【太平洋汽車網 導購頻道】合資中型SUV市場一直是刺刀見紅的狀態，下面有自主品牌的沖擊，上面有豪華品牌的壓迫。目前市面上熱門的合資品牌車型都拿出了很實在的優惠幅度來沖擊年底的銷量，本次我們就帶來了幾款優惠幅度較高的熱門合資中型SUV，來看看在這個金秋十月，它們能否用價格來打動消費者們。

　　別克昂科威推出至今一直保持著很好的銷量，充分證明了它的實力。中期改款配置進行了升級，并且裝上了自家的9AT變速箱，硬實力更進一步。大空間，動力強，配置高都是它的標簽，現在還要加上一條：優惠大。

　　2018款車型換上了家族式的飛翼式格柵，前臉看起來更舒展，并且配備的還是主動進氣格柵。大燈也換上了LED的光源，并且標配自動大燈，外部配置的提升還是很明顯的。

　　車身側面沒有什么變化，依然是很飽滿充滿力量感的造型。尾部進行了一些小調整，加入了更多曲線的調整，看起來更加有立體感。

　　內飾方面，保持了美系車舍得用料的特點，環抱式的設計加上大量的真皮包裹還是很有豪華感的。只不過從現在來看，缺乏了一些時尚科技感，但是配置方面還是很突出的。

　　動力方面是昂科威的優勢，2.0T渦輪增壓發動機最大馬力達到260PS，最大扭矩400N·m，在同級別車型中還是很有優勢的。并且換了9AT之后，在燃油經濟性跟加速平順性方面的表現也得到提升。

　　目前從我們了解到的售價來看，別克昂科威全系車型基本上都有著4.5萬元的優惠幅度，入門車型下探到20萬以內，這個時候下手還是很實惠的。

　　小結：中期改款后綜合實力的提升，給昂科威帶來了更強的競爭力。雖然前段時間通用遇到了些小麻煩，但是結果目前的售價來看，昂科威依然會保持在合資品牌中型SUV的第一梯隊之中，并且現在入手也會是一個比較好的時機。

　　柯迪亞克作為斯柯達的第一款中型SUV推出也有一段時間了，最大優勢在于提供5座跟7座版本的選擇，相比于昂科威只有5座版本來說，后排使用會更靈活多變一些。車身尺寸方面柯迪亞克在這級別車型中也挺占優，大棕熊的稱號還是很貼切的。

　　外觀方面，柯迪亞克一掃斯柯達老派沉悶的印象，遍布全身的菱角線條展現出了硬朗跟活力。中網格柵的立體感很強，搭配犀利的頭燈造型，整個氣勢也不輸那些硬派的SUV。

　　接近4.7米的車身長度讓柯迪亞克看起來有相當厚實的視覺感受，軸距2791mm在這個級別車型中也很有優勢，至少7座版本的第三排空間不至于過于擁擠。

　　內飾設計上保持了外觀那種棱角分明的感覺，中控依然是大家熟悉的布局，做工用料保持了一貫的水準，基本上這個內飾不會讓你眼前一亮，但你也挑不出什么毛病。配置方面，主動安全配置比較齊全。包括主動剎車，并線輔助燈配置都有。

　　動力方面，柯迪亞克現在全系都搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率版本。其中低功率版本發動機最大功率為137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；高功率版本的發動機最大馬力為220PS，數據上雖然不如昂科威，但是實際開起來并不會有笨重的感覺。

　　柯迪亞克現在的優惠幅度在2萬左右，雖然沒有昂科威那么高，但是其本身售價就比較低，所以目前來看還是很實惠的。

　　小結：對于側重家用的消費者來說，柯迪亞克這樣大空間的車型是很值得推薦的。雖然配置，科技感上稍弱了一些，品牌影響力也差一點，但是從實用的角度出發，它還是個很不錯的選擇，并且后期的養護費用也比較低。