編者按：自6月份國務(wù)院通過《促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需，鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”實(shí)施方案》后，多個(gè)地區(qū)也同時(shí)推出了相應(yīng)的汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，并取得了不錯(cuò)的成效。截至7月20日，上海市6個(gè)受理點(diǎn)共受理217輛老舊汽車的淘汰更新補(bǔ)貼，購置新車217輛，平均每車獲得補(bǔ)貼金額也達(dá)5078元。

　　不過值得注意的是，各地對(duì)補(bǔ)貼條件提出了不同規(guī)定。例如浙江省規(guī)定新車已享受1.6L購置稅優(yōu)惠的不再享受以舊換新補(bǔ)貼；上海地區(qū)要享受以舊換新補(bǔ)貼的話，所購新車必須滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。因此購車者需對(duì)當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼政策作細(xì)致了解，同時(shí)針對(duì)當(dāng)前中級(jí)車大熱的實(shí)況，編輯也為大家推薦幾款高性價(jià)比車型。

　　汽車“以舊換新”的具體補(bǔ)貼范圍、標(biāo)準(zhǔn)和流程：

　　對(duì)符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，以及“黃標(biāo)車”適度提前報(bào)廢并換購新車，給予不高于同型車輛單輛車輛購置稅金額補(bǔ)貼。具體為：中型載貨車6000元，輕型載貨車5000元，微型載貨車4000元，中型載客車5000元，輕型載客車4000元，微型載客車3000元，其他車型6000元。中央按上述補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)地方實(shí)行補(bǔ)貼資金包干。地方可以根據(jù)“黃標(biāo)車”的車型、年限、城市管理等因素，調(diào)整補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　符合條件的車主按照有關(guān)規(guī)定，將報(bào)廢汽車交售給有資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)，回收拆解企業(yè)向車主開具報(bào)廢汽車回收證明，車主憑報(bào)廢汽車回收證明、注銷證明、更新車輛購車發(fā)票和有效身份證明申領(lǐng)補(bǔ)貼資金。

　　一、雪佛蘭 新景程

　　指導(dǎo)價(jià)：13.78-16.28 萬元     （新景程在各地有近20000元的現(xiàn)金優(yōu)惠）

　　不難留意到市場(chǎng)上有著不少B級(jí)車身形的產(chǎn)品以A級(jí)車的售價(jià)務(wù)求“大小通吃”，而這其中雪佛蘭新景程可謂最徹底的一個(gè)。從車身三圍尺寸來看的話景程是一臺(tái)“純B級(jí)車”，長(zhǎng)寬高為4820X1807X1450mm，軸距2700mm,而我們熟識(shí)的凱美瑞長(zhǎng)寬高和軸距分別為4825X1820X1485mm和2775mm，對(duì)比之下足見景程不容“小視”。但以13.78-16.28萬元的價(jià)格區(qū)間再加上20000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，新景程又是一款徹頭徹尾的中級(jí)車型。

　　新景程的動(dòng)力單元只有有2.0L一款（不存在以舊換新補(bǔ)貼跟購置稅下調(diào)的沖突），D-Tec直列4缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)來源于德國歐寶，雖然并沒有附帶任何可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，但經(jīng)過精心調(diào)教的SFI順序多點(diǎn)燃油噴射及ECM電子控制塊還是讓引擎有了不錯(cuò)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。95千瓦的最大功率和185牛米的最大扭力在國內(nèi)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)里面屬中等水平，偏向低速扭力表現(xiàn)的調(diào)教讓景程的實(shí)際行車表現(xiàn)頗為輕松，應(yīng)付龐大的車身及1509KG的自重綽綽有余。目前景程提供了5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱兩個(gè)選擇，其中AF20全電子自動(dòng)變速箱來自日本愛信，消費(fèi)者可以按照具體用車環(huán)境進(jìn)行選擇。此外新景程的尾氣排放也率先達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足各城市對(duì)以舊換新補(bǔ)貼的條件。

