乘坐空間對比：

    與經濟型車不同，多數消費者購買中高級車一般都希望能兼顧商務用途，所以后排空間測試被列為主要對比項目之一。軸距是影響后排空間的主要因素，三車軸距最長的是蒙迪歐-致勝（2850mm），其次是新君越（2837mm），最短的是新帕薩特（2803mm）。但歸根到底，三車的軸距都超過2.8米，而且差距也在5厘米以內，所以在硬指標方面三者幾乎處于同一水平線上，要想爭取更寬敞的車內空間，那要考驗設計師挖掘空間的功力了。公平起見，我們通過一位身高1.7米的體驗者來逐一測試。

左圖：新君越后排                                             右圖：新君越前排

    君越的內飾很有美國Feel，環抱形的中控臺給人感覺很大氣，厚實的座椅相當舒適。雖然座椅較大，比較占地方，但車內的空間依然很寬敞。前排和后排頭部空間均為1拳，后排腿部空間兩拳有余，足以翹起二郎腿。

左圖：新帕薩特后排                                        右圖：新帕薩特前排

    新帕薩特的內飾有兩種顏色可供選擇，測試車輛為黑色內飾，質感用料都很不錯，造型設計依然是“大眾”風格。前排和后排頭部空間都是1拳，后排腿部空間為一拳加一掌，與君越的情況差不多。

左圖：蒙迪歐-致勝后排                                      右圖：蒙迪歐-致勝前排

    蒙迪歐-致勝的內飾以淺顏色為主調，更顯溫馨，但在儲物空間方面稍嫌不夠豐富。總的來說，新款蒙迪歐-致勝的內飾跟老款相若，變化不大。蒙迪歐-致勝前后排頭部空間都是1拳，后排腿部空間為2拳，比前面兩款車型稍短一點點。