【太平洋汽車網 評測頻道】當年，別克昂科威上市后勢如破竹，一舉超越“神車”成為了眾多消費者的首選中型SUV。如今，別克帶來一款全新力作——昂科威Plus（詢底價|查參配），力求再次終結“神車的銷量神話”；在同級別車型中，昂科威Plus最直接的競爭對手莫過于大眾途觀L。今天，筆者將兩款車型放到一起，全面地比較兩款車型的差異、優缺點，來一場新老強將的正面交鋒。

　　《懟試》是太平洋汽車網的一檔評測欄目，該欄目以“角色扮演”的形式，通過兩名編輯的“互懟”與“找茬”，圍繞什么才是合資中型SUV該有的表現，從兩款車的外觀、內飾設計/用料、配置、空間、動力性方面進行展開對比分析。本期《懟試》，筆者邀請了資深編輯啊永和高宇來“角色扮演”，看看他們怎樣“互懟”。

　　將兩款車型放在一起的時候，啊永和高宇都表示昂科威Plus要更精致、高級一些，而途觀L有賴于橫向設計元素，視覺上會顯得更寬。昂科威Plus采用懸浮式立體造型設計，不同的形面描繪出獨特的光影效果，看起來就感覺與眾不同。途觀L延續家族硬朗的線條，勾勒出力量感，雖然設計上讓人感覺“過于理性，缺少感性元素”，但不妨礙它成為耐看的造型設計。

　　“我跟你講，昂科威Plus配備的可是Matrix Pixel智能像素大燈”，啊永說道，“除了主動轉向、遠光防眩目等功能外，還有包括高速公路與惡劣天氣模式在內的多種大燈照射模式。如果你不相信它能力的話，要不咱們就趁近期比較反復的天氣去體驗一番Matrix Pixel智能像素大燈？”

　　相比途觀L流于表面的R-Line套件，昂科威Plus則給我們帶來實實在在的“豪華”，等下進去車內你就能感受到，再者就是配置，它搭載了一系列科技、智能系統。

　　“有沒發現昂科威Plus的輪轂設計很特別？”啊永問，“它轉動起來的時候你可以觀察一下，會有多種顏色變換的效果”。昂科威Plus艾維亞配備了馬牌PC6輪胎，低滾阻的設定讓它降低整車的油耗，同時兼顧舒適性和操控性。途觀L配備的韓泰萬途仕系列輪胎則更傾向于抓地力性能，舒適表現會不及馬牌PC6。

　　啊永表示，雖然造型設計是見仁見智的，但不可否認，當昂科威Plus和途觀L放在一起的時候，我們的眼睛會被昂科威Plus吸引住，因為它更特別一些。