誰質感表現更好 新一代ix35對比傳祺GS4
【太平洋汽車網 導購頻道】無可否認，隨著自主車企制作水平逐步提高，品質方面對比起以前是有了很大提升，慢慢地達到了合資車的水平，但是不是真的能取代合資車的地位呢？作為在合資車陣形里最有性價比的韓系車，北京現代新推出了新一代ix35，整車不僅風格上大改，車內智能化配置也是新車的一大亮點碰巧在自主陣形里面，傳祺GS4是一個大熱選手，并且它的售價和新一代ix35的重合度很高，那問題來了，品質和售價都向合資車看齊，不過傳祺GS4表現出來的質感是不是要好于新一代ix35呢？
過往北京現代在外觀設計這一方面，總會有讓人感到驚喜的一面，像這次北京現代新一代ix35，整體外觀風格對比起舊款車型有了很大變化，在維持原有的家族式流體雕塑2.0設計語言的基礎上，融入更具鋒芒的Cliff式硬派外觀設計風格，車身運用了剛勁而有力的線條做修飾，展現出SUV應有的“肌肉感”在當今主打偏都市風格的設計主流來說，算是一股清流。傳祺GS4在經歷過數次改款之后，依然沿用著家族式“光影雕塑2.0”設計語言，豐富多變的車身線條彰顯出力量感，但要說到哪款車型外觀更具有“陽剛”之氣，還是新一代ix35好點。
新一代ix35內飾設計方向和外觀一致，都展現出硬朗一面，車內主要是以平直的線條做修飾，突顯堅固有力的視覺效果，雖然儀表盤附近都是采用硬質塑料，但工程師們巧妙地在中控臺表現印有纖維紋路和仿皮革縫線，力求在硬派設計氛圍帶點時尚的味道。傳祺GS4采用簡潔明快的設計手法，風格上偏向于大眾口味，車內同樣用的是硬質材料，但相比下，紋路處理不如新一代ix35來得細心。
從兩車尺寸上看，傳祺GS4要稍微大一點，但差距并不大，不過實際的車內空間表現會是傳祺GS4好一點嗎？
新一代ix35前期只提供了2.0L自然吸氣發動機，最大功率為最大功率118kW（160Ps）/6500rpm，最大扭矩193Nm/4800rpm，不過2.0L發動機釋放出來的動力還是能給你一份滿意的答卷，并且日常使用會更加順心。傳祺GS4在售車型擁有兩款發動機，分別是1.3T、1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5T（尾標為235T）發動機的最大功率可達112kW（152PS），峰值扭矩235Nm。
新一代ix35在變速箱方面擁有6AT和6MT選擇，其中6AT變速箱擁有三種駕駛模式可供選擇，傳祺GS4變速箱方面分別有7速雙離合和6AT，其中對比車型同樣是6AT車型，同樣擁有三種駕駛模式。
就油門調教而言，新一代ix35是表現出舒適的腳感，基本上踩多少有多少。而傳祺GS4為了營造那種運動感,油門調教得很激進，而且第一次駕駛它的人要想控制好油門節奏，還是并不容易的，相對而言，新一代ix35的油門調教會讓人覺得更加輕松。
新一代ix35的2.0L發動機在日常使用方面，完全是得心應手，在6AT的加持下，整個加速過程可以稱得上平順，對駕駛者的意圖也掌握得比較清晰，升檔和降擋是非常積極的，雖然爆發性沒有渦輪發動機來得直接，但是其提供的三種駕駛模式能滿足不同情況下的駕駛需求，像SPORT模式下，動力會來得更加直接。傳祺GS4 1.5T新增加了6AT變速箱，算是對市場上雙離合變速器所帶來的種種缺點的一種妥協，在6AT的幫助下，加速過程的平順性有了很大提升，但動力響應并沒有影響太大，中段加速還是有讓人贊嘆的地方，但終歸是小排量發動機，高速行駛時底氣還是弱一些。
兩車底盤配置基本一致，但是實際表現出來的質感差異還是挺大的，新一代ix35對日常震動過濾得比較徹底，整體表現出舒適一面，就算面對減速帶，車身還能保持不錯的整體性，不會出現過多的震動和異響。傳祺GS4的底盤調教在自主車型里面算是比較扎實，過坑洼會來得比較直接，但會伴隨著一些零碎的震動，稍微影響了行車質感，這點就是和新一代ix35的差異所在。
轉向方面，兩車都表現比較輕盈，但傳祺GS4的轉向那種輕巧個人覺得調教有點過，導致方向盤虛位有點多，車頭響應比較慢，相對而言，新一代ix35還是能保留一些路感的。
輪到兩車配置對比這一環節，在低配車型對比中，我們分別選取了新一代ix35 2.0L 自動兩驅智勇·暢質版和傳祺GS4 235T 自動兩驅精英版，其中傳祺GS4的車型價格要比新一代ix35的要貴0.4萬元。但從配置上比較，傳祺GS4表現要豐富一些，也說明自主車型的競爭力表現就體現在配置上。
| 新一代ix35 2.0L 自動兩驅智勇·暢質版與傳祺GS4 235T 自動兩驅精英版配置對比表 | ||
| 車型 | 新一代ix35 2.0L 自動兩驅智勇·暢質版 | 傳祺GS4 自動兩驅精英版 |
| LED日間行車燈 | - | ● |
| 轉向照明輔助 | ● | - |
| 輪胎尺寸 | 225/60 R17 | 215/60 R17 |
| 座椅面料 | 織布 | 皮質 |
