在普通消費群體關注的熱門車型中，1.6排量非常引人注目，1.6L不僅通常被很多人認為是一個非常適合家庭用戶的車型選擇。更重要的是在常人眼里，這個排量車型不僅購買性價比高，同時油耗以及動力也能取得一個較為均衡的取舍。但事實上，很多1.6L排量車型不僅不能帶來更好的性價比和經濟油耗，甚至在車身重量的壓迫下，造成輸出動力不足，這對于新手而言，開始不能有效感覺，一旦熟悉，這種感覺則日益變得強烈。特別是在城市中，依靠較小的排量驅動較大且重的車身，這份疲勞就別提有多難受。

　　一、1.6L卡羅拉真的很節油嗎？

　　參考價格：13.28萬－14.48萬

　　上市不久的卡羅拉，盡管廠商主推的是1.8L車型，但1.6L的卡羅拉同樣是大家關注的焦點。從外觀造型上來看卡羅拉可是與9代的老款花冠完全不同，外形上更加的現代同時也更加的符合潮流。車身長度比老款增加了10mm，寬度上更是增加了55mm。而軸距上并沒有變化，還是原來的2600mm。總體造型就像一個小一號的凱美瑞。如果談到性能的變化，那就是卡羅拉將花冠原來的彈簧與減震機一體的設計，改變成了減震器與減震簧分離式的設計，整體結構還是拖拽臂式的非獨立懸掛，并沒有進行懸掛系統進行整體的升級。舒適度有所增加，但過彎側傾仍然明顯。

　　車型點評：與老花冠發動機不同的是，卡羅拉采用了全新的1.6升的雙VVT-I發動機，從參數上看的確非常不錯，最大功率達到了90千瓦，扭矩也有154牛·米，不過從最大扭矩轉速5200轉這點來看這款發動機的確是一款偏高轉速的發動機。盡管借助雙VVT-I技術，其功率以及扭矩性能指標被發揮到了1.6L發動機極致。從某種程度上而言，這款1.6L發動機更適合驅動不到1.2噸的花冠車型，對于卡羅拉而言，近1.3噸的車重加上1760MM的車寬帶來風阻系數增加，無疑讓1.6L車型油耗經濟性充滿了更多的懸念。難怪很多用戶在實際使用后，才驚呼1.6L卡羅拉油耗不低的結論。

　　實際上，11升的自動檔油耗，9-10升左右的手動車型油耗，對于卡羅拉1.6L車型的確很常見。畢竟缺乏6速手動以及5速自動變速箱的支持，加上卡羅拉車重與車寬相比花冠增加所帶來的影響。低油耗形象恐怕已經不是卡羅拉1.6L車型所能完全代表。

　　二、1.6L速騰真的很極速嗎？

　　參考價格：13.08萬－14.28萬

　　我們都知道1.8T渦輪增壓動力才能給速騰帶來真正的運動感受。不過受國內購買力較低的影響,1.6L速騰車型才是真正的銷售主力。幾乎占據了總銷量的60%強。速騰的外型時尚，整體造型很有視覺沖擊力。夸張的進氣柵欄配以鍍鉻裝飾，使整個前臉看起來更加具有運動感；腰線筆直，側面造型干凈利落；尾部造型高翹、飽滿，和整體的運動風格很搭配，而紅、白搭配的兩個圓形的尾燈組全部由發光二極管(LED)組成，夜間視覺效果非常漂亮。想比較新寶來車型，速騰不僅外觀更大氣，更重要的是空間具有較大的優勢。

　　車型點評：盡管1.6速騰車型的價格在13萬以上，但這款1.6升發動機的確找不出太多的亮點。竟然還只是單頂置凸輪軸（SOHC）和8氣門結構，這必然造成其最大功率不足，高速行駛對于這款速騰較為落后技術的發動機并不是一件愉快的事情。考慮到速騰1.35噸車重以及1.76米車寬風阻系數，這款發動機的負荷是相當重，起步根本談不上有多快的速度。高速行駛也頗為吃力。在市內停停走走的情況下，油耗自然也不夠理想，超出了通常1.6L車型用戶預計值。說實話，這是一種無奈的折中，為了考慮到購買價格，廠家和消費者都不得不接受1.6排量車型現實，而實際上，無論是動力還是油耗這款1.6L速騰并不能帶給我們足夠的極速感覺。