內(nèi)飾：高新電子技術(shù)的結(jié)合體

　　內(nèi)飾從設(shè)計(jì)風(fēng)格到功能設(shè)置，改變都是巨大的。剛才開車門時(shí)并沒(méi)有用鑰匙開鎖?是的，它確實(shí)不再需要鑰匙來(lái)啟動(dòng)了，從這代產(chǎn)品開始發(fā)現(xiàn)進(jìn)入無(wú)鑰匙開啟門鎖和無(wú)鑰匙啟動(dòng)時(shí)代。這一功能盡管不算新，但已經(jīng)成為高端車型的代名詞，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有趕上早班車，但還好不算晚。鑰匙只要拿在手里，甚至還距離車子有一段距離，車子的感應(yīng)器已經(jīng)可以察覺(jué)到主人就在附近，車鎖自動(dòng)下落。當(dāng)然如果并不需要進(jìn)入車內(nèi)，依然可以用遙控讓車鎖保持鎖閉狀態(tài)。無(wú)鑰匙啟動(dòng)的要求就高一些，要求是鑰匙必須要放在車內(nèi)。其實(shí)這個(gè)要求也不算高，如果忘了帶鑰匙就可以開走，那之后怎么鎖車呢。
    
　　車內(nèi)采用深色內(nèi)飾色調(diào)布置，在可以看到和摸到的大多數(shù)位置都覆以真皮。紋理清晰，摸上去非常有質(zhì)感。方向盤的皮質(zhì)細(xì)膩，不算粗壯，但持握感不錯(cuò)，只是有時(shí)會(huì)感覺(jué)盤幅稍有些大，而原因是因?yàn)榉较虮P集成了太多的功能按鍵，每個(gè)按鍵的設(shè)計(jì)原則都是要方便觸控，所以按鍵設(shè)計(jì)的都很寬大，因此占據(jù)了四盤幅的多部分區(qū)域。方向盤還具有加熱功能，在方向盤右首位只有一個(gè)撥片，控制熱風(fēng)吹向握著方向盤的手。

　　位于中控臺(tái)中央最上方的是一個(gè)五英寸的超大液晶屏。這塊液晶屏有太多的功能以至于單單介紹這塊屏幕就可以大書特書的寫上幾千字，當(dāng)然，這是用車手冊(cè)的作用，我們?cè)谶@里就不累述了，但凡你能想到的諸如視頻影音、定位導(dǎo)航、行車狀態(tài)，這里應(yīng)有盡有，只是目前這些功能只能用英文實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檫@第一批車都是原廠出產(chǎn)的沒(méi)有經(jīng)過(guò)語(yǔ)言設(shè)置，盡管里面包含有數(shù)個(gè)語(yǔ)言，但唯獨(dú)沒(méi)有中文，所以短時(shí)間內(nèi)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)中文顯示。

   
　　中控臺(tái)看起來(lái)簡(jiǎn)潔而有層次，功能分區(qū)非常明顯，同時(shí)按照使用的頻率和使用效果把中控臺(tái)簡(jiǎn)單的分成三個(gè)區(qū)域，第一區(qū)域主要是影音功能，中間集成了一塊指針式鐘表；第二區(qū)域主要是空調(diào)和舒適功能，兩邊兩個(gè)旋鈕控制空調(diào)溫度，而旋鈕中間還有一個(gè)小的液晶屏，顯示的是空調(diào)溫度；第三區(qū)域是行駛模式控制功能，位于中控臺(tái)的最下方，并45度傾斜，行駛模式包括冰雪路面模式、泥地模式等，空氣懸架抬升和降低以及陡坡緩降等功能是單獨(dú)的按鈕。相對(duì)于一些越野車手動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式調(diào)節(jié)、手動(dòng)差速器調(diào)節(jié)，第四代發(fā)現(xiàn)的功能的實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)兒也不遜色，只是不自動(dòng)的選擇多一些，有電腦的輔助一個(gè)按鍵就搞定了。

    
　　音響系統(tǒng)采用了harman/kardon的頂級(jí)音響，前后共9支揚(yáng)聲器，分別分布在風(fēng)擋下面中央及兩邊、四個(gè)車門及C柱，因?yàn)闆](méi)有試聽(tīng)，所以不知道整套系統(tǒng)的聲場(chǎng)效果，但了解harman的人應(yīng)該不會(huì)懷疑這套系統(tǒng)，要知道harman已經(jīng)給多個(gè)頂級(jí)豪華品牌配備車載音響。

　　對(duì)后排的照顧還體現(xiàn)在音響系統(tǒng)的控制，前排、中排甚至后排，都有同樣權(quán)限的音響控制器，同時(shí)還設(shè)置有耳機(jī)插孔，使用播放器時(shí)可以不影響到其他人，太體貼了。