內飾方面，新車同樣延續Panamera的中控臺風格，配備新造型的三輻式多功能方向盤，同時方向盤上的操縱旋鈕也提供多種駕駛模式。除了大家熟知的SPORT、SPORT PLUS之外，還增加了HYBRID AUTO、E-HOLD兩種混動車型專屬模式。后排提供2+1座椅布局，能應急的坐下三名乘客，座椅支持放倒，后備箱容積可從520L擴展到1390L。

　　動力方面，Panamera ST插電混動版搭載一套4.0T V8發動機，最大輸出功率為404kW(550馬力),，電動機的最大功率為136馬力，電池組容量為14.1kWh，綜合最大功率則高達680馬力，傳動系統方面發動機匹配一臺8速PDK雙離合器變速箱。0-100km/h加速時間為3.4秒，純電動續航里程達49公里。

　　總結：作為保時捷Panamera的旅行版車型，動力方面保留了那臺4.0T V8渦輪增壓發動機，再加上電動系統的參與，動力達到驚人的680匹，作為一臺新能源車型，雖然在稅費以及補貼方面都有著較大優勢，但綜合指導售價也達到了262.8萬元，相比傳統4.0T動力版本有40萬元的價格提高，至于這40萬元帶來的動力提升是否值得，不同的消費者可能有不同的答案。（圖/文/：太平洋汽車網 冷博文 攝：太平洋汽車網北京車展前方報導團）