馬路上的行人、自行車和摩托車都是駕車時需要特別特別留意的小目標，因為血淋淋的事故一再告訴我們，馬路如虎口一不留神都會造成雙方無法彌補的傷痛。這期新手看過來，我們將教大家如何避讓馬路上的行人、自行車和摩托車，確保車主朋友們行車的順暢和安全。

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● 有那些情況需要避讓他們?

　　據悉，2011年全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。而其中不少由駕駛者避讓不及行人、自行車和摩托車等引起的，駕車者如何避讓馬路上的行人、自行車等小目標可以減少交通事故的發生。下面就列舉對駕駛安全造成威脅的行人、自行車和摩托車幾種情況。

1.馬路行人

　　在非封閉式的馬路，行人走在路邊或橫沖馬路是再正常不過的事情，對于駕車者而言卻是難題。如何避開他們，就要駕車者嫻熟的技術和危險意識了。對于新手，由于車技的不嫻熟和危險意識淡薄，面對路邊上的行人，尤其是背對車的行人，TA看不到背后的車子，新手這時就要當心了。

2.自行車

　　除了行人外，自行車也是新手車主害怕的馬路目標。騎自行車的人變道時往往不會看后面直接變道，老車主都會被嚇一跳，更不要說新上路的車主。尤其是現在，夜騎在一些大城市逐漸興起，晚上黑漆漆的什么也看不見，偏偏有很多夜騎愛好者沒裝備夜騎燈，車子跑很近才發現他們，如果車速太快直接就撞上了。

3.摩托車/電動車

　　在很多城市或城鄉結合部都有摩托車和電動車，即使在禁摩的廣州還有眾多的電動車在馬路上亂踹，它們改變的速度比行人自行車快，如果避讓不及，造成的傷害比前面兩種更大。我親眼目睹過一起電動車沖出馬路被撞飛的事故，電動車上兩人重傷或死亡。

4.兩邊車道車輛的前后

　　兩邊車道有其他車輛行駛時，尾隨它們也是件危險的事情。因為前車停下來后，跟著它們的單車、摩托車或電動車很有可能直接插到你行駛的車道，或者前者遮擋的區域沖出個行人或自行車等，你的車速過快撞上去就是自然的事。

　　第28秒，由于右邊車道的大巴遮擋了視線，小轎車的車速過快，當發現有行人在大巴車頭沖出馬路，但也于事無補，小轎車根本剎不住，最后直接把人給撞翻了。

　　比如，前方的視線被前車遮擋了，那被遮擋的情況駕車者是無從知曉的，極有可能沖出個人或者一輛電動車等。筆者也曾目睹公交車停下來后一位乘客繞過公交車頭沖過馬路，結果乘客被同向另外車道的車輛撞退了兩步，幸好撞她的那輛車能及時剎車，也慶幸那輛車的車速不算快和剎車性能的出色，如不是我將再親歷一場血腥的交通事故。

5.斑馬線前

　　駕車經過有斑馬線的馬路要非常謹慎，特別是有紅綠燈的斑馬線，在綠燈剛亮時最危險。國人的素質不敢恭維，很多人會在行人綠燈快變紅時匆忙過馬路，如果車主在車道綠燈剛亮就沖過斑馬線，事故極有可能就此發生，有紅燈的斑馬線是事故高發地帶。

　　從視頻中可以看到，發生在斑馬線的交通事故大多是因為車輛一邊的視線被遮擋了，而且車速過快造成的。

　　同向三車道夾在最中間的車輛須更謹慎，因為中間車道的視線被左右兩邊的車輛擋住了，如果此時沖出斑馬線撞上沖紅燈的行人幾率是比較大的。或是單向車道左轉，左轉的位置被很多花叢擋住了視線，如果車速過快，也會撞上沖紅燈的行人。

6.路口

　　人都說馬路如虎口，其實路口更猛于虎!路口潛伏著各種危險，有沖出來的行人、自行車、摩托車和電動車，駕駛者往往會驚出一身冷汗或躲避不及。行人、自行車這些還容易躲，因為體型大看得清，要是在路口沖出個小孩，或許撞上了才知道發生什么回事。

7.拐彎角

　　在拐角彎，新手往往打方向盤不是很到位，靠路邊的空間把握不準，如果剛好拐角彎有行人、自行車或者摩托，就很容易發生刮蹭，甚至是造成傷亡。

● 如何避讓他們？

　　針對上面可能出現的情況，我在同事間做了一次調查：怎么避讓馬路上的行人、自行車和摩托車或電動車？他們回答得最多是慢行通過，幾乎百分百都這樣認為，以慢應對是非常正確的事情，除此之外，還有其他的方法。

