉利繽越有一款1.0T車(chē)型，以及四款1.5T車(chē)型，而這臺(tái)1.5T在之前我同事試駕后，給到了非常高的評(píng)價(jià)，同時(shí)它的賬面數(shù)據(jù)也非常漂亮。當(dāng)然這些內(nèi)核的東西或許不是消費(fèi)者能第一時(shí)間看到的，所以小編我就在這里將四款車(chē)型兩輛對(duì)比，讓我們看看次頂配的游俠版是否最值得推薦。

　　作為1.5T車(chē)型的非運(yùn)動(dòng)款，騎士版和獵手版擔(dān)任起了“立標(biāo)準(zhǔn)”的責(zé)任。單純就這兩款車(chē)型來(lái)說(shuō)，10.25英寸大屏從獵手版才搭載，以及一系列的便攜性配置，讓騎士版的優(yōu)勢(shì)比較突出。

　　游俠版和Battle版作為五款車(chē)型里的運(yùn)動(dòng)型，整個(gè)外觀還是很有吸引力的。運(yùn)動(dòng)套加持在這輛小型SUV上一點(diǎn)也沒(méi)有違和感，相較于普通的兩款1.5T車(chē)型，相信游俠版和Battle版會(huì)更有“眼緣”。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：憑借著領(lǐng)先的BMA模塊化架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等三大件的技術(shù)革新，出眾的造型設(shè)計(jì)、L2級(jí)智能駕駛技術(shù)，以及豐富越級(jí)的智能和安全配置，吉利繽越全面詮釋了“高動(dòng)力智慧SUV“的品質(zhì)內(nèi)涵。

　　落到細(xì)分車(chē)型的產(chǎn)品力上，小型SUV的潛在消費(fèi)者年齡一定不會(huì)太大，他們或多或少都有一點(diǎn)“顏控”的標(biāo)簽。所以在五款車(chē)型中，運(yùn)動(dòng)型是最為合適和有賣(mài)點(diǎn)的，其中次頂配的游俠版官方售價(jià)在10.88萬(wàn)，囊括了90%的日常行車(chē)所需配置，在整個(gè)車(chē)系里，性?xún)r(jià)比也尤為突出。當(dāng)然將游俠版作為中堅(jiān)力量，預(yù)算上浮和下探，都能滿足消費(fèi)者不同的訴求，這就要看各自荷包是否充裕了。反正這個(gè)五款車(chē)型等差數(shù)列1萬(wàn)的差價(jià)，就看你們，如何去設(shè)了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇侃成）