【太平洋汽車網 評測頻道】 2013年11月17日，一年一度的Honda全球媒體大會“2013 Honda Meeting”在本田技術研究所櫪木汽車研發中心舉行。本屆大會上，Honda發布了眾多關于FUNTEC技術的最新研發成果，涵括節能、安全以及智能駕駛等各個方面，當中最大的亮點莫過于：同級別最高動力性能和環保性能的直噴汽油渦輪增壓發動機“VTEC TURBO”。

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● Honda未來發展動向總括

　　2013 Honda全球媒體大會正式開始后，本田技術研究所社長山本芳春先生就本田未來幾年的發展動向作出了簡要介紹。FUNTEC技術依然是實現Honda“以感動為目標”的核心途徑，具體包括EARTH DREAMS TECHNOLOGY在更多車型身上的普及；以Satety for Everyone為理念的安全技術發展；以及追求毫不妥協的駕駛樂趣和環保性能。

　　EARTH DREAMS TECHNOLOGY我們并不陌生，最新引入國產的第九代雅閣便搭載了相應技術的動力總成，日后也將會出現在新一代飛度和奧德賽身上。除了這些全球車型之外，EARTH DREAMS TECHNOLOGY也將會惠及JADE杰德、CRIDER凌派和AMAZE（亞太地區）等本土化開發的Honda車型。

　　安全方面，Honda依然會堅持“Satety for Everyone”的理念，目前已經把盲區警示、夜視系統、自適應巡航以及主動剎車系統等等投入應用。接下來Honda會對更加先進的車對車/車對路通信、主動轉向避讓、i-ACC、傳感器融合AEB、CTBA（激光雷達AEB）+誤起步抑制功能等等作實用化試驗，以期在未來實現自動化駕駛系統，創造真正意義上的“零事故”。

　　當然，FUNTEC的核心是提升樂趣和堅持環保，這意味著動力總成系統需要更大的革新。2012年Honda在Hybrid混合動力領域一口氣投放了三顆重量機型，分別是i-DCD、i-MMD和最高級別的Sports Hybrid SH-AWD，同時也推出了新的CVT變速器。

　　而到了2013年，Honda宣告再度進軍渦輪增壓領域，雷厲風行般一次過發布1.0T、1.5T和專注于高輸出的2.0T渦輪增壓發動機。變速器方面，Honda獨創地把液力變矩器加入到雙離合變速器里面，推出8前速的DCT變速器，如此密集推出全新動力總成，這可是要讓競爭對手喘不過氣來的節奏啊。

　　激動人心的事情還遠不止這些，這本次全球媒體大會上Honda正式宣布TYPE R再度復活了！搭載剛才提到過的2.0T直噴渦輪增壓發動機“VTEC TURBO”，關于新一代TYPE R發動機的謎底終于揭開！