　　現(xiàn)在新景程的終端市場(chǎng)優(yōu)惠達(dá)兩萬元之巨，也就是說最入門的版本售價(jià)低于12萬元。那么配置方面呢？入門版本的車型同樣配有鋁合金輪圈、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、駕駛席座椅可調(diào)腰部支撐、行李箱遙控開啟、高級(jí)2-DIN立體聲收音機(jī)/帶MP3與iPod輸入功能、倒車?yán)走_(dá)、4輪大尺寸盤式制動(dòng)等等實(shí)用的裝備，基本可以滿足大部分買家的用車需求。至于最為高配的2.0SX豪華版，其配置的豐富程度甚至超于很多20萬以上的B級(jí)車型，一觸式智能電動(dòng)天窗、多功能方向盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)、雨水自動(dòng)感應(yīng)式雨刷、智能駕駛員信息中心、前排溫度可調(diào)電加熱座椅、前排側(cè)安全氣囊等均有配備。值得一提的是08款景程還沒有同價(jià)位車型少見的臭氧負(fù)離子空氣清新凈化系統(tǒng)(VAPS)，能夠很好改善車內(nèi)空前質(zhì)量，在當(dāng)前流感肆謔的時(shí)節(jié)里面就更顯實(shí)用。

　　二、長(zhǎng)安福特 福克斯三廂

　　指導(dǎo)價(jià)：11.89-15.19 萬元     （福克斯三廂在各地有近10000元的現(xiàn)金優(yōu)惠）

　　曾經(jīng)因?yàn)殛囍胁�沒有1.6L排量的機(jī)型，福克斯成為了購置稅下調(diào)“吃虧陣營”的一員。不過對(duì)于能夠享受以舊換新補(bǔ)貼的消費(fèi)者而言，補(bǔ)貼金額也足以跟購置稅減收額媲美。更何況當(dāng)前福克斯三廂在市場(chǎng)上有著近萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于價(jià)格區(qū)間一下子變?yōu)?0.89-14.19萬元，對(duì)于一臺(tái)主流合資品牌的全尺寸中級(jí)車來說，其吸引力是不言而喻的。

　　與兩廂車型相比，三廂福克斯的內(nèi)外設(shè)計(jì)在動(dòng)感之余還兼顧到穩(wěn)重大氣的個(gè)性。倒梯形的下進(jìn)氣格柵配合流線型頭燈，以及上格柵所形成的"X"型前臉，帶出極具視覺沖擊力的觀感。而轉(zhuǎn)到車身的側(cè)面和尾部，三廂福克斯卻顯露出截然不同的沉穩(wěn)，畢竟是有著歐洲血統(tǒng)。

　　除了歐化的造型，歐化了的操控表現(xiàn)也是最讓福克斯車主們所津津樂道的。懸掛系統(tǒng)方面福克斯采用了前麥弗遜式后SLA Control Blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，而且底盤前后都設(shè)有副車架和防傾桿，操控底子十足。動(dòng)力單元方面福克斯提供了2.0L和1.8L兩個(gè)選擇，兩款機(jī)器均是Duratec-HE DOHC 16V型號(hào)，差別僅僅在于排量的大小。值得一提的是這一臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)還配有塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管、VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)等，對(duì)于油耗表現(xiàn)有莫大幫助。

　　三、上海大眾 朗逸2.0L

　　指導(dǎo)價(jià)：11.68-16.48 萬元     （朗逸2.0在各地有近5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠）

