由太平洋汽車網(wǎng)（PCauto）、解放日?qǐng)?bào)、新聞晨報(bào)、第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)主辦，并聯(lián)合申江服務(wù)導(dǎo)報(bào)以及在江浙地區(qū)擁有廣泛影響力的都市快報(bào)、現(xiàn)代快報(bào)作為協(xié)辦共同推出了東方車市風(fēng)云榜，邀請(qǐng)來了2006POLO杯年度總冠軍劉奕作為官方試車手，首日專業(yè)試車日在上海天馬山F3賽道進(jìn)行的測(cè)評(píng)已經(jīng)順利結(jié)束。

　　上海天馬山賽車場(chǎng)是長(zhǎng)江三角地區(qū)僅有的兩家專業(yè)賽車場(chǎng)之一。經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)——國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）驗(yàn)收合格，為體驗(yàn)試車、日常練車以及賽車運(yùn)動(dòng)提供專業(yè)、安全、差異化服務(wù)。在這里，東方車市風(fēng)云榜官方試車手——POLO杯總冠軍劉奕分別試開了所有參與測(cè)評(píng)的入選車型。

官方試車手劉奕正在測(cè)試福克斯兩廂的底盤性能

　　專業(yè)車手測(cè)評(píng)分為場(chǎng)地試車和賽道試車兩部分，專業(yè)試車手劉奕向記者透露，場(chǎng)地極限試車看上去是一種非常傷車和燒胎的行為，實(shí)際上則可以考驗(yàn)一輛車的底盤性能。而對(duì)于普通觀眾而言，這則是一項(xiàng)非常精彩刺激的表演觀賞。

三菱藍(lán)瑟的側(cè)傾稍微大一些

　　賽道試車則是真正考驗(yàn)一輛車整體性能的一環(huán)，在這里，任何舒適性都變得不再重要，在車手眼里，完成每一輛車的最快過彎速度，極限狀態(tài)下的控制力才是他們所追求的目標(biāo)。在普通消費(fèi)者眼中那些以舒適性為主的凱美瑞、軒逸等車型，在專業(yè)車手手中同樣變得有些兇猛，令眾人大開眼界。

專業(yè)試車手賽道試駕東風(fēng)雪鐵龍凱旋

　　賽道試車必然追求速度，而過彎時(shí)“外內(nèi)外”的切線是保證最高過彎速度的基礎(chǔ)之一，專業(yè)試車手全油門出彎道時(shí)外側(cè)輪胎軋上路肩發(fā)出的砰砰聲令人對(duì)新車心疼不以，這些量產(chǎn)車能夠接受來自專業(yè)的考驗(yàn)嗎？