【太平洋汽車網 導購頻道】社會發展到現在，已經步入信息化時代，并且當今年輕人對潮流數碼產品極為追捧，所以新推出的車型有不少是以車載智能互聯為賣點。不過有許多車的中控系統都是“中看不中用”，有不少車主覺得中控屏都不如手機來得方便。但是所有車載中控系統都不行么？當你體驗過全新一代唐的DiLink系統之后，相信你們會有不一樣的想法。

　　全新一代唐在外觀上采用“Dragon face”的設計語言，將中國傳統的龍文化整合在車身外觀上，并且新增加7座布局，從而吸引了部分家庭用戶。除了這些之外，全新一代唐配備DiLink智能網聯系統，這套系統是一款基于智能硬件、車內網、云端通訊、信息融合、AI、大數據等，完全獨立自主研發的技術+內容的服務生態體系，簡單來說，這套系統能讓你忘卻手機的存在。為了驗證這套系統的“能耐”，我們特意找來了我們電腦網資深手機頻道編輯江盈來對全新一代唐的DiLink系統做點評。

 江盈作為電腦網編輯兼IT達人，已經體驗評測過許多款手機，對手機系統以及硬件都有自己一番看法。不過這次要他體驗的是全新一代唐的DiLink系統，看看這款系統能不能達到手機水平。

　　全新一代唐燃油版DiLink智能網聯系統的核心部件當然要數車內12.8英寸智能旋轉大屏 (全新一代唐DM版的大屏更是達到了14.6英寸)，江盈第一眼看了就覺得中控屏屏幕顯示質感非常細膩，有別于其他車型車機。其次這款中控屏支持電動翻轉，系統會根據你開的APP來自動調節豎屏或者橫屏，就憑這兩點就足以秒殺大部分車載系統。

 江盈坐進全新一代唐的車內，他覺得大尺寸平板是車內的焦點，也是內部配置的核心，沒有物理按鈕，全靠觸摸來實現調節。

 屏幕并不是大就好，還要長度和寬度之間比例設置得當才行，江盈覺得車內中控屏長和寬之間比例處在一個合理范圍，尺寸大之余又不會顯得累贅。

 全新一代唐車內的中控分辨率達到1080*1920，江盈認為市面上的車機分辨率基本都沒有達到全新一代唐的這個級別，并且屏幕密度已經達到320dpi，基本達到視網膜級別。

 如果大家對顯示密度達到視網膜級別沒有一個籠統的概念，那不妨看一下360度全景攝像頭在中控屏里的顯示效果，基本是感覺不到顆粒感，畫面十分柔和。

 江盈還對全新一代唐的屏幕進行色域測試，屏幕的整體素質表現比較好，屏幕顏色稍微偏艷麗調教但整體色域相對比較廣，用來看電視看電影能夠使得屏幕具有更好的觀感。

 測試當天是處于陽光正大的時候，但全新一代唐的高亮度、高飽和度的屏幕使得駕駛員一眼能看清顯示內容，不必擔心陽光反射干擾到行車過程中的安全。

 CPU是中控系統最核心部件，通過車機的自帶說明，全新一代唐搭載曉龍6258核CPU，這款CPU多出現于中檔手機上，應付市面上大部分應用是完全沒壓力。

 如果不知道這個CPU的能耐有多大，就拿跑分軟件來測試一下，8萬多的分數雖然放在手機領域里不算特別出彩，但對比大部分車機來說，絕對是秒殺。

 當然了，這款中控屏最大的殺手锏還是它支持電動翻轉，除了能通過觸摸按鍵實現翻轉之外，當打開應用，還能根據實際的觀賞需求實現自動翻轉。

 前面說到了整車內部基本沒幾個物理按鍵，萬一我想調節空調溫度要怎么辦，只能通過中控屏里去實現。

 除了觸摸調節之外，全新一代唐還能通過語音功能進行調整，另外語音還能和車輛進行互動，例如對著車機說“我餓了”，系統就會自動推薦幾個飯館位置，選擇好之后就會為你設置導航，智能語音功能不可謂不強大。

 另外中控屏還能查閱車輛實時狀態，萬一你忘記了你的愛車在什么時候保養，只要設置了提醒功能，就不怕錯過保養時間。

  全新一代唐車內的攝像頭擁有大廣角，基本上能把車內的人員都能拍進去，不過我相信更多的車主們會拿來做視頻聊天。

　　既然有個強大的硬件設備，如果沒有好的操作系統做輔助，那么這些硬件設備就沒有用武之地。全新一代唐搭載安卓7.1操作系統，算是一個比較新的系統。然后操作系統有了，車主可以裝什么應用？安裝上去的應用實用嗎？下載應用方便嗎？下載的流量和速度如何？別著急，下面會為大家做進一步體驗說明。

