【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對(duì)于很多第一次購車的消費(fèi)者來說，還是愿意把目光放在合資品牌上。主要是品牌知名度高，會(huì)讓他覺得更靠譜。對(duì)于配置，動(dòng)力反而沒有太多的需求，夠用就行，預(yù)算當(dāng)然也是越低越好。今天就給大家?guī)韼卓詈腺Y品牌熱門的緊湊型家轎，主推1.0T排量的車型。一個(gè)是符合大家品牌好價(jià)格低的需求，再就是后期用車也省油，希望能給你選車帶來幫助。

　　作為一款專為中國市場推出的車型，凌派從上市之初就一直很對(duì)國人的胃口。不久前它剛剛完成更新?lián)Q代，從內(nèi)到外都進(jìn)行了全面的升級(jí)。外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加了新的科技配置，換裝了新的動(dòng)力總成。更進(jìn)一步提升了對(duì)于年輕消費(fèi)者的吸引力。

　　外觀方面，全新一代凌派沿用本田最新的家族化設(shè)計(jì)，中網(wǎng)寬大的鍍鉻裝飾條，全新造型的LED前大燈等，都給它增添了更多時(shí)尚精致的感覺。

　　在尺寸方面凌派相比上代車型大了一圈，無論是車長、車寬還是軸距都有所加長，甚至超過了思域。尤其是軸距，比上代加長了80mm，后排的乘坐空間更充裕。

　　內(nèi)飾上也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更加簡約，用料也更考究。中控臺(tái)用了一些軟質(zhì)材料覆蓋，加入了縫線的處理，不像之前那樣廉價(jià)感比較強(qiáng)。

　　另外配置上的升級(jí)也是全新一代凌派的亮點(diǎn)。比如舒適性方面，前排加入了座椅加熱，后排加入了空調(diào)出風(fēng)口，還配備了電子手剎（帶AUTOHOLD功能）。此外還裝備本田HondaSensing駕駛輔助系統(tǒng)，在安全性配置方面要優(yōu)于同級(jí)。

　　動(dòng)力方面，全新一代凌派也順應(yīng)了時(shí)下的“潮流”，全系搭載一臺(tái)1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT變速箱。排量雖小，不過性能參數(shù)卻不含糊，最大馬力達(dá)到122PS，最大扭矩為173N·m，相比上代的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不遜色。重點(diǎn)是這樣的動(dòng)力組合，在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)要比上代車型提升不少。

　　小結(jié)：雖然很多人很擔(dān)心凌派1.0T的動(dòng)力會(huì)不會(huì)太弱，畢竟車身尺寸也大了一圈。但是實(shí)際上對(duì)于日常城市上下班通勤的消費(fèi)者而言，這樣的動(dòng)力輸出是完全夠用的，而且CVT變速箱的換擋也夠平順。比較可惜的是，凌派目前剛換代不久，優(yōu)惠幅度還比較少，等它降價(jià)可能要比較久了。

　　福克斯也是這個(gè)級(jí)別車型中的老將了，在今年初完成了換代。全新一代的福克斯剛推出的時(shí)候很多人都說它丑，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有這個(gè)聲音了。相信那些對(duì)顏值有追求的年輕消費(fèi)者，肯定無法拒絕戰(zhàn)斗氣息濃厚的ST-line版福克斯。在這里給大家推薦三廂版的福克斯，實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)，看起來更大氣。

　　在外觀上，新一代福克斯依然是保留了大嘴進(jìn)氣格柵的家族化前臉，辨識(shí)度很高。并且大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)的更低，營造出俯沖的姿態(tài)。特別是帶有運(yùn)動(dòng)套件的ST-line版，黑色的中網(wǎng)格柵帶來的視覺沖擊力會(huì)更強(qiáng)。

　　側(cè)面的車身比例很舒服，加上運(yùn)動(dòng)套件后看起來很飽滿。并且還配備了18英寸的輪轂，很有性能車的范兒。

　　福克斯的內(nèi)飾給人的感覺比較素，也就是沒什么感覺，不驚艷，也不豪華。沒有鋼琴烤漆的面板，也沒有什么鍍鉻裝飾，唯一彰顯時(shí)尚科技感的地方就是那塊懸浮式的中控大屏。但其實(shí)這種簡單的風(fēng)格，反而會(huì)很討年輕人的喜歡。

　　配置方面，福克斯的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。車距控制，車道保持功能按鍵應(yīng)有盡有。而新一代福克斯也搭載了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，包括有智能領(lǐng)航系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、智能交通標(biāo)志識(shí)別等齊全的主動(dòng)安全輔助功能。

　　動(dòng)力方面，福克斯提供1.0T和1.5T兩種動(dòng)力選擇。在這里我們還是推薦門檻更低的1.0T車型，匹配8速手自一體變速箱，不管在平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有明顯的提升，再搭配上換擋撥片和手動(dòng)模式，極具可玩性。

　　小結(jié)：煥發(fā)新力量的老將，整體實(shí)力都得到了明顯的提升。動(dòng)力和操控方面都是吸引年輕人的點(diǎn)，畢竟還是有個(gè)小鋼炮的名頭在那里擺著。全新車型將在這個(gè)月正式上市，相信售價(jià)與之前相差不會(huì)太大，遺憾的是剛上市的車型，自然也是沒有什么優(yōu)惠的。