【太平洋汽車網 新車導購頻道】豪華車的買主們雖然給人的形象總是一擲千金，對于性價比三個字的關注從來不會超過兩秒鐘。但實際上，很多豪車車主在選購愛車時，對于動力、配置、價格的研究往往來得更細致更精確，甚至有不少列出了長長的表格逐個對比，做事之認真不得不讓人嘆服果然人家有錢還是有道理的。因此今天我們就要來幫這些土豪們節省一些珍貴的時間，幫他們分析分析，前不久剛剛推出2018款的奔馳GLS到底哪款最值得買？

　　2018款奔馳GLS在外觀上并沒有太大的改動，自從將GL改名為GLS后，全新的家族式傳達出了更強的氣場，加上高大的身材，站在車前會感到一股威猛的氣勢。2018款車型新增一款GLS3204MATIC版本，售價為102.8萬元，搭載低功率版3.0T V6雙渦輪增壓直噴發動機，進一步降低了奔馳GLS的入門門檻。

　　內飾風格采用的是典雅、莊重的風格，從配色、線條和功能分區上都可以看出穩重的感覺，木質紋理的飾板帶來極強的豪華感，在裝配工藝和手感上也是無可挑剔。

　　動力方面，新加入的GLS320 4MATIC搭載低功率版3.0T V6雙渦輪增壓直噴發動機，而GLS350d 4MATIC搭載3.0T V6渦輪增壓直噴柴油發動機，GLS400 4MATIC搭載3.0T V6雙渦輪增壓直噴發動機；GLS500 4MATIC（美版叫GLS550）搭載4.0T V8雙渦輪增壓直噴汽油發動機。傳動方面升級為全新的9G-TRONIC自動變速器。

　　小結：目前奔馳GLS共有四種動力五款車型可選，不同價位之間除了動力數據相差較大之外，配飾水平也是各有千秋。那每個價格分檔之間究竟差了哪些配置？是否值得花錢升級呢？讓我們來一一做對比分析。

　　作為新增的入門版，GLS 320 4MATIC雖說頂著入門版的名頭，但身價也是過百萬的豪車，在配置上自然沒有太多可以指摘的地方。外觀方面和高配車型主要的差異在于輪轂尺寸上，19寸的相比高配版本的略小一些，樣式上也有所差別。內飾方面，Nappa真皮的方向盤、座椅自然不會缺席，前排座椅配備了加熱和記憶功能，只是在后排座椅的舒適功能上做了一些刪減。

 全系標配了LED照明系統

 中低配方向盤為Nappa真皮包裹

 中控大屏幕是標配

 全景天窗同樣是標準配置

　　操控配置方面，同樣是沒有出現什么短板，全系標配的四驅系統，配上電子牽引輔助系統，保證了越野脫困性能不打折。空氣懸掛同樣是全系標配，而且可調節車身高度，并配備了自適應減震系統。對于一臺百萬級的SUV來說，公路操控的舒適性和越野脫困能力都得到了保證。

 四驅系統為全系標配

　　至于安全配置方面自然不會在配置上留下什么漏洞，和頂配車型幾乎保持了一致的主被動安全水準。配備了主動剎車輔助系統，加上車道保持和盲點監測，將主動安全提升到了非常可靠的高度，被動安全方面除了常規的氣囊外，奔馳獨有的預防性安全系統（PRE-SAFE）也有配備，在事故發生時會在短時間內完成一系列車輛調整以最大限度保護駕駛員和乘客。

 360度全景泊車影像

　　奔馳GLS 320 4MATIC雖說是新推出的入門版本，目的在于降低車系準入門檻，但102.8萬元的售價其實對于大家來說仍然是不折不扣的豪車，因此在配置水平上自然不是平常的低配可比。該配置除了擯除了一些后排舒適配置以及炫耀性配置外，整體配置水平很高也很均衡；動力相比高功率版稍弱一些，但日常使用已經完全足夠，可以說是非常高性價比的一款入門選擇。