 全新一代唐的中控屏搭載安卓7.1系統，全面兼容安卓市場上的應用。比亞迪是唯一獲得了安卓全球授權的汽車廠商，擁有絕大多數汽車生產企業都不具備的深度開發安卓系統的能力。

　　區別于行業僅開放車載信息系統，全新一代唐這套開放的DiLink智能網聯系統，還有行業史無前例的突破——開放汽車幾乎所有的傳感器（總計341個）和66項控制權。參考手機僅有10多個傳感器，就衍生了千萬級應用。可想而知，比亞迪汽車341個汽車傳感器和66項控制權的全面開放，衍生出的將是一個具有無限可能的“超級汽車生態”。

 安裝應用能通過車機自帶的應用市場進行下載，在自帶市場已經擁有幾款熱門的應用程序。

 萬一你在自帶的應用市場里面找不到你想要的應用程序，全新一代唐也支持你安裝第三方應用市場，用來做更多應用的擴展。

 在體驗全新一代唐之前，相信沒幾個人會想到能在車機里上微信，但全新一代唐做到了，車機上的微信和手機的微信基本上功能一致，并且對這個大屏幕做到完美適配。另外它還能像手機那樣同時打開兩個應用進行分屏操作。

 上微信沒問題，如果想在車里買東西行不行？安裝一個淘寶應用就能解決了。前面說到全新一代唐的屏幕擁有高亮度和高飽和度，即便是第二排乘客也能看清楚應用里面的內容。

 全新一代唐的中控屏擁有前置攝像頭，不如下一個現在火熱的“抖音”視頻，和車內朋友一起來拍一段抖音視頻。

 除了抖音是比較熱門之外，“吃雞”游戲同樣是手游端大熱游戲。全新一代唐能為你實現在車里面吃雞，從下載游戲、安裝到運行，整體流暢度的表現基本和手機一樣。

 如果我在玩“吃雞”游戲的同時，又想切換到微信，那么全新一代唐這套系統有和手機類似的后臺管理，可以一鍵清理后臺，也能實現軟件快速切換。

 或許有人會說，我看視頻，瀏覽網頁和玩游戲，內置的網絡信號以及速度如何，在我們體驗的過程中，全新一代唐內置聯通信號一直表現穩定。另外經過測試，其下載速度還是令人滿意的。

 我們嘗試過打開一部高清電視劇，基本上看完一次廣告就能加載完成，并且在看的過程中沒有任何卡頓，網絡信號和速率經得起考驗。

 或許還有人問：“我經?？措娪?，流量夠用么？”廠家為全新一代唐配備每個月1個G的流量，當流量不夠時，還能購買額外流量，重要的是價格不算貴。

　　附表為全新一代唐和全新一代唐DM旗下的車型贈送流量計劃：

 另外我比較欣賞它一個功能，和手機一樣，能查詢哪些應用耗費了多少流量，做到流量管理功能。

 最后，它同樣支持接受推送信息，并且能像手機一樣下拉菜單，要知道在其他車機上還沒有類似的體驗功能。

　　除了應用體驗之外，全新一代唐燃油版里面的車載音響效果讓江盈印象深刻，全新一代唐采用Dirac Live高保真音響系統，最高配備12個高保真揚聲器，整體聲音密度還是比較高的。而且全新一代唐這套多媒體音響系統集方便操作+功能專業于一身的功能，足以覆蓋小白到進階發燒友的不同需求。

 全新一代唐這套音響低頻飽滿有彈性、中頻溫潤感人，高頻有一定亮度和解析，比較適合聆聽如流行、輕音樂和電音等時下流行的曲目，貼合自身定位年輕-中年這一層級消費者的主流口味。

 另外比較有特色的，這套多媒體系統具有如EQ均衡器和預設音效等常規調節功能，還有提供聲場定位一鍵調整，不僅可以讓用戶可根據需求、場景進行整套音響結象位置調整，另外不同定位點上調整后的效果也非常出眾。

　　全文總結：有許多車型的車機在車主手機面前都成了擺設，而全新一代唐的DiLink智能網聯系統則有可能顛覆這個傳統，可玩性和操控性能媲美手機，也可以說它就是一個大尺寸的安卓手機。另外全新一代唐還擁有鑰匙手環和手機遠程功能，這些科技配置可以說遠遠領先于其他競品，再加上僅12.99萬-16.99萬的價格，也使全新一代唐的競爭力提升好幾個級別。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）