買車要考慮的因素很多，各種導購的意見也很多，該聽誰的？當然看個人的經濟承受能力和喜好了。在你拿不定主意的時候，給你個建議，那就是買熱銷的車。或許有人說這是從眾心理，但從眾沒什么不好，熱銷的車保有量大，維修保養費用與同類車相比下降的空間就大。更重要的是保有量大的車通常在二手車市場比較暢銷，也就是說一旦你想換車了，保有量大的車會有比較高的保值率，這也是一種變相投資。能給自己帶來方便，又能省錢，何樂而不為呢！下面就給大家推薦幾款具有熱銷潛質的新車。

　　上市時間：09年4月25日

　　售價區間：16.98-30.38萬元

　　熱銷理由：改款恰到好處，繼承了老領馭的技術和空間優點，也就意味著繼承了老領馭堅實的熱銷基礎

　　車型分布：

　　從直觀角度看，新領馭確實是全新的，因為視覺感受最為明顯的前臉和尾部，新領馭都進行了全新的設計。不再采用大嘴的前臉是新一代大眾的設計趨勢，新領馭在這方面也做到了與時俱進。上挑式的大燈和大型鍍鉻中網配合全新設計的保險杠，縮小了與新款大眾車之間的代溝。借鑒A6的尾燈尺寸有所放大，比例上比老款明顯更具協調。不再采用“金魚眼”式的內圓式尾燈設計體現出設計師對市場反饋的尊重。

　　一般來說，全新的前臉和尾部設計往往會與陳舊的車身之間出現銜接的問題，但在這方面新領馭處理得很好。當前最新式的造型與誕生于1996年的車身之間完美融合。大眾沒有刻意將一些不切實際的豪華設計或者新潮設計硬加在新領馭上，這也使得此次改款顯得比當初從帕薩特B5改款為領馭要更成功。

　　新領馭的發動機繼承了老領馭的裝備，只是進行的提升動力的調校，雖然趕不上TSI系列，但成熟的發動機技術帶來的穩定性能和維修保養方面的價格優勢不失為理性的選擇。

　　新配置上的升級也是很明顯的，從高配車型上的倒車影像、三屏獨享式DVD娛樂系統、多功能方向盤、自動防炫目內后視鏡、自動感應無骨式雨刷、220V車載電源、藍牙免提系統、HHC坡道輔助系統等可以看出，新領馭的配置升級做得也比較到位。

　　老領馭的熱銷態勢在09年第一季度表現很強勁，共銷售了23116輛，可以預見外觀改變更成功，配置升級，性能不變的新領馭熱銷幾成定局。

　　至于在新領馭7款市售車型中究竟買哪款，可以參考老領馭的銷售情況，在一季度老領馭1.8T車型的銷售量占總體銷量的77%，因此建議大家購買新領馭1.8T車型，具體買哪款，那就看個人在變速器型式和配置方面的喜好了。

　　上市時間：09年4月18日

　　售價區間：10.89萬元-14.89萬元

　　熱銷理由：真正的全球車型，擺脫了之前國內雪佛蘭車系的韓系血統，造型時尚，科技含量高，DVVT發動機性能不錯

　　車型分布：

　　首先我們要說的是雪佛蘭科魯茲的外觀設計很成功，雖然科魯茲的外觀設計是由國外設計師設計，但是有了上海通用在研發過程中的參與也融合了不少中國元素，從大氣的外觀設計再到內飾均能看到雪佛蘭科魯茲的設計已經擺脫了現有雪佛蘭車型沉悶的設計風格，開始走時尚精細風格。

　　科魯茲是一款雪佛蘭全新研發的全球車型，而與國內銷售的這些擁有韓國基因的雪佛蘭車型一點也不一樣，這也使得科魯茲擺脫了被誤認為“韓國車”的情況。因此雪佛蘭科魯茲在血統上與之前國內的雪佛蘭車系劃清了界限，品質的提升是熱銷的前提。

　　科魯茲的車身尺寸與同級車相比有明顯的優勢，除了軸距比新思域略短之外，其他尺寸全面超出，這也意味著在車內空間方面占據優勢。對于喜歡大空間，大尺寸的中國消費者來說，這一點科魯茲很討巧。

