終于官方降價了！長安福特馬自達的S-MAX是繼馬自達6 Wagon之后的第二款時尚中端家用MPV，也是今年家用MPV市場上第二款官方降價的車型——第一款正是前面提到的馬自達6 Wagon。這兩款車都屬于開拓型的車型，因為直到現(xiàn)在，中國的老百姓還沒有養(yǎng)成用MPV車的習(xí)慣。當然，官方降價除了因為車型過于前衛(wèi)之外，這兩款車上市的定價過高也是造成銷售低迷的重要原因。目前S-MAX的市場售價比新的指導(dǎo)價還要低1.6-2.1萬元，18.88萬元的最低報價顯然是相對合理了，但對于重新炒熱的冷飯來說，想亡羊補牢也并非易事。

S-MAX

　　具有“動感設(shè)計”、“精準駕馭”、“靈動空間”三大特點的福特S-MAX，完美融合中高級轎車和MPV的優(yōu)勢，在國內(nèi)開辟了一個全新的細分市場— SAV(Sport Activity Vehicle, 運動型多功能轎車)。S-MAX作為福特歐洲產(chǎn)品陣容中令人振奮的新成員，頭頂2007年“歐洲年度車型”桂冠，地位顯赫，氣質(zhì)非凡。其秉承了福特家族有口皆碑的杰出安全性能，輕松獲得歐洲NCAP碰撞試驗中同級別車成人乘員保護最高的五星級水平。

　　在福特最新“動感設(shè)計”理念下的S-MAX，憑借動感的外觀設(shè)計、精準的操控駕馭和座椅多達32種組合方式的靈動空間，成為今年中高級轎車市場的一顆矚目新星。值得一提的是，不同于同級市場的其他車型，福特S-MAX在擁有MPV寬敞的空間與多功能用途的同時，更兼顧了精準的駕馭操控性能，從而開創(chuàng)了集運動型和多用途型于一身的、為更多的消費者帶來更具活力與時尚感的全新SAV（運動型多功能轎車）車型。

長安福特S-MAX京城最高優(yōu)惠已達2.7萬元

追平馬自達Wagon S-MAX二級優(yōu)惠2.1萬元