長安新CS75全系一共有9款車型，按配置等級來分，一共有7個檔次，可以說區(qū)分的還是非常細致的。下面我們以不同配置等級為單位，結合每款車型的售價，來看看哪款車的性價比高。

　　長安新CS75的配置提升是很明顯的，這一點從最低配的手動優(yōu)智型就能看出。全LED自動大燈、真皮多功能方向盤、10.25英寸懸浮式中控大屏以及三種駕駛模式可選，這些配置絲毫不像是一款不到10萬元的SUV應該擁有的。此外像后排座椅靠背調(diào)節(jié)、中央扶手箱帶冷藏加熱功能等細節(jié)也考慮的非常周全，令人滿意。

　　手動優(yōu)智型的安全配置和多媒體功能同樣很齊備，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)均有配備，倒車雷達也能夠滿足基本需求。值得一提的是中控大屏以及液晶儀表集成了諸多實用與亮點功能，例如雙屏互動、“小安你好”智能語音交互系統(tǒng)以及4G網(wǎng)絡在線等，這在同級別對手中很多都是中高配車型才能享有的。

　　車型點評：雖然是最低配車型，但豐富的配置表現(xiàn)足夠驚艷。不到10萬元的價格對于同級別很多SUV而言，搭載的功能僅僅是滿足于日常使用而已，但可以看到新CS75的最低配車型配置的表現(xiàn)已經(jīng)稱得上豐富了，尤其是功能齊備的多媒體系統(tǒng)，這讓年輕人多了一個選擇低配車型的扎實理由，也能看得出新CS75在性價比上的確做了很大的改進提升。

　　精智型分為手動擋和自動擋，其中手動精智型比手動優(yōu)智型貴了1萬元，而自動精智型在此基礎上又貴了1.5萬元。從價格來看兩款車還是比較實惠的，這部分差價換來了全景天窗、定速巡航、倒車影像系統(tǒng)以及自動空調(diào)等，可以說是物超所值，使用起來也更舒適便利。自動精智型的1.5萬元除了換到了愛信6AT變速箱外，還有車內(nèi)氛圍燈、自動駐車系統(tǒng)以及陡坡緩降等功能，配置更豐富。

　　車型點評：雖然手動優(yōu)智型的配置已經(jīng)很豐富了，但是從增加的配置來看，手動精智型這1萬元還是值得花的，畢竟像全景天窗、一鍵啟動和倒車影像等功能都是時下熱門且方便實用，也能夠提升檔次，10.98萬元的價格也是很劃算的。自動精智型同樣是性價比很高的車型，一方面是全系價格最低的自動擋車型，并且還配備了氛圍燈、駕駛席電動調(diào)節(jié)等功能，比手動精智型的配置更豐富。

　　手動雅智型相比于手動精智型同樣貴了1萬元，換來了360°全景影像、前排座椅加熱等配置。自動雅智型在此基礎上貴了1.7萬元，主要配備了一系列遠程控制功能，以及ACC自適應巡航與預警輔助制動系統(tǒng)，提升了車型的科技感。由此來看自動雅智型的配置檔次甚至要高于手動雅智型一個級別。

　　車型點評：手動雅智型的配置表現(xiàn)更接近于自動精智型，但同時配備了前排座椅加熱、360度全景影像等功能，這讓手動雅智型的看點更足。不過相比之下自動雅智型更具亮點，首先13.68萬元的價格適中，配置上不僅比手動雅智型多了遠程控制功能，還有ACC自適應巡航以及預警輔助制動系統(tǒng)，配置表現(xiàn)直接向豪華靠攏，與高配車型的表現(xiàn)更接近。不論是檔次還是實用性安全性，自動雅智型都表現(xiàn)出較高的水平，非常適合購買自動擋車型的消費者選擇。

　　從配置上來看，自動睿智型屬于是次頂配車型了。14.38萬元的價格更適合預算充裕一些的消費者考慮。0.7萬元的價格差并不算大，但配置亮點依舊明顯，例如更炫酷的10.25寸全液晶儀表以及前排座椅通風，此外并線輔助系統(tǒng)進一步提升安全性。

　　車型點評：雖然這0.7萬元換來的配置不算多，但可以說都是精華。像10.25英寸全液晶儀表和座椅通風，在同級別中都不算多見，并線輔助系統(tǒng)也是日常駕駛時非常重要的安全功能。不過14.38萬元的價格對于預算緊張的消費者來說有些吃力了，不上這一檔次的車型也是可以的，如果預算充裕，這款車型還是值得選擇，因為不論是性價比還是在同級中的競爭力，自動睿智型都不低。

　　自動領智型從配置來看算是全系的頂配車型了，0.6萬元的價格差換來了AEB-P預警制動輔助系統(tǒng)以及LDW車道偏離預警系統(tǒng)。此外自動泊車的加入也讓自動領智型變得更加智能化，看得出新CS75在配置的表現(xiàn)上有了一個很大的提升。

　　車型點評：自動領智型的配置顯然更豪華，不過接近15萬元的價格也確實不算低了。單從差價來看，用0.6萬元換來車道偏離預警、自動泊車等功能，確實是物超所值，不過考慮到整體的價格因素，如果是單純的家用，其實并非必須花這筆錢。具體的情況還是以個人的購買力為參考條件。

　　從價格來看，1.8T 自動四驅(qū)智酷型與自動睿智型更接近，不同的是前者搭載了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，但是搭載的1.8T發(fā)動機參數(shù)上不如兩驅(qū)版搭載的1.5T更出眾，并且6AT變速箱采用的是愛信第二代產(chǎn)品，并非兩驅(qū)版搭載的第三代產(chǎn)品。從配置來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)犧牲了很多配置，如ACC自適應巡航、10.25寸全液晶儀表等，配置表現(xiàn)有明顯的下滑。

　　車型點評：長安新CS75提供了兩款四驅(qū)版車型，其中1.8T 自動四驅(qū)智酷型的價格與自動睿智型比較接近，但看得出來由于搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，動力系統(tǒng)和配置表現(xiàn)均有所下降，如此看來還是有些不值得的。畢竟新CS75還是主打家用，越野戶外并非擅長，犧牲這么多實用配置來換取一套四驅(qū)系統(tǒng)沒有必要。

　　自動四驅(qū)智耀型是全系價格最高的車型，15.98萬元的售價對于一款自主緊湊級SUV而言不算便宜了。相比于自動四驅(qū)智酷型，1.7萬元的差價換來了很多配置，這讓自動四驅(qū)智耀型的配置表現(xiàn)更靠近自動領智型，不過這一車型并沒有全系專屬的配置出現(xiàn)。

　　車型點評：自動四驅(qū)智耀型的價格不算低，趨近豪華的配置和適時四驅(qū)系統(tǒng)是它的亮點。不過單從配置來看，自動四驅(qū)智耀型比自動領智型還要貴了整整1萬元，但配置表現(xiàn)實際上沒有自動領智型高，例如ACC自適應巡航、遠程控制功能等，都沒有出現(xiàn)在這一車型上。如果更看重配置和性價比，無疑自動領智型更符合要求，為了一套四驅(qū)系統(tǒng)做出較大的犧牲，還是不太值得。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）