領克01并不屬于第一眼情人的類型，尤其是前臉部分階梯式設計，站在過去的審美角度上得需要時間去適應。超脫現實的前臉，看起來特別卡通，分體式的大燈也是很特立獨行。同時，領克01還擁有 “純、型、耀、勁”四種外觀風格，主要是車身顏色、輪轂造型以及內飾配色等細節處有不同的設計，它的命名方式也是按照上述四個名稱起的。

　　領克01源于沃爾沃主導，吉利參與共同開發的CMA模塊化平臺，車身尺寸方面，緊湊級別的領克01長寬高分別為4512mm/1856mm/1657mm，2734mm的軸距也快達到中級車的入門長度了。

　　領克01四款不同的車型內飾也都由不同的配色搭配，深淺相接的顏色帶有濃重的瑞典風格，視覺感非常高雅、舒服，而中控臺蔓延到中央通道的“大L” 一體造型也很有沃爾沃的味道。車內采用了全虛擬的儀表盤，再搭配上10.2英寸的中控觸摸屏，滿滿的科技感全方位襲身。娛樂系統界面看起來很清新脫俗，整體給人的視覺感都是極其放松的，大部分功能在中控屏上都可以操作完成，上手也很簡單，互聯功能也是非常豐富。另外，兩驅版在排擋桿右側取消了駕駛模式旋鈕。

　　領克01最有力的武器還是與未來沃爾沃XC40共享CMA架構所帶來的安全配置。雖然我不太同意坊間所謂的領克01就是換標沃爾沃的說法，不過在關于安全配置的全面程度上，領克01可以說與沃爾沃站在同一水平線上。

　　雖然領克01的車身尺寸不算大，但是這種緊湊的結構下還能擁有2734mm的軸距，足可以看出廠家對車內乘坐舒適度的重視，而實際上也確實如此。圖中乘坐者身高182cm，坐在后排腿部還能擁有非常充足的活動空間，后排的舒適度得到了保障。同時，中間地板雖有凸起，但不是很高，長時間坐人沒有什么太大問題。

　　領克01共享了沃爾沃的Drive-E動力總成，這臺VEP4 2.0T發動機實際上就是Drive-E發動機的T4版本，S60L T4上用的就是這一款，只不過在調校上會微有不同。這臺低功率的2.0T發動機的最大功率為140kW/4700rpm，最大扭矩為300N·m/1400-4000rpm。

　　變速箱方面，這臺領克01兩驅版配備的是來自愛信的6速手自一體變速箱，而四驅車型則會換上7速DCT雙離合變速器與發動機相匹配。

　　車型點評：領克01富有個性的外觀未必大家都能夠接受，畢竟每個人的審美不同，但是它的確吸引眼球，路上喜歡和不喜歡的人只要看見了它，都會關注一番。內飾帶有濃厚的瑞典風格，給人一種輕松自在的感覺，配置也是應有盡有。而得益于優秀的動力總成，領克01有著非常灑脫的駕感，從提速再到舒適度再到底盤表現都能給人帶來出乎意料的驚喜。特別是對于其售價和配置而言，性價比十分不錯。而且目前接近萬臺的月銷量見證了其實力的存在，很值得大家關注。

（圖/文：太平洋汽車網 王仕政）