1.慢行通過

　　新手車主在馬路上面對行人、自行車、摩托車或電動車時，在未知他們的行駛路徑或未知的路口時請放慢你的車速，以“慢”應對任何情況才是安全的法寶。

　　比如在通過有斑馬線的綠燈時，須看起斑馬線上的情況方可通過。同事顧老板對避讓行人有一套心經：“要避讓行人基本上就是慢行，如果是非斑馬線聰明的行人會站著不動，基本上很慢很慢的通過。如果斑馬線，就行人過了再駕駛通過。”如果在中間車道或者左右兩邊有障礙物阻擋視線，一定要慢起步，得知安全了方可加速前進。

2.預留足夠的空間

　　如果在行駛的車道上有行人、自行車和電動車等，預留足夠的空間給他們，然后再快速駛離。新手車避讓自行車得預測好他們的行車路線，采取必要的措施，如果是雙向車道，最好讓出一條車道給他們。

　　新手的車感大多不是很好，如果不知道駕駛車輛所在的位置，可以通過倒后鏡獲知車輛所在的位置，然后再預留足夠的空間給路上的目標。而在路窄的馬路遇上自行車或摩托車，李喆老師的做法是：“停車讓對方先離開，不要和他們搶位置。”

3.避開，然后快速通過

　　對于老司機來說，面對馬路上的行人、自行車、摩托車或電動車時，他們采取的大多是快速通過的方法。只是這種快速通過是在保證車輛和行人在安全的距離快速通過，而不是在狹窄的路面也快速通過，這樣危險系數較大。

    筆者一位駕駛汽車有20年經驗的叔叔，他教導我即使車子行駛在單向車道，前面有自行車、摩托車等，只要旁邊的車道安全，他都建議我把車駛入逆向車道快速通過避開自行車或摩托車等。因為，你跟隨著他們是一件非常危險的事情。

4.按喇叭提醒

　　對于怎么避讓行人、自行車、摩托車或電動車，我很多同事選了按喇叭提醒。在馬路上行駛，見到它們阻擋了自己的行車路線，或者為了警示它們不要沖出馬路，按喇叭也是我常做的事情。

    與我同組的陳啟貞老師，在我給他的調查問卷也無數次出現按喇叭提醒。而另外一位李喆老師則表示盡量不要按喇叭，而是采用開閃光提醒。按喇叭有時候沒錯，但有時也會起到相反的作用。一來，嚇著人；二來，按喇叭會惹得一些行人和其他人不爽，反而會給你添堵。大家有遇過這樣的事？

5.開閃光警示

   上面提到，不按喇叭提醒的前提下，還可以開閃光提醒。開閃光能夠起到警示的作用，而且不會驚擾行人和騎自行車的人，確實是個不錯的方法。

   新手可能不會使用這個功能，怎么開啟閃光燈？我們以雪鐵龍C4L為例，只要拇指按著方向盤，食指搭在左邊的撥桿上往人這邊連續撥就可以了。

6.夜晚注意近光燈與遠光燈切換

　　對于夜晚駕駛的新手車主，由于視線較小，駕駛者無論是行人、自行車、摩托車或電動車都要預留足夠的空間，還得注意近光燈和遠光燈的切換。遠光燈不能總是開著，會給對面車造成很大的殺傷，但近光燈的范圍太小。在一些路況不明的道路，如果對面沒有來車，可以一直開著遠光燈，但如果車流較多，盡量開啟近光燈，必要時才開啟遠光燈，注意近光燈與遠光燈的切換。

7.注意前/后方的路況

　　注意車輛前方的路況，是要求在駕駛時精神集中，經過大型車或是路口時除了慢行外，眼睛盯著前方看。但也不要忘了時不時通過倒后鏡查看側面和后面的情況。慢行通過公交車時，要留意公交車所在的車道有無自行車和摩托車強行插入自己行駛的車道，如果看到他們變道的傾向要及時做出相應的措施應對，比如按喇叭或者停車避讓。

● 總結：大家應該發現，筆者說了那么多的應對方法，說得最多的一個字是“慢”！其實新手在應對行人、自行車和摩托車等馬路目標時，由于駕駛技術的欠缺和危險意識的淡薄，往往不知所措，極有可能在人多車多的道路造成交通事故。因此，小編建議新手們以“慢”應萬變，才是王道!