雖然1.5T手動炫色型是次低配車型， 不過配置上比最低配的炫目型升級幅度不大，差價6000元，升級的配置只能算是合理的水平，大家不妨通過表格了解：

　　配置點評：從炫目型到炫彩型差價為6000元，配置上增加了日行燈、胎壓監(jiān)測裝置、定速巡航、仿真皮座椅、車窗防夾手功能以及4揚聲器變?yōu)?揚聲器，個人認為這些配置如果到外面加裝也用不著60000元，因此如果預算實在有限可以考慮最低配的炫目型。

　　如果對價格升級不大敏感的用戶，又希望購得預算內具有性價比的產品，我認為“1.5T 手動炫動型”是手動擋車型中相對有性價比的產品。大家看看下表對比：

　　配置點評：多支付一萬元，你可以得到全景天窗、更大的輪轂提高視覺效果、側安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、后排出風口以及有助于節(jié)能的發(fā)動機啟停，這些配置出現在不到10萬元的車內，性價比相當突出。

　　作為手動擋車型的最高配——炫酷型，售價比次頂配多出1萬元，這一萬元值不值得掏呢？看完下表的對比就明白了。

　　配置點評：在炫動型的基礎上多加10000元，得到的配置升級包括全景攝像頭、LED車燈、自動頭燈、后視鏡折疊以及電動感應雨刷。這些配置值不值一萬元見仁見智，不過日常來說使用頻率并不高，消費者可以酌情考慮。

　　 自動擋最低配定名為“自動炫彩型”，而且售價比手動擋最頂配還要低1.1萬元，配置上的降級也變得合乎情理。

　　配置點評：售價比上一級車型減少1.1萬元，配置上有大幅度下降，輪轂變?yōu)?7英寸、全景天窗、日行燈、自動頭燈、LED車燈、胎壓監(jiān)測、前排側氣囊等都比手動炫酷型有所減少。自動炫彩型是自動擋的最低配，如果跟手動擋最低配比較，價格上要高出1.5萬元，配置上與手動擋最低配相比，除了變速箱為自動擋之外，還要增加無鑰匙啟動/進入、定速巡航以及發(fā)動機啟停這四項配置，但比手動擋最低配還是缺少ISO FIX兒童座椅接口，因此自動擋最低配車型性價比并不高。

　　在1.5T自動炫色型的配置表現上，作為自動擋次低配車型，售價比自動擋最低配貴了4000元，配置上的升級能否這4000元的體現價值呢？

　　配置點評：自動炫彩型的售價比自動炫色型貴了4000元，但配置升級幅度相當大，如果想買自動擋車型，又沒有追求較高的配置，覺得合理就可以，那么不妨多花4000元，選擇次低配的自動炫彩型。

　　次頂配車型定名“自動炫動型”，配置方面將會介于自動擋的次低配和全車系的頂配之間。而售價方面比次低配比次頂配貴了1.1萬元，1.1萬元貴在哪？可以看下表：

　　配置點評：通過表格比較可以得知，這1.1萬元主要貴在外觀配置上，如果對這方面有要求，可以考慮次頂配，但我覺得次頂配的配置設定和定價，主要是為了給頂配車型作過渡。

　　比較有趣的是，頂配車型的定名為“自動炫耀型”，個人認為，這款車的配置和定價，真的值得炫耀。

　　配置點評：頂配的售價才13萬出頭，已經具備了接近中型豪華車的科技配置（見表格標紅），所以我認為頂配是最物超所值的版本，名副其實的“炫耀型”。

　　總結：通過一系列比較發(fā)現，長安CS55的配置定位比較清晰，基本上手動版本和自動版本的車型的頂配都是注入較有競爭力配置的車型，而次低配的定位主要還是面向一般家庭用車需求的消費者。因此，上文給予的購買意見大家可以盡情參考。（文：太平洋汽車網 張捷操）