【太平洋汽車網 新車導購頻道】創馳藍天技術與魂動的設計理念，讓馬自達旗下的車型成為了許多年輕人心中的理想選擇，而深厚的運動基因以及精準的操控也得到了那些對駕駛有著更高要求的人青睞。這其中，將SUV的諸多特點與運動基因很好融合的馬自達CX-4，自然成了年輕人關注的焦點。既有顏值又有實力，馬自達CX-4將轎跑SUV玩出了新花樣，而此次2018款車型的推出，在諸多方面有了改進和提升，競爭力勢必會大大增強。

　　2018款馬自達CX-4全系推出了7款車型，其中最低配為手動擋車型，而兩款搭載2.5L自然吸氣發動機的車型采用了智能四驅系統。新款車型在配置和操控上有了明顯提升，GVC加速度矢量控制系統的加入讓馬自達CX-4更有看點，而新款車型在價格上與老款保持了一致，可見新車的性價比將會有一個較大的提升。

　　馬自達CX-4在上市之初就以高顏值吸引了一大批年輕人，魂動的設計理念也一直在馬自達車型上得到延續，事實證明這樣的造型至少近兩年是很難過時的。基于對魂動造型的信心以及消費者的喜愛，2018款的馬自達CX-4在外觀上并沒有做什么調整。車頭的明顯下沉以及拉寬的前臉，讓CX-4雖然身為一款SUV，但是視覺重心是比較低的，這也符合其轎跑SUV的定位。不過196mm的最小離地間隙是實實在在的，CX-4依舊有著SUV的通過性。

　　內飾的造型也沒有大的變化，此前使用在新款昂克賽拉身上的新方向盤同樣被使用在了新款CX-4上，造型更簡潔利落，運動風格更強。此外儀表盤的一圈紅色裝飾被取消，同樣以簡潔利落的風格呈現，看起來更時尚且質感更強。

　　2018款馬自達CX-4在諸多方面有了改進，而配置上的提升是一大亮點，這一部分我們在下文配置分析時重點說。值得一提的是新款車型全系搭載了GVC加速度矢量控制系統。作為馬自達首創的系統，GVC系統能夠每秒200次的控制發動機輸出的扭矩，使得車輛在不同路況下都能夠擁有出色的輪胎抓地力，從而提升車輛的操控性和舒適性，對行車安全也有幫助。新款車型依舊采用2.0L和2.5L兩種排量發動機，其中2.5L車型搭載了i-ACTIV AWD馬自達智能四驅系統，變速箱則依舊是6擋手動和6擋手自一體兩種。

　　2018款馬自達CX-4除了全系加入了GVC加速度矢量控制系統外，配置方面也有諸多的升級和提升，多媒體系統功能更全面，而馬自達的i-ACTIV SENSE智能安全輔助系統也更完善，其中還有很多配置是馬自達首次搭載的，因此新款車型的配置很有看點。

　　2WD 藍天活力版是全系的最低配，也是全系唯一一款搭載6MT變速箱的車型。14.08萬元的起售價對于合資緊湊級SUV來說是非常實惠的價格，自動擋車型比手動擋貴了1.2萬元，除了變速箱不同外，配置上也稍有不同。最低配車型在價格上還是很有優勢的，此外配置方面同樣頗有看點。

　　車型點評：最低配的兩款車型從配置來看還是有不少亮點，LED大燈、自動駐車以及發動機啟停功能都是全系標配，在同級別競爭對手中很難找到對手。相比于老款車型，價格相同的情況下多出了GVC加速度矢量控制系統，操控和舒適性得到明顯的提升，可以說新款馬自達CX-4的低配車型擁有了更強的競爭力。