08年的腳步已經走過了一半，在中國汽車市場整體銷量中占據著最大的比例的A級車市場，自北京車展以來就不斷爭奇斗艷的，各家新款車型陸續上市，真可謂遍地開花，光彩奪目。但這番你爭我逐也讓消費者們找不到方向，各家有各家所長，反倒讓消費者們無從下手。車型的價格、外形、性能、配置以及內部空間都是這些消費者重要的參考因素，這個時候性價比就是考量一部汽車的綜合指標。

　　近期上市的三款新車型：新凱越、新款伊蘭特悅動和榮威550，價格均在15萬上下。作為近期A級車市場的熱門車型，3款車的性能、配置等方面都可圈可點，當然也不乏可比性，不妨看看這三款A級車的強弱優勢在何處？

　　外形對比

　　勝：伊蘭特悅動

　　新凱越的外觀進行了全新的設計，特別是前臉部位，采用了瀑布式寬條紋的進氣格柵，乍一看和君越有著很高的相似度。新凱越的外形更為大氣，甚至能符合商務用途的要求。但是盡管如此，新凱越的外形仍讓人覺得過分硬朗，而最新的瀑布式寬條紋的進氣格柵對于15萬元左右汽車的消費群來說設計過于老氣，難讓人接受。

　　新伊蘭特悅動的上市本身就將外形作為一大賣點。悅動一改以往方正平淡的外觀設計，變得流暢動感并不失大體。銳利的頭燈通過圓弧和尖角的特殊處理讓人過目難忘，再配合上簡單而美觀的大型前進氣格柵，俊朗的外形實在有叫板以外觀設計著稱的日系車型。悅動的車身也經過了全新的設計，找不到任何老款伊蘭特的影子。流暢的側身線條從車頭翼子板一直延伸到車尾箱。不規則形狀的尾燈很好的跟頭燈呼應，而且很有同廠豪華SUV維拉克斯(圖庫 論壇)的風范。

　　榮威550整體設計風格集合了雅致(圖庫 論壇)、冼練的歐洲造型風格和動感、科技的新銳造型特征。雙翼飛翔進氣隔柵具有很強的視覺沖擊力。一體化的保險杠使整個車頭渾然一體，有效減少了風阻。側身設計采用了前沖高腰線設計，貫穿車身整體，配合“豚越式”車頂曲線，使550車身充滿了美感，毫無突兀的感覺，“焰炬式”尾燈與車身腰線完美結合。應當說榮威550的外形設計極具個性，但是個性這種東西往往見仁見智并不是所有人都能欣賞的。

　　動力性能對比

　　勝：榮威550

　　先來看看新凱越，在動力系統方面，新款凱越依然搭載老款車型配備的1.6與1.8排量的兩款發動機。在動力上改變不大，但是根據中國相關環保法規的要求，1.8升和1.6升DOHC 16V Twin-Tec引擎排放都達到了歐IV標準。雖然上海通用對于發動機的更換采取保守態度可以減少很多后顧之憂，但是動力偏弱的問題始終得不到改善。

　　新伊蘭特悅動雖然沒有更換新型的發動機，但是將α、β系列發動機經過全新調校的：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的“ELANTRA 悅動”發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前國內在售的伊蘭特節油8%的目標。

　　榮威550是三款車中動力最強勁的一款，操控與動力性能是榮威550的優勢，榮威550采用賽車級四輪獨立懸架系統與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發動機相配合，在Dual-Bus數字智能行車管家系統支持下，達到人車合一的境界。而全新“超頻”概念的引入更讓駕車者有超強動力的享受。

　　配置對比

　　勝：新凱越

　　新凱越車型配置豐富，，B級車君越有的配置，基本上都能從新凱越的車內找到，諸如觸摸式液晶顯示屏帶GPS功能以及可視倒車雷達，這在15萬級別的A級車型中很難找到，RES遠程遙控啟動系統、Harman Kardon音響系統也是該級別車型中史無前例的。另外，新凱越的內飾雖說不上豪華，但是這種簡潔、時尚的風格的也會讓人心情愉悅。

　　新伊蘭特悅動在內飾方面，裝飾面板有“金屬”和“桃木”兩種材質供選擇，采用“邊緣包裹”設計的坐椅極大地提升了乘坐的舒適性。而配置卻不盡如人意，全系標配具有MP3讀取功能的音響設備。另外，時速超過100提示的VAS超速語音提示在高速公路日漸普及的中國顯得有點多此一舉。

　　榮威550數字化內飾絢麗奪目，功能強大。充滿科幻感覺的全數字化儀表盤及真彩6.5寸超大液晶屏提供了截然不同的駕駛感受。550裝配大量高科技裝備，專業賽車及頂級跑車上才有的撥片換檔系統、標配SCS車身穩定系統、標配GPS、標配引擎一鍵啟動系統、TPMS智能胎壓監測系統、雨量感應無骨雨刷、大燈自動控制系統、剎車盤自動清洗系統等，榮威550誓要將數字化道路走到底。這樣配置無疑成為這三款車中配置的佼佼者。(來源：騰訊汽車）