油價的突然上漲讓各界一時議論紛紛，有網友質疑國內油價為何追高不追低，更有人稱目前炙手可熱的新政策“汽車下鄉”被油價“擺了一道”。我們且不論這其中誰是誰非，但人們對油價變化的敏感反應，卻無疑反映了一個現實：人們對汽車消費成本的日益關注和重視。油價的漲跌由國際情勢、國家政策所決定，不是消費者能夠左右的。但是作為車主，選一輛保養和維修費用較低的車是自己能夠做主的。因此，選車顯得更加重要和現實。

　　大眾POLO、豐田威馳、東風標致207三廂，作為市面上三款主流A0級三廂車型，三者的競爭不僅僅體現在價位、配置等各個前端市場層面，如今已經延續到了后市場。消費者在購買汽車時，不再僅僅考慮車輛自身的因素，其后期保養維修的費用和便利都成了其在選擇汽車品牌時的影響因素。在以上三款車型中，誰的后期保養費用最便宜呢，我們且從三款車的定期保養項目來分析。

新威馳

207三廂

POLO

　　配件價格和保養費用比較

　　從以上三款車型的配件價格來看，機油機濾的單價以東風標致207三廂最高，但其15000公里的保養周期，遠長于其他兩者，因而機油機濾的單價即使高于其他兩者，同樣是跑3萬公里，207只要換兩次機油，Polo和威馳卻至少要換3次，可見實際上207還是便宜。

　　其余的常規保養的配件價格，東風標致207三廂除了空濾高于威馳，其他的在三者中都是最低的，因而擁有明顯的價格優勢。特別是其終身免維護的變速箱，使得它在更換變速箱油這一項比其他兩者節省了不小的費用。Polo的配件價格在三者中均算下來，是比較高的，尤其是在變速箱油，手動擋的更換價格為300元，自動擋為2000元，這兩者的差距實在是懸殊。威馳的配件價格總體居中，但其汽油濾芯器的價格在三者中可以說貴得有些離譜。從工時費來看，207三廂的費用也是最低的，Polo在三者中再度“奪魁”。

　　配件價格和工時費用只是一個方面，保養周期和所需更換的配件內容更是決定保養費用高低的重要因素，下面我們以6萬公里為參照標準，從保養周期和保養費用等各方面對三款車型的1.6升排量（威馳為1.5升排量）的車型逐一進行比較：

　　東風標致207三廂的保養周期和費用

　　東風標致207三廂的首保免費，因為它15000公里的保養周期，因而首保并不更換機油機濾，只是對這些配件進行檢查。1.5萬公里和4.5萬公里時都只需要進行A保，即更換機油機濾，A保的工時費為80元。3萬公里時需要進行B保，更換機油機濾和三濾，以及火花塞。在6萬公里時除了進行B保外，需要更換剎車油。207三廂6萬公里下來，其常規保養的費用大約為2400元左右，平均每年800元左右，如此折算下來，平均每個月的保養花費在70元左右。

　　Polo的保養周期和費用

　　Polo的保養周期為7500公里，首保免費，但在首保時需要更換機油機濾。它的空調濾清器分兩種，一種是有空氣凈化功能的，價格是240元，一種沒有，售價為120元，車主可根據自身需要選擇。因為其手動檔和自動擋在變速箱油價額的巨大差額，使得手動擋和自動擋之間的保養費用也有著較大的差額。它在3萬公里時需要更換火花塞，在6萬公里時需要更換變速箱油。這樣6萬公里下來，自動擋總體的常規保養費用大約在4400元左右，每年大約在1500元上下，平均每個月120元，手動擋相對而言要便宜一些，但也在這上下。

　　威馳的保養周期和費用

　　威馳保養周期是5000公里，首保在2500公里進行。它的前三次保養是免費的，因而從1.5萬公里開始計算。上述表格中的保養項目只是威馳的基本保養，并不包括變速箱油，助力轉向油以及剎車油等的更換，加上這些保養的費用，威馳6萬公里的定期保養的總費用大約在3200元左右，一年大約花費1100元上下，平均每個月100元左右的花費。(本文來源：卓眾汽車網)