【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市，經(jīng)過13年的輝煌，在中國總共賣出了268萬臺，最終與2016年8月8日正式停產(chǎn)！但相隔沒多久，就又傳來了凱越要重新出道的消息；果不其然，全新一代別克凱越于今天（6月22日）正式上市。接下來，我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。

　　上汽通用別克新一代凱越的售價區(qū)間為8.39-9.99萬元。先期上市的僅有1.3L自然吸氣車型，后續(xù)還會追加1.0T渦輪增壓車型可選。

　　新一代別克凱越一改以前的“誠實、樸素”的設(shè)計，換來的是最新的別克家族樣式，不僅更加精致時尚，還更加好用、實用，內(nèi)飾的質(zhì)感也提升了不少。科技配置和安全配置也與時代接軌，提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、全系標配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等配置。

　　新一代別克凱越的配置相比舊款提升了不少，但從現(xiàn)在該細分市場的角度看，凱越的配置還是偏樸素一點。手動精英型就沒有配備LED日行燈、無中央扶手儲物箱等，但有無骨雨刷、電動天窗、可調(diào)節(jié)的前排頭枕、中控鎖、駕駛席車窗一鍵下降、PM2.5空氣凈化等。

　　新一代別克凱越更看重安全配置，如前排雙向預(yù)緊式安全帶、后排三點式預(yù)緊安全帶、一體式側(cè)氣簾、ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA 坡道輔助系統(tǒng)、EDC 發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)等均有配備；全系標配多項安全配置是值得點贊。

　　作為入門版本，雖然沒有配備7英寸的觸摸屏，但支持OnStar安吉星全時在線助理、車載4G LTE Wi-fi、車載藍牙等功能，實用性方面一點也不差，當(dāng)然要更豐富的功能和更好的體驗就需要升級一個車型配置了。

　　小結(jié)：該版本的配置僅為夠用的水準，主要面向與手上預(yù)算比較緊張又能接受手動擋車型的朋友，當(dāng)然該版本的安全配置水平還是挺高的。

　　作為車系的中配車型，從車型名稱中可以看出與入門版本的最大區(qū)別就在于變速箱了，兩者相差1萬元，同時也增加了兩個配置——可切換到運動模式和支持發(fā)動機遠程啟動（安吉星APP啟動）。先不管值不值，配備發(fā)動機遠程啟動（安吉星APP啟動）還是讓筆者感到驚喜的。

　　小結(jié)：該版本相較與入門版在配置上并沒有什么本質(zhì)的區(qū)別，最大的不同就是升級為自動擋車型。預(yù)算提升1萬元就能買到自動擋車型，同時還能多一個遠程啟動的配置，性價比還是不錯的。

　　當(dāng)初別克凱越有新消息的時候，就猜測過價格，會不會與舊款車型的售價（2015款車型售價9.69-11.59萬元）相同呢？如此則與定位稍高的英朗有一定的重合，而如今的這個價格就與英朗完美的相連了，頂配車型不超10萬元這個點確實值得茶余飯后聊一聊。

　　作為頂配車型，比15N CVT精英型僅貴了0.6萬元，主要增加的是舒適便利性配置，如外后視鏡帶加熱功能、多功能方向盤、CarPlay / CarLife手機映射、AVL隨速音量調(diào)節(jié)功能、無鑰匙進入及一鍵啟動等。

　　小結(jié)：增加了這么多項的配置也才貴了6000元，是不是定價出了什么問題？不管如何，就新一代別克凱越車系里，頂配還是非常值得推薦的。

　　總結(jié)：在競爭異常激烈的緊湊車市場里，曾經(jīng)的“中別克”不得不“放低身段”，還要降價增配，才能更好地吸引消費者。新一代別克凱越的基礎(chǔ)配置能夠滿足日常的普通使用需求；而安全配置確實給人帶來驚喜了，入門車型與頂配車型僅相差一項配置；相比先期推出的1.3L車型，筆者更加期待1.0T車型。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）