●內飾：不惜重本的豪華

　　昂科威功能強大，配置齊全。但是中控臺的分區絲毫不亂，中控屏幕右側是汽車輔助功能的區域，中控屏幕下方是多媒體控制的區域，中間空調出風口下方的是空調控制的區域。

　　真皮方向盤的觸感細膩，抓力足夠。三輻式的方向盤的下輻采用鏤空鍍鉻設計。這種設計目前已經被大眾借鑒，成了新一代大眾方向盤的標配。多功能方向盤左右分區各司其職，容易適應。

　　8英寸液晶儀表盤顯示的信息更為豐富，機油溫度和電瓶電壓都能直接看到，而且UI設計更加直觀。可惜的是，只有旗艦版才有這個配置。4.2英寸的液晶儀表盤也不壞，信息齊全，盡職盡責。

　　昂科威身上的觸控板做得真的不怎么樣，觸控屏反應慢，而空調的觸控面板不僅反應緩慢，而且反饋也沒有，在開車過程中，要低頭看看才知道到底成了沒有。

　　為了一件缺少的配置而將杯架重新設計的事情確實少見，畢竟這不僅是設計師要加班的事，還要再來一套模具。多數人會選擇息事寧人，或者在那片空白上用一塊塑料裹上，美其名曰，為加裝預留位置。但別克偏不，為了整體更加飽滿美觀，別克為昂科威設計了兩套前排杯架的造型，只為了一件事——美觀！

　　昂科威的這個中央扶手箱給我留下了深刻的印象。首先，肚量巨大，個人目測能放八瓶黃罐紅牛。其次，開啟方便，按一下前面的按鈕，扶手箱的面板就會對開。其三，設計合理，前箱給USB線留下了一點空間，不至于在使用USB線的時候壓壞USB線。