【太平洋汽車網 評測頻道】或許它們只還是年輕人的第一臺車，但如今的小型車不再只是簡單的代步工具，在汽車發展逐漸成熟的今天，它們不僅要在滿足日常需求后拼各種越級的配置，還得有能夠彰顯個性，吸引眼球的外形。2014年上半年的小型車可能并不多，但其中可不乏重磅車型，下面就讓我們來一一介紹。

● 樹立更高標桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

　　經過十三年的成長歷程，憑借著自身出色的賣點和廣本多年來的美譽度，使得飛度這個入門級精品小車在細分市場中取得了非常輝煌的成績。截至目前，以8個國家11個據點銷售計算，飛度已在全球范圍累計銷量超過了500萬臺。而就在去年，第三代飛度也已經于日本本土正式上市。到今天，這臺換代明星車又一次在廣本的推動下來到了我們面前，它看起來要比原來更加的成熟，并且還搭載著全“芯”動力技術，在內飾中還能看到一些越級的配置出現，樹立起同級最高標桿。

　　著眼日益火爆的豪華車市場，給人感覺似乎小型車已經慢慢退出了人們的視線，而只有本田仍然堅持不懈的在挖掘最基礎的用戶。第三代飛度的出現又一次樹立起同級市場的新標桿，時尚的外觀、高效的動力儲備，魔術式的空間利用以及更出色的操控性。

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● 完美進化 評測2014款本田飛度1.5L CVT

　　飛度，作為一款全球車型，以其時尚動感的外觀、靈活有趣的操控和寬裕實用的空間，在小型車市場穩坐前列。不管是都市的日常代步，還是山路的活力駕駛，飛度都能讓你享受足夠的玩樂。當然，玩到一定地步都得進階升級，這不第三代新飛度就來到了我們身邊。如同當年日本漫畫里精靈的進化，本田飛度的完美進化讓人們再一次著迷。

　　新飛度的完美進化讓它再一次引領同級別，從空間到測試數據都有優異的表現。最后再次引用下文中的一段話，開飛度的心態其實很簡單，日常代步和偶爾玩樂，正是這種將簡單做到完美，成為了選擇飛度最大的理由。

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● 人小鬼大的最強者 深度測試福特嘉年華1.0T

　　對于年輕的小伙伴們來說，一輛時尚動感的小型車要比一輛中庸的大車更具吸引力，因為好看、好玩始終是年輕人的態度。在小型車市場中，嘉年華、飛度、K2等等也都各自有著不同的魅力，擁有其中一輛也足以得到我們身邊小伙伴們的羨慕。不過有一輛車可以讓小伙伴們都驚呆，它就是“人小鬼大”且同級最強的嘉年華1.0T。

　　嘉年華1.0T的時尚外觀和極富樂趣的駕控感，讓它在同級別中無人可敵，并且1.0T三缸發動機的加入更是讓它動力與油耗雙升級，我的一個前輩同事駕駛它時說到“這車除了空間較小，也沒什么缺點了”。的確，嘉年華1.0T就是這樣一個“人小鬼大”的家伙，同級別最強者也實至名歸。

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● 不再耍帥 測試雪佛蘭愛唯歐1.6AT三廂版

　　愛唯歐是上海通用雪佛蘭旗下最富個性的車型，但卻一直沒有達到賽歐、科魯茲的市場表現，隨著飛度、威馳/致炫這些小車競相推出，愛唯歐本來相對小眾的風格致其關注度在逐漸降低。作為一次中期改款，新款愛唯歐將外形大幅調整，并且重新調整產品定位。 “本錢”一直都有，但這次不玩個性，不耍帥，而是走起了“群眾路線”。

　　這次所改進的一系列問題都有望讓愛唯歐徹底翻身，畢竟賽歐、科魯茲的銷量都非常高，愛唯歐實在沒道理被市場冷落了。加之上海通用又很擅長做經濟型家用車，愛唯歐的這次轉型很可能迎來收獲。

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● 顛覆想象的炫裝 試駕長安新奔奔

　　早上，一年輕人正為項目進度心煩，但不久當他打開汽車網站后又恢復了笑容，與網友分享旋鈕式換擋和撥片的心得忙得不亦樂乎，最后還不忘指點全景天窗的用處。關上電腦灑脫走向停車場，邊兜風邊思考人生，深藏功與名?；蛟S不少人都猜想這樣的場景只會發生在高富帥身上，而配角必定是輛豪車或跑車，因為以上那些潮流的配置只能是豪車專屬，但現在它們卻距離我們很近，因為這些在長安新奔奔上全實現了。

　　即使是手搖車窗，降下的時候也要調整氣息平穩地搖動，還要配上電機運轉的聲音來完美偽裝成一款電動車窗。微型車同樣以這種心態低微但快樂地成長著，雖然廉價但卻一直進步，從越來越具個性化的可愛外觀到現在新奔奔引入不少特色且高端的配置，這樣緊跟潮流的革新深受年輕人的認同，即使預算不多也能打造個性和追逐潮流。既實在全面，又不乏炫目的元素，或許有一天，用微型車逆襲女神真能成為現實。

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