在年輕化成為主流的當(dāng)下，鈴木的變化稱得上是及時(shí)的。從過去雨燕、天語(yǔ)SX4等實(shí)惠家用車型，到維特拉這樣的偏向于年輕化的運(yùn)動(dòng)越野SUV，再到如今的驍途，鈴木在年輕化的道路上走出了自己的風(fēng)格。驍途有著更為時(shí)尚的外觀以及更偏向家用的內(nèi)在表現(xiàn)，這些方面上都能看出驍途與維特拉的不同。雖然價(jià)格區(qū)間相同，但兩款小型SUV各司其職，驍途自有它的魅力。

　　驍途的外觀借鑒了鈴木S-CROSS概念車的設(shè)計(jì)理念，這也讓驍途成了家族中顏值最高的車型。全新的前臉彰顯著時(shí)尚與活力，車身的線條同樣注重SUV的力量感，例如機(jī)蓋上的線條以及前霧燈上方的立體造型設(shè)計(jì)等。但整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是偏向于簡(jiǎn)約時(shí)尚，更加圓潤(rùn)流暢的車身造型展現(xiàn)出更都市化的一面。2600mm的軸距是驍途的一大亮點(diǎn)，4300mm的長(zhǎng)度也讓它比維特拉顯得更加修長(zhǎng)。

　　驍途的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與鋒馭基本相同，簡(jiǎn)約的造型以及規(guī)整的中控布局很適合家用，方便操作。想要在驍途的內(nèi)飾中找到什么個(gè)性元素幾乎是不可能，但是鋼琴烤漆搭配鍍鉻飾條裝飾的中控臺(tái)以及雙色拼接的儀表臺(tái)，還是為內(nèi)飾增添了更多的細(xì)節(jié)。硬塑料的儀表臺(tái)在同級(jí)別中屬于主流表現(xiàn)，棕色部分的裝飾則采用了手感細(xì)膩的軟搪塑工藝，做工可圈可點(diǎn)。

　　驍途的配置是一大亮點(diǎn)，在價(jià)格的限制下，可以看到驍途選擇了更多偏向于家用且具有吸引力的實(shí)用配置，例如全系標(biāo)配的一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入功能、中控彩色大屏以及多功能方向盤等，貫穿式頭部氣簾也是全系標(biāo)配，這在同級(jí)別車中是沒有的，可見驍途對(duì)家用的安全性很注重。中高配車型還搭載了LED大燈，但是自動(dòng)大燈功能并沒有出現(xiàn)在驍途身上，可見在配置方面驍途是有所側(cè)重的，更多的是服務(wù)于家用。

　　較長(zhǎng)的車身尺寸以及軸距讓驍途的車內(nèi)乘坐空間在同級(jí)別中占據(jù)著明顯的優(yōu)勢(shì)，如果再搭配全景天窗，即便是滿載的情況下也不會(huì)顯得特別壓抑。豐富的儲(chǔ)物空間是驍途側(cè)重實(shí)用性的表現(xiàn)，后備廂在后排座椅放倒的情況下也有著同級(jí)主流的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。

　　雖然驍途全系主推的還是1.6L+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)，但對(duì)于喜愛渦輪增壓的消費(fèi)者來說，驍途也能夠滿足需求。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上與維特拉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，200N·m的峰值扭矩已經(jīng)不僅僅是滿足于家用了，匹配的6AT變速箱也要比CVT變速箱更有態(tài)度，駕駛起來運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。此外頂配車型還搭載了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，因此即便是想要玩點(diǎn)越野，驍途也能滿足你。

?　　車型點(diǎn)評(píng)：如果既想要渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又想要非常實(shí)惠的家用表現(xiàn)，那么鈴木的驍途絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不論是空間還是配置，驍途都占有一定的優(yōu)勢(shì)，更偏向家用的定位讓驍途在很多細(xì)節(jié)上考慮的非常周到。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也能夠滿足年輕人對(duì)玩兒的需求，相比于其他小型SUV，驍途有個(gè)性又實(shí)用，是一個(gè)比較適中的選擇。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）