編者按：要是在國(guó)外，當(dāng)你向身邊的朋友說(shuō)你將要買一臺(tái)敞篷車時(shí)，他們的眼里都會(huì)閃著羨慕的光芒然后熱切地打聽(tīng)什么時(shí)候可以借車給他們玩一下。但換了在國(guó)內(nèi)，或者你的朋友都會(huì)苦口婆心地勸告你不要輕易出手，城市里烏煙瘴氣開(kāi)敞篷車不是自找苦吃嗎？敞篷車安全性不是很差嗎？一年就幾次出游，買臺(tái)敞篷車值得嗎？開(kāi)敞篷車不是太張揚(yáng)太高調(diào)了嗎？各種各樣“理性”的原因都在磨滅你當(dāng)初的興致。讓他們?nèi)フf(shuō)吧，走自己的路！年輕就是要輕狂，年輕就是要個(gè)性張揚(yáng)。更何況敞篷車早已經(jīng)不再高不可攀，眼前就有一臺(tái)實(shí)惠的可愛(ài)法國(guó)小車，而且是硬頂敞篷的！

　　對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)206CC的前臉就再熟識(shí)不過(guò)了。正臉的造型跟東風(fēng)標(biāo)致206完全一樣，處處流露出法國(guó)小車的精致和浪漫。206CC在國(guó)外上市的時(shí)間已經(jīng)有4年，而206的年紀(jì)更要大上好幾年，但從今天的眼光看來(lái)仍然絲毫不顯老態(tài)和過(guò)時(shí)之感。

　　206CC采用了205/45R16的輪胎，比國(guó)產(chǎn)206的輪胎大上一號(hào)，16英寸輪胎以及較低的扁平比配上嬌小的車身更顯運(yùn)動(dòng)感，可惜原廠的輪轂設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，以平淡、柔和為設(shè)計(jì)主線。

　　206CC身上不乏人性化和巧妙的設(shè)計(jì)，例如與車身軸線傾斜一定角度的霧燈，沒(méi)有影響車身美觀的前提下大大增大了照明范圍，不得不佩服法國(guó)人的細(xì)致和貼心。

　　206車系素有“彎道之王”的稱號(hào)，足見(jiàn)其運(yùn)動(dòng)性的強(qiáng)烈。這一點(diǎn)也可以她造型看出一點(diǎn)端倪，寬大的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵再加上毫無(wú)保留的拖車勾作為點(diǎn)綴，充分表明了運(yùn)動(dòng)小車的身份。

　　國(guó)產(chǎn)206的車身鈑件裝配工藝一直被詬病，而進(jìn)口的206CC看來(lái)也好不了多少，各個(gè)鈑件間的縫隙均較其他車型要粗大，從這一方面也可以看到法國(guó)人率直的性格。要愛(ài)上法國(guó)車的經(jīng)典浪漫就要同時(shí)愛(ài)上她的率直個(gè)性。

　　206的內(nèi)部空間本來(lái)就不大，現(xiàn)在要加上較為厚實(shí)的頂棚更使成員的頭部空間捉襟見(jiàn)袖，就連特意修改的車頂線條也幫不上多少忙。

至于車尾的設(shè)計(jì)，編者想只可以留給設(shè)計(jì)師來(lái)解釋了。

　　尾箱蓋上的導(dǎo)流條除了有效引導(dǎo)氣流保持車身穩(wěn)定之外，還可以避免平直的尾箱蓋過(guò)于單調(diào)。而兩側(cè)的大型“扶手”，除了用來(lái)系緊外帶的行李外，編者實(shí)在想不到還有什么用途。

從側(cè)后方看206CC，是否有點(diǎn)像一只大拖鞋呢？或者是一只大鼠標(biāo)。

在206CC身上很難找到一些單調(diào)的直線，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是圓滑精巧的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師在這方面一點(diǎn)都不馬虎。

