近日長安馬自達(dá)正式宣布：馬自達(dá)2三廂將于4月上旬登陸中國市場，同時也有了自己的中文名—“勁翔”。而前不久一汽豐田新威馳也剛剛上市，兩者的定位基本一致，這似乎預(yù)示著新威馳和勁翔勢必會展開一番激烈的“斗爭”。下面我們就來對比一下這兩款車，探究一下他們誰將最終勝出。

　　在造型上兩車各具特點(diǎn)，相對而言勁翔的線條更為流暢，而新威馳的運(yùn)動感似乎更勝一籌。新威馳全車4300mm的參數(shù)僅超越勁翔幾毫米，總體而言，在車身參數(shù)上兩者平分秋色。

　　一汽豐田新威馳

　　馬自達(dá)2勁翔

　　新威馳的車身側(cè)面線條雖然不是很明顯，但仍能感到新威馳給人們帶來的運(yùn)動氣息。整體風(fēng)格還是繼承了上一代威馳的眾多特點(diǎn)。與馬自達(dá)2三廂比較，車長、車高相對增加了一些，而真正的實(shí)用性有待探究。

　　一汽豐田新威馳運(yùn)動版

　　圓潤的外形、柔和的線條，整體造型不僅保證了時尚的感覺，同時延續(xù)了老款威馳的經(jīng)典之處。進(jìn)氣格柵與一汽豐田卡羅拉的中網(wǎng)造型大體相似，與即將登陸中國市場的的豐田雅力士前臉造型也相差無幾。

　　馬自達(dá)2勁翔

　　馬自達(dá)2勁翔與其兩廂車型外觀基本一致，運(yùn)動特性也被三廂馬2更好的表現(xiàn)出來，同時“Zoom-Zoom”的品牌精神也再次深化。三廂馬自達(dá)2與兩廂車型的主要差別在于車身尺寸和整備質(zhì)量兩個方面，由于多出一個尾部，所以也就相應(yīng)提升了車身尺寸和自身重量。

　　馬自達(dá)2勁翔

　　馬自達(dá)2勁翔

　　馬自達(dá)2三廂的前臉十分圓滑，中下分離的兩個中網(wǎng)使該車看起來更加可愛，相比威馳看起來更容易讓消費(fèi)者接受。寬大的前燈可以有效的增強(qiáng)照射距離和照射的清晰度。勁翔的尾部造型與前臉相互輝映，優(yōu)美的線條組合將后備箱變得尤其順暢。

　　新威馳和勁翔兩車的內(nèi)飾風(fēng)格稍有不同。新威馳除了運(yùn)動款使用了全黑內(nèi)飾，其他車型則都是深淺兩種顏色搭配，而勁翔更多的采用了深色內(nèi)飾，加上金屬材質(zhì)的運(yùn)用使其更具運(yùn)動感。威馳的三幅方向盤令人感覺有點(diǎn)單調(diào)，馬自達(dá)2三廂則采用了多功能方向，讓操作更快捷。

　　一汽豐田新威馳內(nèi)飾

　　新威馳內(nèi)飾眾多舒適性、便利性的配置，為消費(fèi)者出行提供了更多的便利。儀表盤被放置在了中控臺的中間位置，現(xiàn)在只有少數(shù)車型采用這種設(shè)置；高級織物座椅、6揚(yáng)聲器的音響，同時也增加了更多的駕乘樂趣。人性化配置的裝備足以體現(xiàn)了豐田品牌對消費(fèi)者方便使用的關(guān)注。

　　馬自達(dá)2勁翔內(nèi)飾

　　馬自達(dá)2勁翔中控臺

　　三廂馬自達(dá)2內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格并非運(yùn)動風(fēng)，中控臺上眾多圓形操作旋鈕都讓消費(fèi)者感到特別。乍看中控臺，好似“米老鼠”一般的排列組合，這樣的內(nèi)飾也許會引來不少女性消費(fèi)者的目光。

　　新威馳有1.3升和1.6升兩個排量可供選擇，而勁翔僅有1.3升一個排量，只是車型的配置有所差異，這一點(diǎn)上威馳占有了很大的優(yōu)勢。

　　新威馳雙VVT-i發(fā)動機(jī)

　　新威馳1.6升車型搭載了雙VVT-i可變氣門發(fā)動機(jī)技術(shù)，它可發(fā)揮出87Kw/6000rpm的最大功率，而最大扭矩可達(dá)150Nm/4400rpm，搭配4速自動變速箱的同時最高時速可飆至185公里每小時。

　　馬自達(dá)2勁翔發(fā)動機(jī)

　　而勁翔則采用了1.5升S-VT可變氣門發(fā)動機(jī)，而其經(jīng)過調(diào)教后，可發(fā)揮出的功率和扭矩將不會高于新威馳的雙VVT-i發(fā)動機(jī)，但就算如此，也足以滿足家庭對汽車的需求。

　　最終：通過以上對新威馳和馬自達(dá)2三廂的多方面對比，我們不難看出兩者各具特點(diǎn)，同時劣勢也顯露無遺。新威馳自上市以來，也許是因?yàn)槭蹆r偏高的影響，銷量并不是很理想；而馬自達(dá)2勁翔安排在其之后上市，也未必是件壞事兒。

　　老款威馳良好的口碑為其新款的銷售奠定了一定基礎(chǔ)，在這一點(diǎn)上，即將上市的馬自達(dá)2勁翔則需再接再厲，相信這兩款車在國內(nèi)市場中的明爭暗斗已不可避免。(來源：汽車探索）

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