　　朗逸的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是那款經(jīng)典的8氣門機(jī)器，不過從動(dòng)力數(shù)據(jù)上來看，2.0L車型88千瓦的最大功率和180牛米的最大扭矩，的確要比1.6L車型高出不少，用來驅(qū)動(dòng)1323kg的朗逸顯得更為輕松自如。再加上相對(duì)便宜的維修養(yǎng)護(hù)成本，同樣滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，而且滿足以舊換新補(bǔ)貼的消費(fèi)者也就等同于跟1.6車型一樣享受到購置稅下調(diào)的優(yōu)惠，所以2.0L車型也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　作為為中國消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。至于內(nèi)飾設(shè)定遵循了大眾車型一貫嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重的風(fēng)格，在維持實(shí)用性的基礎(chǔ)上幾乎找不到任何花俏的設(shè)計(jì)。眾多的舒適性裝備讓朗逸顯得誠意十足，意大利Pasubio高透氣真皮座椅、雙開啟式防夾電動(dòng)天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、多功能方向盤、可加熱電動(dòng)外后視鏡、BCM車身控制模塊、可遙控一鍵式行李箱蓋、雨量感應(yīng)式自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮、8喇叭環(huán)繞音響等等應(yīng)有盡有。其中多功能方向盤、可加熱電動(dòng)外后視鏡和雨量感應(yīng)式自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮對(duì)于行車安全有一定的幫助。

　　除了眾多享受型的配置，朗逸的主被動(dòng)安全設(shè)備同樣精彩。前排正面雙安全氣囊搭配側(cè)安全氣囊，先進(jìn)的MABS系統(tǒng)把ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和MASR發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)集于一身，提供了周全的主動(dòng)安全防護(hù)。同時(shí)一系列同級(jí)車型中少見的安全裝備也能在頂配的朗逸上面找到，例如NAO陶瓷剎車片、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、碰撞后燃油自動(dòng)切斷/車門自動(dòng)解鎖設(shè)計(jì)、可潰式轉(zhuǎn)向管柱及腳踏板等等。

　　四、東風(fēng)本田 新思域

　　指導(dǎo)價(jià)：12.98-17.68萬元     （新思域在各地有近10000元的現(xiàn)金優(yōu)惠）

　　新思域作為本田汽車的一款重要全球車型，一直都享有者極佳的口碑和用戶忠誠度。而且對(duì)于打算以舊換新的消費(fèi)者來說，新思域絕對(duì)是一款讓您煥然一新的車型。在外觀內(nèi)飾的造型上，思域采用了時(shí)尚而略帶前衛(wèi)的風(fēng)格，細(xì)長(zhǎng)而尖銳的頭燈是近年本田所樂于采用在旗下新車型上的家族標(biāo)簽，至于小改款之后的中網(wǎng)和前保險(xiǎn)杠，讓原本已經(jīng)頗為火辣的思域更加運(yùn)動(dòng)更具視覺沖擊力。

　　配置是大部分消費(fèi)者非常看重的方面，但與同級(jí)車型相比起來，思域的整體配置水平并不占優(yōu)，因?yàn)樗�的精髓在于�?yōu)異的機(jī)械性能。歷代經(jīng)典的思域都是采用前后雙搖臂式的懸掛布局，但在最新一代的車型上面則改為前麥弗遜后雙橫臂式組合，粗略一看會(huì)讓人覺得是一個(gè)倒退，但事實(shí)上現(xiàn)今麥弗遜式懸掛的綜合性能已有極大提高，新思域的懸掛設(shè)定在日常使用會(huì)給人稍硬的感覺，但在高速以及更為激進(jìn)的行駛動(dòng)態(tài)之下卻能提供極佳的支撐力度，本田在運(yùn)動(dòng)型車領(lǐng)域的成就是有目共睹的。

　　至于最為核心的動(dòng)力單元，當(dāng)然是采用“家傳”的i-VTEC引擎。不過思域身上代號(hào)為R18A1的引擎跟我們所熟識(shí)的“VTEC個(gè)性”有所區(qū)別，傳統(tǒng)的VTEC機(jī)器強(qiáng)調(diào)的是高轉(zhuǎn)速高動(dòng)力輸出，但思域的這個(gè)i-VTEC是用于提升巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，即便如此，思域的1.8L引擎整體動(dòng)力依然不俗。