我試駕了一款爆款車：東南DX3 EV400

當看到最大續(xù)航里程達到400公里時，我便開始對東南DX3 EV400有了興趣，相比起現(xiàn)款DX3 EV的300公里最大續(xù)航，這確實是一種進步。但作為一個消費者，或許更關心這輛車的行駛品質、充電效率和多路況的綜合續(xù)航情況。所以借著此次試駕活動，我也將為您重點體驗這幾個部分。

2019成都車展探館：東南DX3 e500亮相

在即將開幕的2019成都車展，太平洋汽車網(wǎng)前方探館隊伍發(fā)來了東南DX3 e500的一組圖片，新車外觀與在售的EV400車型基本一致，據(jù)悉，續(xù)航里程有所增加。

2019上海車展：東南DX3 e500首發(fā)亮相

2019上海車展，東南汽車旗下新款東南DX3 EV500首次亮相。新車外觀與在售的EV400車型基本一致，但續(xù)航里程有所增加，有望提升至500km。

東南DX3 EV400上市 補貼后8.98-10.98萬

據(jù)悉，東南DX3 EV400將于8月31日在成都車展上市。新車不僅延續(xù)了現(xiàn)款DX3 EV車型的原創(chuàng)外觀設計、同級領先的超大車身空間和超實用的智能、安全配置，還對諸如續(xù)航里程、智能配置等核心產品力進行了優(yōu)化升級。

東南DX3 EV400上市 補貼后8.98萬起

#2018成都車展#NEDC綜合續(xù)航里程提升至350公里，它是東南“全村的希望”？

舒適+省心+實惠 試駕東南DX3 EV400

如果你用足夠優(yōu)越的充電條件，如果你并不是為了越野，那么即使你所在的城市并未限行，東南DX3 EV400也是一個值得考慮的選擇。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

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新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