| 定速巡航 | - | ● |
| 天窗 | - | ● |
| 前排側氣囊 | - | ● |
| ESS緊急制動提醒系統 | ● | - |
智能鑰匙+一鍵啟動 | - | ● |
| 自動駐車 | - | ● |
| 后排出風口 | - | ● |
| 車載喇叭數量 | 4 | 6 |
| 發動機啟停功能 | 選裝 | - |
接下來的中配車型對比，我們選取的是新一代ix35 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版和傳祺GS4 235T 自動兩驅豪華智聯版，兩者之間的差價同樣是0.4萬元，傳祺GS4要貴一點，因此它的配置也要比ix35豐富一些，但差距在拉小，不過ix35的中控屏幕尺寸更大，并且支持當下流行的手機互聯網系統，這點更能吸引年輕消費者，并且后期能選裝部分高科技安全系統，行車安全更加有保障。
| 新一代ix35 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版與傳祺GS4 235T 自動兩驅豪華智聯版配置對比表 | ||
| 車型 | 新一代ix35 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版 | 傳祺GS4 235T 自動兩驅豪華智聯版 |
| 駐車形式 | 手剎 | 電子手剎 |
| 轉向照明輔助 | ● | - |
| 輪胎尺寸 | 225/55 R18 | 215/55 R18 |
| 外后視鏡集成LED迎賓照明燈 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 前/后側氣囊 | 前 | 前/后 |
| 前排座椅加熱 | 選裝 | ● |
| 空調調節方式 | 手動空調（可選裝自動） | 自動空調 |
| 自動駐車 | - | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 中控屏尺寸 | 9.6英寸 | 8英寸 |
| 手機互聯系統 | ● | - |
| 導航系統 | 選裝 | ● |
| 揚聲器數量 | 4 | 6 |
| LDWS車道偏離警示系統 | 選裝 | - |
| FCA前碰撞預警制動系統 | 選裝 | - |
| DAW駕駛員疲勞提醒 | 選裝 | - |
| 發動機啟停功能 | 選裝 | - |
最后的高配車型對比上，我們選擇了新一代ix35 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版和傳祺GS4 235T 自動四驅尊貴版，價格上新一代ix35要比傳祺GS4的貴0.1萬元。不過新一代ix35的一些高科技安全配置又之前的選裝變成標配。
| 新一代ix35 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版與傳祺GS4 235T 自動四驅尊貴版配置對比表 | ||
| 車型 | 新一代ix35 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版 | 傳祺GS4 235T 自動四驅尊貴版 |
| 自動駐車 | - | ● |
| 中央差速鎖鎖止功能 | ● | - |
| 前雷達探頭 | ● | - |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 前駐車雷達 | ● | - |
| 外后視鏡集成LED迎賓照明燈 | - | ● |
| 近光燈 | 鹵素 | 氙氣 |
| 轉向輔助照明系統 | ● | - |
| 隨動輔助燈 | - | ● |
| 中控屏尺寸 | 9.6英寸 | 8英寸 |
| 智能網聯系統 | ● | - |
| LDWS車道偏離警示系統 | ● | - |
| FCA前碰撞預警制動系統 | ● | - |
| DAW駕駛員疲勞提醒 | ● | - |
| 發動機啟停功能 | 選裝 | - |
| 自動泊車入位 | 選裝 | - |
全文總結：通過各項對比之后，我想兩臺車型誰更有質感這個問題我想大家心里已經有個底，首先從外觀設計早上，傳祺GS4擁有力量感之余，又帶點時尚的味道，而另一頭新一代ix35則來個搖身一變，變成一名“陽剛”之氣十足的硬漢，而且更貼切自身“SUV”身份，其次在內飾布局，雖然兩車各有風格，但就新一代ix35善于在細節處理上營造高級感，即便是最后的動態駕駛方面，新一代ix35底盤表現也是領先傳祺GS4幾個層次。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
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