比亞迪宋MAX可以說是MPV市場的一批黑馬，上市短短2個多個月，就在1月份取得了15000多臺的銷量，與寶駿730相比差距不到1000臺，這與宋MAX的姣好顏值、出色的調(diào)教以及合理的售價無法分開，身邊也正好有朋友因為二胎和家庭乘員的關系把老凱美瑞賣了，換了一臺宋MAX，駕駛反饋良好。

　　作為前奧迪設計總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉采用“Dragon Face”設計理念，將中國傳統(tǒng)文化和時尚美感相互融合，新車造型相比BYD以往的車型在氣質(zhì)和氣勢上都有了巨大的改變。

　　比亞迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前兩排空間足夠滿足日常使用，但進入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進去，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的，實用性尚可。

　　比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

　　這套動力總成已經(jīng)普遍適用在比亞迪的旗下車型中，已經(jīng)相當成熟，動力的爆發(fā)已經(jīng)完全滿足日常的用車需求，即便是7座滿載也能輕松應付。底盤的設定完全偏向于舒適性，無論是碎震還是較大的坑洼也能得到有效的緩沖，畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車，輕松的駕駛，以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要務。

　　您也不用擔心宋MAX為了照顧舒適性而完全犧牲操控，懸掛的設定還是充滿這韌性，既獲得非常不錯的舒適性，支撐力也是能夠給予駕駛者足夠的信心。

　　車型小結(jié)：宋MAX頂著一個類似于SUV的名字卻成為了一臺MPV，作為比亞迪旗下一款全新車型，宋MAX作為對二胎時代的一個布局，表現(xiàn)上中規(guī)中矩，最大的亮點來自于采用了全新的設計語言，時尚流暢極富現(xiàn)代感的設計是我們在之前的比亞迪上所少見的。因此，對于比亞迪未來新車，我們有了更多期待。