與日產其他車型一樣，勁客也采用了V-Motion全新家族式前臉設計，但并不是套娃模式，每個車型之間還是有著明顯區別，而勁客顯然就是瞄準了年輕市場。

　　LED近光燈和LED日行燈只在日產勁客的兩款頂配車型上出現，其他中低配車型依舊為全鹵素光源。

　　同樣也采用了17英寸的雙色鋁合金輪轂，配備的輪胎為橫濱BluEarth E70系列，尺寸205/55 R17。

　　雙色車身和懸浮式車頂是現在流行的元素，不過雙色車身只有兩款高配車型才有配備，并且需要另外選裝。

　　尾燈采用了不規則的造型設計，為了壓縮成本，燈光全部為鹵素光源，表現中規中矩吧。

　　東風日產勁客的內飾采用了環抱式設計，中控搭配有大面積帶有縫線的皮革，豪華感和層次感表現都不錯。

　　中高配車型配備有真皮多功能方向盤，但可惜與柯米克一樣只支持上下調節，不能很好的滿足不同身材的駕駛員。

　　全系配備只配備手動空調，雖然簡單易用，但始終沒有自動空調便利。

　　2018款車型上搭載了8英寸的中控大屏，支持手機互聯、車聯網、語音控制、語音導航等功能，其他車型則搭載7英寸的舊款中控屏，除基本娛樂功能外，只帶有手機互聯功能。

　　東風日產勁客全系都沒有配備天窗，對于一輛SUV來說有點不應該。

　　座椅采用了織物+皮革拼接，或許是為了強調運動感，座椅坐起來的感覺與我們印象中日產的“大沙發”不太相同，甚至有些偏硬，好在側向支撐性還不錯。

　　勁客的后面空間表現不錯，中央地板只有輕微的凸起，對舒適性影響不大。而且高配車型配有三個頭枕。

　　東風日產勁客同樣只提供了1.5L自然吸氣這一款發動機，與之匹配的是手動或CVT變速器，日產車型的老組合了，質量成熟可靠。1.5L發動機的最大功率為124馬力，最大扭矩147牛·米，工信部的百公里油耗為5.6升，雖然動力參數在同級別車型中算比較強的了，但更加針對燃油經濟性優化的設定使得勁客的動力一般，適合平時喜歡佛系駕車的朋友選擇。

車型點評：

　　和目前日產家族的其他車型類似，勁客也是一輛外觀運動但實際上是經濟、省油取向的SUV，這樣的風格確實能夠符合部分消費者的喜好。但低配車型沒有日間行車燈、全系沒有自動空調和天窗的設定則稍顯誠意不足，如果能夠接受這幾點，那么日產勁客也是一款值得購買的車。