二、賽拉圖的性能變化

　　在2005年賽拉圖上市一年后，賽拉圖車型作了一次變更。后部空間的壓縮自然讓內部空間變得更加寬敞，由于整車軸距達到了2610mm，車寬1735mm。而更具運動型的定義讓駕駛艙的座椅設定的較低，車頂渾圓且較高，讓前后排的乘坐都變得極為暢快和舒適。賽拉圖的中控臺設計顯得十分簡潔，各個功能排布也較為合理，不用操作手冊駕駛員便能很快熟悉。空調旋鈕相比老款改進為無段式調節，精確到0.5攝氏度，這讓駕乘者對車內溫度進行更為精準的調校成為可能。

　　07款賽拉圖的最大變化為1.6L型號采用了新的CVVT發動機，即連續可變氣門正時發動機，相比以前的老款發動機，新款CVVT發動機不僅功率由原來的76千瓦增至82千瓦，最大功率輸出提升了7％左右。耗油率也有所降低。 相對于老款賽拉圖較為表現平平的千里馬發動機性能，新款的CVVT 1.6L發動機終于可以讓人稍微振奮一下精神了。但和VVT-i技術相比，CVVT技術所帶來的的馬力提升和節油舉措要稍差。

    07款賽拉圖中網作了一些變動，除此之外，其他外觀方面并未涉及，內飾也基本保持了賽拉圖原有的風格。整體來說。從性能上改變賽拉圖，根本目的還是為了緊跟伊蘭特車型的變化，畢竟兩款車型都屬于一個生產技術平臺和一個市場銷售競爭層面。

　　從另一個角度而言，賽拉圖的配置豐富也是消費者青睞其的重要原因。以基本型號為例子，雙安全氣囊，ABS＋EBD以及剎車制動力輔助EBA一應俱全。中控，電子防盜，前后電動車窗電調后視鏡也一樣不少。195寬胎鋁合金輪轂外加前后碟剎系統。CD+6喇叭音響系統。賽拉圖的配置和性價比非常不錯。