【太平洋汽車網 導購頻道】大尺寸豪華SUV一直都不是自主品牌的主攻的方向，但是隨著消費升級、技術升級，以及品牌認可度的提高，20萬這個級別就成了自主品牌旗艦SUV廝殺的戰場。這其中的產品，除了擁有傲人的尺寸之外，內飾配置也是極其豐富。很多人肯定還有疑問，20多萬的自主品牌SUV有人買嗎？嘿嘿，筆者告訴你，不僅有人買，還賣的非常好。本次就給大家帶來幾款自主品牌中的大尺寸SUV，相信吸引你的絕不只是大。

　　上汽大通D90是本次推薦的車型中尺寸最大的一款，車長超過了5m，開著這樣的大塊頭在路上，相信絕對擁有超高的回頭率。而除了大之外，D90還給消費者提供了用戶高度個性化定制服務。除了原有的車型之外，用戶還可以自行選擇整車配置，這樣獨特尊貴的感覺，相信會吸引不少消費者。

　　外觀方面，大通D90的造型十分硬朗，大嘴式的進氣格柵也十分有氣勢。值得一提的是格柵的樣式還提供多種選擇，帶給你更多樣的體驗。車身側面造型很方正，并沒有因為超過5m的車長而顯得突兀。尾部造型也是比較飽滿簡約的，符合這種硬派SUV的定位。

　　而這么大的SUV在外部配置也很豐富，全景攝像頭，LED大燈，包括原廠側踏板，這些都是一臺大尺寸SUV很實用的配置。這種剛中帶柔的感覺，對于駕駛員跟乘客都是很友好的。

　　大通D90的內飾也是走的簡約大方風格，中控的布局很簡潔明了。整體用料也很不錯，符合這個價格的水準。中控臺都采用了大面積的皮革包裹，還有一些縫線的處理，還是營造出了不錯的豪華氛圍。

　　另外大通D90還搭載了阿里斑馬人機互動系統，無論是功能性還是操作便利性都是一流的水平。并且還能通過阿里云來實現升級提升，不用擔心幾年后系統落后的問題。再加上全液晶儀表，HUD抬頭顯示這些配置，整體的科技感還是很不錯的。

　　空間自然是大通D90的強項，有1+2、1+2+2、2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3共八種座椅布局形式，可以說是能全方位的滿足你的出行需求。

　　在動力方面，大通D90全系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW（224PS），最大扭矩360N·m，匹配6MT跟6AT變速箱。這樣的動力水平，雖然會讓你覺得有小馬拉大車的感覺，但是實際跑起來并不會很沉重。在高配車型上，大通D90配備了適時四驅系統，加上非承載式的底盤結構，也算是一臺實打實的硬派SUV。

　　小結：大通D90整體的綜合實力并不弱，可能唯一不足的地方，就是目前的品牌認可度無法跟傳祺，長安這些老牌強者相比。不過個性化定制這個路子，也是一個很受年輕人喜歡的點，再加上超大的車身尺寸以及空間表現，相信能得到更多消費者的認可。

　　傳祺GS8應該是目前這個級別自主品牌車型賣的最好的一位，不到20萬的價格買一臺7座大尺寸SUV，坐進去的感覺還不輸合資品牌。無論是產品力還是品牌認可度都不低，特別是在這個以大為美的時代，不火是不可能的。

　　外觀方面，傳祺GS8屬于大的很直接的類型。不走流暢動感路線，而是采用菱角分明的線條。雖然它的尺寸并不占優勢，但是營造出來的視覺效果，會讓消費者覺得它是真的大。

　　而細節設計上傳祺GS8也展現了它細膩的一面，四方形的LED大燈科技感很強。凌云翼式的家族式格柵，搭配大量鍍鉻裝飾也會給人很精致的感覺。

　　內飾給人的感覺跟外觀很像，四平八穩沒有什么特別的設計，通過用料來提升整體的質感。這種簡潔大方的設計，反倒會讓人覺得比較耐看。

　　這個價位的自主品牌車型你都不用太擔心配置問題，常用的360°影像，座椅通風加熱都有配備。在多媒體系統方面比較常規，沒有什么能吸引年輕人的新奇地方，還是走的實用路線。

　　空間方面，前兩排乘客的乘坐空間自然是有保障的，主要關心的是第三排的空間。從我們測試的結果來看，身材偏瘦的乘坐在第三排空間沒什么問題，就是坐姿有點難受，還是只能來應急用。

　　動力方面，傳祺GS8上面裝備的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，它的最大功率為148kW(201PS)，峰值扭矩則為320N·m，匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。動力輸出不算強勁，不過日常行駛也不會有什么問題。

　　小結：GS8身上的優缺點都比較明顯，大氣的外觀和豐富的配置都能很好的滿足消費者的需求。雖然第三排空間并不算突出，但是整體還算寬敞。動力方面會弱一點，畢竟這么大的塊頭，發動機的技術還是不夠先進?？偟膩碚f，花十幾萬買一臺這么大的車，也是很有面子的了。