【太平洋汽車網(wǎng) 2018北美車展】奧迪于去年10月正式發(fā)布了第二代A7，距離上一代車型誕生已經(jīng)過了整整7年——對(duì)于一款車型來說，7年才換代絕對(duì)可以用“高壽”來形容了，同時(shí)也是對(duì)其銷量成績(jī)的一種肯定。在本屆北美車展上，我們?cè)俅我姷搅巳乱淮鶤7的身影。這款出自奧迪旗下最新的MLB Evo平臺(tái)的車型，會(huì)有哪些值得炫耀的元素呢？下面，大家不妨隨著我們前方編輯的鏡頭一探究竟。

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　　毫無意外，全新A7采用了奧迪最新家族設(shè)計(jì)語言，徹底與上一代車型圓潤(rùn)的造型風(fēng)格劃清界線。新車采用了更多的棱角與硬線條設(shè)計(jì)，在流線型依舊的整體輪廓中，多了幾分硬朗和殺氣。

　　從下面的尺寸對(duì)比表格中我們可以發(fā)現(xiàn)，新舊款A(yù)7的尺寸相差并不大，長(zhǎng)寬數(shù)據(jù)甚至是舊款車型占優(yōu)，新款車型則是高度和軸距稍稍占優(yōu)勢(shì)。看來，從側(cè)面看新車有更顯修長(zhǎng)的感覺，其實(shí)是錯(cuò)覺。

　　如果說全新A7的外觀造型還算給舊款留點(diǎn)面子，沒有顛覆性的改動(dòng)，那么內(nèi)飾方面的變化，則完全可以用“不留情面”來概括了——全新A7的內(nèi)飾造型煥然一新，滿滿的科技感撲面而來。

　　雖然全新A7繼承了轎跑的基因，延續(xù)了溜背的造型，但車內(nèi)空間并沒有想象中那么局促，日常使用還是可以應(yīng)付自如的。

　　全新一代奧迪A7將搭載2.0T及3.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，均匹配7擋雙離合變速器（DCT）；未來或許會(huì)有混合動(dòng)力版本以供選擇。我們實(shí)拍的展車搭載的是3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相比舊款車型有明顯提升。

　　我們不妨把全新一代奧迪A7看作“轎跑版全新A8”，畢竟兩車在平臺(tái)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技配置、動(dòng)力系統(tǒng)等方面都有共同之處，也同樣代表了奧迪豪華車的最新進(jìn)化方向。在細(xì)分市場(chǎng)上，由于全新A7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如寶馬6系、奔馳CLS級(jí)等都沒有換代，率先換代的全新A7在科技配置方面暫時(shí)領(lǐng)先。

　　早已在海外市場(chǎng)亮相的全新A7，引入中國(guó)市場(chǎng)銷售也已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在今年4月舉行的北京車展上發(fā)布。屆時(shí)，我們便能在車展現(xiàn)場(chǎng)一睹這款全新轎跑車型的風(fēng)采。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李喆 攝：太平洋汽車網(wǎng)北美車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）