[太平洋汽車網 導購頻道]對于剛剛參加工作(且打算自食其力)的年輕人，或者對于收入一般又打算圓了自己轎車夢的工薪家庭，5萬元左右的車型，無疑是最值得考慮的入門之選。是不是到了這個價位，只要有“四個轱轆倆沙發”就行了呢?當然不是。情況恰恰相反，5萬元左右這個價格段，車型種類是最豐富的。再加上這看似不高的價格，但這往往是家庭的一項重大支出，買車前更得仔細權衡一下。否則沒買到“對”的，再換車的話，損失可就大了。

　　5萬左右的預算都可以買到什么樣的車型：

　　1.大空間三廂家轎

　　隨著自主廠商的迅猛發展，現在5萬元左右最主流的車型，早已不是兩廂微轎了，而是空間、尺寸等各方面和10萬元合資A級家轎大體相當的三廂轎車。這些車型有比亞迪F3、奇瑞旗云3、吉利全球鷹遠景等等(只是舉例說明，并非所有車型匯總列示，以下同)。這類車的優勢是擁有同等價格的情況下，外觀、空間最符合家庭用戶的需求。但與此同時，這個價位，只能買這些車型的入門版，因此對于配置就別做太多指望了。

　　2.新派微轎高配版。

　　以QQ為代表的老款微轎，目前的主導價格已經下探到3萬元區間，不是本文討論的范疇。不過，這并不意味著5萬元無需考慮微轎。一些新派微轎的造型更加時尚，品質也更出眾，并且還能買到其中的高配版本，還是很值得考慮的。這類車型的典型代表包括奧拓、熊貓、比亞迪F0、瑞麒M1等。

　　3.款式更新的自主A0級車型。

　　5萬元買自主A級三廂家轎，都存在不同程度的款式陳舊問題。如果希望外觀新潮一些，又覺得微轎空間不夠，還可以考慮款式較新的自主A0級車型。尤其是對于年輕家庭而言，它們會比前面兩類車型都合適。這類車型的典型代表包括長安悅翔、江淮同悅、海馬丘比特、一汽威志、奇瑞風云2等等。

　　4.自主跨界車。

　　國內市場“跨界成風”，而這其中被應用得最為廣泛的，自然是自主品牌旗下的車型。這些跨界車雖然很多本質上就是轎車，由于加入了這些動感元素，看上去更符合年輕人的需求。例如哈弗M1、全球鷹GX2、長安CX20、瑞麒X1，以及很多自主兩廂車的CROSS版，都屬于這個類型。另外，像眾泰以大發特銳為原型開發的眾泰2008/5008，雖然屬于小型SUV的范疇，但同樣也可以當做5萬元跨界車來看待。

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　　《只買對的不買貴的(1)：20萬SUV如何選》；

　　《只買對的不買貴的(2)：15萬兩廂車導購》；

　　《只買對的不買貴的(3)：15萬三廂車導購》；

　　《只買對的不買貴的(4)：10萬SUV如何選》；

　　《只買對的不買貴的(5)：10萬三廂車導購》；

　　《只買對的不買貴的(6)：10萬兩廂車導購》；