　　既然是敞篷車，又怎么可以少了親近天空的時(shí)候呢？這里要感謝編輯部的同事抽空制作了下面的動(dòng)畫來(lái)演示206CC敞篷的過(guò)程，同時(shí)該位同事也是這一輯圖片的攝影師。

　　206CC的敞篷采用了較為普遍和簡(jiǎn)單的兩截式設(shè)計(jì)，雖然不利于外觀線條的表現(xiàn)，但大大降低了設(shè)計(jì)的難度。

　　206CC的敞篷造型更為俊俏，車身的線條和比例都較之前要協(xié)調(diào)，讓編者不禁懷疑當(dāng)初工程師是先設(shè)計(jì)出敞篷的造型再醞釀關(guān)閉硬頂后的外觀。

　　標(biāo)致車系的敞篷車都有一個(gè)通病，就是A柱的頂端容易碰到駕駛者的頭部。這一點(diǎn)也可以在307CC上面找到。原因很簡(jiǎn)單，就是為了流暢的前風(fēng)擋造型，設(shè)計(jì)師在這一方面毫不妥協(xié)。

頭部防滾架是敞篷車所必備的。

　　選擇了敞篷車幾乎就等于放棄尾箱的置物空間，在開(kāi)篷狀態(tài)下206CC有一半的尾箱空間用來(lái)收納折疊后的硬頂，剩下的空間不大，再加上開(kāi)口很小，不要奢望放上一個(gè)大行李袋了。

但是硬頂合上的時(shí)候尾箱的空間還是挺可觀的。在打開(kāi)車頂前務(wù)必保證尾箱內(nèi)沒(méi)有放置大件的物品。

206CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟國(guó)產(chǎn)206的大致一樣，但少了很多嘩眾取巧的裝飾。

儀表盤設(shè)計(jì)跟國(guó)產(chǎn)206一樣。

　　206CC配有定速巡航的功能，但沒(méi)有像其他車型那樣把按鈕集成在方向盤上，而是獨(dú)立設(shè)計(jì)一個(gè)控制桿。

進(jìn)口國(guó)內(nèi)的206CC只配備了四檔手自一體的變速箱，沒(méi)有提供更富運(yùn)動(dòng)性的手動(dòng)變速箱。

獨(dú)一無(wú)二的敞篷控制按鈕。

　　標(biāo)致車系都配置了前排安全氣囊的開(kāi)關(guān)控制，主要是考慮到當(dāng)前排放置嬰兒安全座椅時(shí)彈出的氣囊會(huì)對(duì)其造成極大的傷害，不得不佩服法國(guó)人的細(xì)致。同時(shí)206CC配置了大燈水平控制功能。

　　本來(lái)就不對(duì)206CC的后排空間抱有太多的期望，但看到真車之后卻是徹底絕望。看來(lái)206CC的后排座椅只是一個(gè)象征式的設(shè)計(jì)，主要還是用來(lái)方便放置雜物以及帶上心愛(ài)的寵物一同到郊外游玩。

筆直暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)哪個(gè)車型的手套箱設(shè)計(jì)是比標(biāo)致車系更富功能性的。

無(wú)窗框式設(shè)計(jì)把206CC的帥氣推到極點(diǎn)。

　　206CC采用跟國(guó)產(chǎn)206同樣的1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大輸出馬力跟扭矩都較國(guó)產(chǎn)206要高一點(diǎn)，這應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)206的發(fā)動(dòng)機(jī)作了一定適應(yīng)性修改的緣故。

　　結(jié)語(yǔ)：或者有人會(huì)困惑在國(guó)外207CC都已經(jīng)推出了一段時(shí)間，為何我們還要做206CC的讀圖購(gòu)車呢？更何況這是一臺(tái)“小眾”車型。不為什么，就是因?yàn)樗�的�?jīng)典。試問(wèn)這個(gè)價(jià)位在國(guó)內(nèi)還可以找到比206CC更富有玩味的敞篷小車嗎？