起亞EV5主打家用純電SUV，內部走扁平化，融合了物理和觸摸按鍵。用料摸起來的手感偏硬。不過這次起亞EV5長續航版搭載“母嬰級”健康環保座艙。說白點車內用料都是以再生聚合物、無苯涂料、生物基聚合物等在內的10項健康環保材料構成，實際上進入車內也沒有明顯的異味。

　　車內四輻式方向盤看著體積不小，同時盡可能把多功能按鍵都塞進去。其中左側是調節全液晶儀表盤菜單欄和調節部分駕駛輔助系統功能。右側是快捷鍵+語音功能。而底下是調節駕駛模式按鈕，再加上方向盤背后的能量回收調節撥桿。整體布局顯得有點繁瑣。

　　EV5在換擋旋鈕上設置了一個啟動按鍵，上電和下電都需要按一下這個EV按鍵，并沒有采用目前電動車產品比較主流的“開鎖上電，鎖車下電”方式。好處假設車內有人，你稍微下車拿點東西，不會發生車內所有電子設備都關閉的尷尬場面。但如果你習慣了開智能電車，可能會忘記鎖車。

　　中控臺采用了雙12.3英寸連屏設計，加上夾在中間的空調系統顯示屏，營造出三連屏的效果。儀表盤和車載系統界面分列左右兩側，分辨率較高，顯示效果挺好。如果駕駛員想調節車內空調，除了可以在小屏幕中進行之外，也可以在車載系統里操作，還有中央出風口下方一排實體按鍵也能操作，反正怎么方便怎么來。

　　起亞EV5（詢底價|查參配）搭載了起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統，這套系統應用了百度地圖和百度語音，同時開發了車載微信、愛趣聽等30多種實用App，本次長續航版還加入WIFI熱點分享。實際操作起來整體流暢度還不錯，但是頁面層級關系有優化的空間，另外語音功能的識別度速率和能開展功能相比自主品牌有一點差距。

　　其余亮點配置包括11.3英寸抬頭顯示，這個抬頭顯示智能駕駛、導航車道線等。另外本次長續航版配備UWB數字鑰匙，通過手機近距離解鎖、啟動、遠程控制車輛或者給朋友分享藍牙鑰匙等。最后長續航版新增64色氛圍燈。

　　在智駕功能方面，長續航版配備前方防止碰撞輔助II、第二代遙控智能泊車、能實現撥桿自行變道的第二代高速公路輔助等。

　　試駕車的座椅采用植物皮革面料，包裹性一般，但坐著柔軟度不錯。副駕座椅坐墊左側的延伸設計是EV5的特色，可以與主駕座椅連成一片，具體有什么用廠家的人表示可以發揮大家想象。而駕駛席的配置很豐富，像座椅記憶、按摩和加熱通風等都具備了。

　　后排座椅靠背角度支持連續調節，滿足后排乘客不同的乘坐需求。另外后排配備的0°純平折疊座椅，放倒之后可以形成一個全平的空間，放個充氣床在野外露營完全沒問題。官方表現EV5的前備箱容量為67L，后備箱容量為513L。最后后備箱里面的左側有個220V電源插頭。

　　長續航版車型配備一個抽屜式冷暖保溫箱，溫度范圍為5至55攝氏度，容量為4.0L，可以保溫飯菜、冰鎮飲料、加熱茶或咖啡等。

　　全文總結：如果只是考慮長續航車型，那么18萬元級就有720km純電續航的EV5在同級別車里續航比較拔尖，哪怕加2萬元選裝四驅系統，它的價位對比同級別合資電車還是有一定優勢。起亞EV5延續著韓系車高性價比表現，雖然座艙和語音功能還有提升空間，但就產品而言競爭力還是很強。只不過目前中國品牌的純電SUV實在太卷，各方面的實力也更突出，起亞在國內電動化之路還需要推出更多產品來喚醒大家對起亞的關注。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）