　　科魯茲的兩款發動機均采用了DVVT技術，因此在功率扭矩等方面表現優異，特別是1.8L的發動機，技術參數全面領先同級車。1.6L發動機的水平處于中間水平，但實際駕駛表現不錯。自動擋是和新君威同一款的S6六速手自一體變速箱，緊湊型車中和這款變速箱相當的只有速騰、朗逸等大眾車型的TIPTRONIC。在配置方面，科魯茲的表現雖然不是最搶眼的，但也處于中上游水平。

　　科魯茲的價格區間在同級車中僅高于悅動，但這是指導價的比較，如果算上其他車型的優惠價，就沒有任何優勢了。于是我們期待科魯茲能夠給出一個比較合理的優惠價格，畢竟作為一款全新車型，需要賺取喝彩聲。

　　縱觀科魯茲的全系6款車型，最低配的兩款SL我們不做推薦，因為廠家為了降低成本而減少了很多安全性配置；中等配置的SE三款車型配置很適合日常使用，性價比也比較高，如果在乎油耗的話不妨選擇手動擋的1.6車型，想省心的話就買1.6自動擋車型，那款1.8SE自動擋的價格相當有誘惑力，動力性的表現肯定會比1.6自動擋略好一些。

　　上市時間：4月12日

　　售價區間：21.68-24.98萬元

　　熱銷理由：無論從外觀還是配置，再到技術含量，都表現不錯，最重要的是價格比較合理。另外，馬6也有很多擁戴者，一脈相承，又全面升級的睿翼銷量應該錯不了。

　　車型分布：

　　睿翼的上市破費周折，一汽馬自達在打造精品車方面的確下了不少功夫，作為馬6的全新換代車型，睿翼不論從造型、配置、安全性，還是技術含量方面全面升級，達到了一個新的高度。

　　睿翼很好開，將駕駛者分為兩類：新手和老手。新手要求車輛操控簡單、方便、容易上手，其號稱“史上最強”的方向盤就是為此準備的，新型的人性化人機界面 CF-Net將各類常用開關集中于方向盤上，實現了駕駛者行車時的“視線零轉移”；全系列車型配置前后8方向的泊車雷達，更是能夠很好的解決新手停車入位困難的問題。而老手則要求操控精確、迅速、靈活，在這方面，出自馬自達獨立開發的全新的高端產品平臺的睿翼延續了第一代馬6的運動細胞，而且底盤更扎實、整車的整體剛性也表現得更出色，再加上發動機排量上的提高，睿翼很好的延續并提升了第一代馬6在操控和動力上給人們留下的好印象。

　　上市時間：09年4月10日

　　售價區間：18.98-26.43萬元

　　熱銷理由：國內唯一可以與本田CR-V抗衡的城市SUV，定價具有很強的挑釁性，不過這是針對CR-V的，確是消費者喜歡的，再加上豐田的品牌號召力，RAV4很有可能后來居上

　　車型分布：

　　RAV4作為豐田的全球暢銷車型，在全世界擁有無數的粉絲，曾經以進口的方式在中國銷售的RAV4就已經贏得了眾多消費者的青睞，國產后的價格優勢明顯，相比今年本田CR-V不會再享受高處不勝寒的感受了。

　　其實RAV4能否熱銷很大程度上要看CR-V的表現，因為這兩款車V在產品定位和性能品質方面一直難分仲伯。

　　從外形尺寸上看，2.4L排量RAV4的車身長、寬、高和軸距全面占優，2.0排量的RAV4僅在寬度上略遜與CR-V，因此在駕乘空間和行李空間方面RAV4全面超出CR-V。

　　動力方面兩款車相差不多，但變速器方面CR-V要好于RAV4。在配置方面RAV4也要高于CR-V，另外RAV4有著10款車的產品線，而CR-V僅有7款，因此RAV4可選擇的空間更大。

　　總體上看，RAV4的綜合性價比要好于CR-V，但是CR-V有著先入為主的天然優勢，因此RAV4能否挑戰成功，就要看CR-V粉絲的忠實程度了，當然CR-V不可能再用加價的饑餓銷售來對付消費者了。

　　總結：新領馭，科魯茲，睿翼，RAV4這四款實力派的車型各有所長，在與同級車的較量中都有過人之處，對于中意這幾款車的消費者來說，都值得期待！究竟該期待什么呢，當然是優惠的價格了！(來源：卓眾汽車網)